Toyota ajossa koettuna

Kävin testaamassa uuden Auriksen 1,6 bensa.

edelliskorimallin Avensiksen jälkeen se tuntui suuntavakavuudeltaan parantuneen huomattavasti ja ohjaustuntuma oli parempi.
Sivutuulta ei ollut.

Ensimmäistä auris-mallia en ole kokeillut, joten vertailu siihen jää.

Alavääntö koneessa oli aika huono mutta nöyrästi se veti kun jaksoi odottaa, kierroksilla se kulki sitten reippaasti.Kuutosella satasen vauhdissa kierrokset olivat 2800,ehkä välitykset olisivat voineet olla hieman harvemmat pitkää matkaa ajatellen.
Melu ei ollut paha kitkarenkailla.

Kilpailijan pikkuturboa (vw) tuli ikävä mutta muuten ihan käypänen peli.

Plussat:
-Hyvä ja taloudellinen moottori
-Suuntavakaus hyvä, ohjaustuntuma melko hyvä, mukavahko jousitus
-Tyylikäs farmarina

Miinukset:
-Ajoasentoa ei saa yli 180 senttiselle hyväksi
-Sisusta melko laadukas mutta aika mitäänsanomaton
-Kova sivutuuli hieman tuntuu

Avensis 1,8 Multidrive S Sol wagon 5/2009

Plussat:

-vakaa ajaa kaikilla keleillä, siis kulkee automaattisesti suoraan kun haluaa ajaa suoraan
-ohjaus tanakka ja keskittävä (kts. edellinen)
-yllättävän näppärä myös kaupunkiajossa
-erittäin hiljainen
-erinomaisen lämmin ja lämpenee nopeasti, on kuin tehty tähän talveen
-mainio moottori-vaihteistokombinaatio (riittävän rivakka ja aina oikealla vetoalueella, kiitos cvt:n, aika pieni bensakulutus)
-sopiva varustelu
-life-paketti käytännöllinen (tavaranjakaja plus pakkitutka)
-tyylikäs
-hyvät halogeenivalot

Miinukset:

-huonohko takanäkyvyys, tutka helpottaa asiaa pakitushommassa
-portaallinen selkänojansäätö
-ilmastoinnin ja radion näytöt hivenen hankalat nähdä auringonpaisteella tietystä kulmasta
-kaistanvaihtovilkku puuttuu, ärsyttää Passatin jälkeen (olisi pitänyt ottaa lisävarusteena)

Kokonaisuus vahvasti plussalla, olen erittäin tyytyväinen. Ja ei vikoja tai häiriöitä.

Alkuperäiselle kysyjälle:

Verso 1.8 Linea Sol

Plussat:
hyvät tilat viidelle, takapenkkiläisillä tasainen lattia ja erillispenkit, lentokonepöydät
5-paikkaisessa mallissa tavaratila suurempi kuin 7-paikkaisessa, tilaa vararenkaalle (kesärengas sopii ko. tilaan)
selkeät hallintalaitteet, mittariston sijoitus keskelle ylös hyvä ratkaisu
suuntavakaudessa ei moittimista tuulellakaan
mäkilähtöavustin näppärä, tosin vaatii hieman opettelua
ajoasento ja näkyvyys hyvä korkeassa autossa
pirteä moottori, mutta vaatii kierroksia
kulutus 5 h kuormalla tavarakontti täynnä ja boksi katolla JKL-Ylläs-JKL: 7,3 l/100 km

Miinukset:
Sisustuksessa käytetty paljon herkästi naarmuuntuvaa kovamuovia, mm. ovissa
jousitus pintakova, rauhoittuu vasta täydellä kuormalla
kieltämättä jotain persoonatonta

Summa summarum: varma perusauto. Renaultin Grand Scenicin jälkeen laadukkaamman oloinen, kun kori ei nitise ja natise.