VM harkitsee käyttövoimaveron siirtämistä polttoaineverotukseen:
http://www.demari.fi/content/view/9937/317/
Korotuspaine 34 senttiä litra. Mahtaako diesel-veneiden arvo tippua?
http://www.demari.fi/content/view/9937/317/
Korotuspaine 34 senttiä litra. Mahtaako diesel-veneiden arvo tippua?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Dieseleiden hinnat tipu, ainoastaan Bensaveneiden hinnat nousee :)
Polttoainekulut ovat kuitenkin aika pieni osa kokonaikuluista joten eipä tuo(kaan) maailmaa kaada. Moottoriveneily kyllä sellaisenaan on vähenemässä koska kokonaiskulut ovat aika järjettömät; ts. uusi perhevene maksaa 150-250t€ ja ylläpitokulut huikeat, eli moni kallistunee mökin hankintaan. Näin meinaan itsekin tehdä kun tuo 22v vanha puoliliukuva alkaa väsymään - Purjehtiminen kun ei sovi minun kropalle.
huikeat ylläpitokulut? Olen itse pitänyt aina tarkkaa kirjanpitoa venekuluista. Sen perusteella sanoisin, että nopeahkon matkaveneen vuosikulut ovat haarukassa 3000-5000 euroa / vuosi. Tähän on sisältynyt n. 2000 litran polttoaineenkulut. Vaihtelu tulee lähinnä siitä, miten paljon on innostunut hankkimaan "kaikenlaista kivaa". En tosin ole koskaan ostanut uutta venettä vaan ajanut käytetyillä.
Sulleko ei maksa telakointi mitään? Laituripaikka on ilmainen oma saunakulma vai? Entäpä kevätkunnostukset? Vävy varmaan ilmaiseksi senkin tekee, vai mitä mulkero-Moberg?
...oli kaikki luvussa jo mukana. Laituri- ja telakointi yhteensä vajaa 700 vuosi, kevätkunnostukset suunnilleen 300-500 (itse tehtynä, kustannukset lähinnä koneen suodattimet, öljy, pohjamaali, pesuaineita ja vahaa).
Kyllä mä joskus selvitin sitäkin, mitä olisi maksanut kaupallisella telakalla talvisäilytys, muttei hotsittanut maksaa 1500-2000 egeä.
Just nyt ei ole tässä venekirjanpito käsillä, mutta tärkeimmät osat vuosikuluja oli suunnilleen näin:
-laituri ja telakointi 700
-vakuutus 500
-huoltohommelit 500
-polttoaine 2000
Tähän tuli sitten päälle, mitä nyt minäkin vuonna keksi veneeseen ostaa tai uusia. Jonain vuonna tutka, toisena lämppäri jne.
Kyllä polttoainekulut ovat olennainen osa. Tietysti, jos venettä makuuttaa laiturissa, niin polttoainettakaan ei kulu. Minulla on alle 8-metrinen liukuva moottorivene, parikymmentaä vuotta vanha. Ostin viimekesänä dieselöljyä kirjanpitoni mukaan 3288 litraa. Tämä on takuulla suurin yksittäinen kuluerä, kun tuon ikäiselle veneelle ei enää paljon voi laskea edes pääomakuluja.
veneesi kaksimoottorinen? Meinaan, että aika juhlava kulutus muuten. Tuonkokoisen yksimoottorisen pitäisi mielestäni kulkea (tai ainakin oma kahdeksanmetriseni kulkee) n. 1,5 litralla per mpk, eli tuolla litramäärällä liki 2200 mpk kesässä. Se on jo aika paljon se. Omaan lokikirjaani tulee tyypillisesti n. 1500 mpk per kesä ja me ajetaan kuitenkin melko paljon.
Samalla reissulla voi sitten hakea viinat ja polttoaineet virosta
EU-kiroja jaksaa sataa diesel-veneilijöiden niskaan. Ensin pö-käyttö veneissä kiellettiin EU:n vaatimuksesta ja nyt ympäristösyihin vedoten korotetaan vielä lisää dieselin hintaa (maalaisten traktoreihin varmaan sovitellaan jokin tukisysteemi).
Mitä hyvää EU-jäsenyys on tuonut veneilijälle Suomessa? Ai niin Virosta voi hakea halpaa viinaa! Kannattaako sielä vielä tankata 200 l dieseliä?
