Olen vaihatamassa nykyistä autoani ja valintana on toledo tdi 81kw, tai pösö 307 farkku hdi 66kw.
Pösö sijoittui hyvin talvivertailussa, mutta miten toledolla pärjää talvella.
Koeajojen perusteella toledo on aika vahvoilla huolimatta pösöstä saatavasta hlökunnan 2000:n euron alennuksesta.
Miten seat lämpenee ja kuinka muutenkin toimii Suomen talvessa?
Hieman arveluttaa lyhyet huoltovälit, lähinnä huoltojen auheuttaman vaivannäön takia, miksi skodalla samoissa koneissa huoltovälit on yli tuplasti suuremmat?
Pösö sijoittui hyvin talvivertailussa, mutta miten toledolla pärjää talvella.
Koeajojen perusteella toledo on aika vahvoilla huolimatta pösöstä saatavasta hlökunnan 2000:n euron alennuksesta.
Miten seat lämpenee ja kuinka muutenkin toimii Suomen talvessa?
Hieman arveluttaa lyhyet huoltovälit, lähinnä huoltojen auheuttaman vaivannäön takia, miksi skodalla samoissa koneissa huoltovälit on yli tuplasti suuremmat?
Vastaukset 2
Vanhimmat
VW ja Skoda käyttää Longlife öljyjä,Seat ei.
Tuskin toledo on sen kylmempi talvella kuin 307.
Olen ajellut reilut 4 vuotta 110 TDi:llä ja se on pelannut kaikin puolin mainiosti. Löylyä riittää sekä ajoon että sisätiloihin, mutta jalkotilassa voisi olla reilummassa pakkassäässä enemmän liekkiä. Paukkupakkasilla ilmaa ei voi ohjata juurikaan jaloille, koska lasipinnoille alkaa herkästi muodostua jäätä.
Iskunvaimentimet saisivat alusta alkaen olla esim. merkkiä Bilstein tai vaikkapa Monroen Sensatrac Sport. Saattaapi toki olla, että Z-line versiossa iskariasiakin olisi oivallettu hoitaa jäykempään muottiin jo myyntiversiossa!
Kommenttina sanottakoon, että 110Tdi Z-line alkaa ainakin minusta olla hinta-laatusuhteeltaan huippuostos! Kulutuslukemat ovat mopomaisen pieniä, alusta toimii täyteläisesti ja ajettavuus on kaikin puolin ongelmatonta!
Jos malttaa odottaa, ilmestyy Pökötiltä "kolmenollaseiskaan" 136-hepoinen diesel. Sama mylly lienee ollut koeajamani Volvo V50:n konepellin alla. 307kyseisellä myllyllä olisi myös makea peli, jos vain hinta on kohdallaan. Ajotietokoneen perusteella Volvon kulutuslukemat olivat erittäin matalia.