Kertokaapas käyttökokemuksia C-sarjan pikkumersuista, lähinnä 180 ja 200-malleista. Onko näissä paljon vikoja?
Ovat samoissa hinnoissa, kuin 5-7 vuotta uudemmat; Opel Vectra, VW Passat jne. Saako rahalle katetta käytetyssä 10-vuotiaassa pikku-mersussa, vai tuleeko korjaamo tutuksi? Onko näissä paljon elektroniikkapuolen vikoja, niitä kun ei ossaa itte korjata.
Onko näiden bensakoneet 1,8 ja 2,0 yhtä heikkoja, kuin vanhempien bensamersujen moottorit? Kestääkö esim.250tkm ilman koneremonttia?
Antakaa asiallista palautetta, äidille pitäis katella jotain keskikokoista n.10000-15000euron autoa, ja yhtenä vaihtoehtona on funtsittu tollasta pikkumersua. Itsellä, kun ei ole kokemuksia, kuin noista vanhemmista diiseli-mersuista, siksi annankin nyt vastausvuoron "studiojoukkueelle".
Kiitos tiedoista etukäteen.
Ovat samoissa hinnoissa, kuin 5-7 vuotta uudemmat; Opel Vectra, VW Passat jne. Saako rahalle katetta käytetyssä 10-vuotiaassa pikku-mersussa, vai tuleeko korjaamo tutuksi? Onko näissä paljon elektroniikkapuolen vikoja, niitä kun ei ossaa itte korjata.
Onko näiden bensakoneet 1,8 ja 2,0 yhtä heikkoja, kuin vanhempien bensamersujen moottorit? Kestääkö esim.250tkm ilman koneremonttia?
Antakaa asiallista palautetta, äidille pitäis katella jotain keskikokoista n.10000-15000euron autoa, ja yhtenä vaihtoehtona on funtsittu tollasta pikkumersua. Itsellä, kun ei ole kokemuksia, kuin noista vanhemmista diiseli-mersuista, siksi annankin nyt vastausvuoron "studiojoukkueelle".
Kiitos tiedoista etukäteen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mulla ei ainakaan ole ollut yhtään sähkövikaa. Mutta mun auto on kyllä diesel. Taxikuski tossa vinkkas että C olis kestävämpi kuin E-sarja, tiedä häntä.
autopitäis hankkia, niin laatua tottakai. Ehdottomasti mebbe.
Ja jos niitä "sähkövikoja" pelkäät, niin niitä varmasti on juuri noissa "vectroissa sun muissa tusina autoissa". Ja yksi erittäin tärkeä pointti: Mikäli mebbeen tulee häiriö, sen SAA KUNTOON, kun taas noissa muissa vika uusiutuu ja uusiutuu.
Mitä tulee koneiden mekaaniseen kestävyyteen, on kaikki mebbet suunniteltu kestämään min 500 tkm. Tarkoittaa käytännössä milliä. Edellyttää kuitenkin huoltojen suorittamista.
Lopuksi: Jos iskäs haluaa, että äitis vielä antaa, ostakaa mersu!
on niissäkin, kuten monessa muussakin.
Meillä C 180 94 mallissa meni venttiilin kumit 100tkm kohdalla(alkoi savuttaa kylmänä, kun käynnisti). Kansipahvi alkoi vuotaa ulospäin 180tkm kohdalla, jolloin auto vaihtuikin uudempaan.(Päätin laittaa remonttirahat uudempaan vaihdossa c200 cdi 00).Ruostumisen vuoksi piti helmat ja takaluukku maalauttaa uudestaa. Ohjaukseen vaihdettiin iskunvaimennin ja pallonivelet 100tkm jälkeen, kun rupesi renkaat kulumaan laidasta. Lämppärin puhallin uusittiin 150tkm ajettuna. Lämmitys oli tehoton, vaikka termari vaihdettiin uuteenkin. 10 asteen pakkasella piti vääntää lämmitys täysille ja ei ollut tarvetta pienentää. C 180 on siinä hyvä, ettei se natise ja on hiljainen. Moottorissa ei juurikaan ole vääntöä ja sammuu helposti.
Enpä ole omissani moisiin törmännyt,yksilövikoja?
Ensimmäinen C180 vuosimalli 94, ainoa mikä laitettiin takuuseen oli jakopyörästön stefa jossain 150 tkm;n kohdilla, muuta ei ollut 250tkm;n matkalla.99-malli 200C siitä ainoa lämpeämätön pelkääjän peili, ei muuta.
Kun sulla oli noita ruostumisongelmia, niin olitko rusotesuojannut/massannut autosi? Kiinnostaisi kuulla.