Kyllä nämä verot ja verojen verot sun muut on ihan kansallinen ylpey, EUsta saa lähes kaiken huomattavasti edullisemmin tai pitäisikö sanoa että jopa halvalla.
aina ollut vähän siinä ja siinä se tankkauksen kannattavuus, ellei ole saanut ostaa verottomana (silloin piti näyttää passi eikä kaikki paikat sitä edes myyneet). Tai siis kannattihan siellä tankata, jos tankissa oli reilusti tilaa, mutta ei kannattanut ajaa pelkän tankkauksen vuoksi käymään.
niin valtavia ole kuin yleisesti luulotellaan. Ja Euroopassa on muuten yleisesti niin, että diesel on bensaa kalliimpaa. Tosin sitten taas veneeseen on vaikeampi bensaa löytää rannoilta.
lammaskansaa...täällä hyväksytään kaikki DDR virkamiesten tekemät typerät päätökset mukisematta...
Onneksi joku osaa pitää kansan puolia kuten autovero, www.viinakauppa.com ja kohta tupakan varoitusmerkintäjupakka...tulee veronmaksajille kalliiksi tämmöisten pääkköjen virkamiesten Eu säännösten vastaiset päätökset...mielestäni kyseessä on virkavirhe ja pätemätön virkamies pitäisi saada vastuuseen ja maksaa omasta pussista yhteiskunnalle aiheuttamansa haitta...
Vanha viisaus kertoi, että "veneilijän markka on satanen"... :) Halpaa tästä harrastuksesta ei saa tekemälläkään, mutta minusta rahalle saa myös vastinetta. Tämän jokainen tietysti lopulta ratkaisee omalta kohdaltaan itse.
Omat kuluni viime kaudelta olivat seuraavanlaiset, veneenä Sea Ray 340 DA, 2 x 7.4 MPI:
- keväthuollot 700 €
- vakuutus 650 €
- laituripaikka 250 €
- polttoaineet noin 6500 litraa eli 9600 €
- talvisäilytys lämpimässä hallissa nosto ja lasku 2600 €
Ajotunteja meille tuli viime kaudella 114, joten yhden ajotunnin hinnaksi ilman po-kuluja tuli noin 125 €.
Kulusi siis noin 1150€/kk:ssa ilman mahdollisia pääomatuloja - taidat olla aika hyvätuloinen koska ei tuohon "normaalilla" Matti Meikäläisellä ole varaa. Ja se että kannattaako laittaa tuollaista rahaa "savuna ilmaan" vai sijoittaa johonkin pysyvään kuten kesämökkiin..mutta elämä on valintoja.
Asiaan: Dieselille ei monasti ole edes vaihtoehtoa koska keskimoottoriveneissä se on ainoa vaihtoehto. Mielestäni akseliveto kun on ainoa huoleton vetotapa.
Minun veneilykulut.
-vene- lainataan velipojalta
-polttoaine, eukko soutaa
-vakuutus?
-oluet, en juo
- makkarat 3,6€/kerta
- säilytys puskassa
Kalat mitkä tulee yleisestä verkosta ja virvelillä vielä kapanpiälle.
Voishan tuon jävellä tuhratun ajan hyötyllisemminkin käyttää, vain on se hintasa väärtti.
Tiedä sitten mikä tässä elämässä on järkevää... Olemme vaimoni kanssa 35-vuotiaita ja meillä on yksi lapsi. Tulemme ihan kohtuullisesti toimeen eli kuukausiansiomme lienevät keskiarvojen yläpuolella, mutta emme todellakaan ole mitään porvareita. Panostamme kuitenkin tiettyihin asioihin elämässä kuten veneilyyn, matkailuun yms, mutta vastaavasti esimerkiksi asumme suhteellisen järkevän hintaisessa rivitaloasunnossa, toisin kuin useimmat kaveriperheemme, joilla lähes kaikilla on uusi 300 tonnin omakotitalo. Kesämökkiä emme myökään riesaksemme halua, molempien vanhemmilla sellaiset on ja se touhu ei meitä kiinnosta lainkaan. Mitä tulee pääomakuluihin, niin tokihan niitä jonkin verran on, mutta ostimme veneemme käytettynä ja se oli itse asiassa todella edullinen, minkä vuoksi hyväksyn vastaavasti sen, että käyttökulut ovat hiukan korkeammat.
Voisi myös kysyä, mitä mieltä on laskea hintaa per ajotunti, kun veneessä vietetään kaikkiaan paljon enemmän aikaa kuin vain kulussaolo?