Audissa vähiten tyyppivikoja?

Hei Audien omistajat.

Onko Audi automerkki, jossa on kaikkein vähiten tyyppivikoja?

Millaisia nykyiset tyyppiviat ovat? Onko niitä enemmän vai vähemmän kuin 80-luvulla? Ja onko niiden korjaaminen halvempaa vai kalliimpaa kuin ennen? Siis suhteessa.

Kiitos tiedoista. Teen aiheesta juttua ja kaipaan oikeita taustatietoja, luotettavia kommentteja. Hupinat ja höpinät voi unohtaa.

Hyvää pääsiäistä!
61908
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

vähiten tyyppivikoja audissa hehe oletko unta nähnyt :)

Äänestä

Tältä palstalta on turha odottaa asiallisia
kommentteja aiheesta. Eiköhän www.audiclub.fi
ole oikeampi osoite..

Äänestä

Audi on nykyään varsinainen vikapesäke. Saksalaiset autot nykyään muutenkin. Ja etenkin Audi. Ehkä johtuu siitäkin, että Audista on tullut yhä enemmän tavallisen proletaarin auto, eikä laatuun enää panosteta. Senhän näkee jo audin hinnoistakin, ei sieltä mitään luksusmalleja löydy, vain tavallisia duunariautoja.

Äänestä
  • Joo, ja aika uudetkin audit nykyään ruostuu. Itselläni on -99 vuosimallin A4 ja ruoste on tullut läpi takaluukusta. Tuohon ruostumiseen ei tarvittu edes ns. ulkopuolisia tekijöitä esim. kiven iskemää.

    Äänestä

  • Ei ikinä enään audia kirjoitti:

    Joo, ja aika uudetkin audit nykyään ruostuu. Itselläni on -99 vuosimallin A4 ja ruoste on tullut läpi takaluukusta. Tuohon ruostumiseen ei tarvittu edes ns. ulkopuolisia tekijöitä esim. kiven iskemää.

    Ruostuu? Tuota en näkemättä usko. Audi on ruostesuojauksen suhteen yksi parhaista ellei paras ajopeli.

    Toinen juttu on se, että nykyautot pakataan täyteen testaamatonta elektroniikkaa ym. ja siitä seuraa helposti kaikenlaisia ikäviä yllätyksiä. Kun uusi malli pitää saada valmiiksi parin vuoden välein, lopputestaus jää auton ostajalle. Kun sitten asiakkaat ovat aikansa valittaneet ja autoa on paranneltu 3-4 vuotta, se alkaa olla laadultaa OK. Mutta sitten tehtaalla onkin jo uusi, vanhan mallin syrjäyttävä auto...

    Audi ei ole tässä suhteessa poikkeus hyvään tai huonoon suuntaan. Lopputuloksena voisin sanoa, että älä osta uutta mallia, vaan katso sellainen, joka on ollut markkinoilla jo 4-5 vuotta. Jos siitä sitten puuttuukin jokin jarruassistentin merkkivalon johdon tuen pidike, se sitten puuttuu, mutta pääasia on, ettei auto makaa korjaamolla kaiken aikaa.

    Äänestä

  • Kale kirjoitti:

    Ruostuu? Tuota en näkemättä usko. Audi on ruostesuojauksen suhteen yksi parhaista ellei paras ajopeli.

    Toinen juttu on se, että nykyautot pakataan täyteen testaamatonta elektroniikkaa ym. ja siitä seuraa helposti kaikenlaisia ikäviä yllätyksiä. Kun uusi malli pitää saada valmiiksi parin vuoden välein, lopputestaus jää auton ostajalle. Kun sitten asiakkaat ovat aikansa valittaneet ja autoa on paranneltu 3-4 vuotta, se alkaa olla laadultaa OK. Mutta sitten tehtaalla onkin jo uusi, vanhan mallin syrjäyttävä auto...

    Audi ei ole tässä suhteessa poikkeus hyvään tai huonoon suuntaan. Lopputuloksena voisin sanoa, että älä osta uutta mallia, vaan katso sellainen, joka on ollut markkinoilla jo 4-5 vuotta. Jos siitä sitten puuttuukin jokin jarruassistentin merkkivalon johdon tuen pidike, se sitten puuttuu, mutta pääasia on, ettei auto makaa korjaamolla kaiken aikaa.

    Joo en minäkään ensin meinannut uskoa silmiäni, mutta pakko uskoa kun näkee. Harmi kun tänne palstalle ei saa lisättyä kuvia.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Toimittaja kirjoitti:

Hei Audien omistajat.

Onko Audi automerkki, jossa on kaikkein vähiten tyyppivikoja?

Millaisia nykyiset tyyppiviat ovat? Onko niitä enemmän vai vähemmän kuin 80-luvulla? Ja onko niiden korjaaminen halvempaa vai kalliimpaa kuin ennen? Siis suhteessa.

Kiitos tiedoista. Teen aiheesta juttua ja kaipaan oikeita taustatietoja, luotettavia kommentteja. Hupinat ja höpinät voi unohtaa.

Hyvää pääsiäistä!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu