jos kerran HP:lla on tiedossa että eräät mallit, lähinnä taitavat olla noita Athlon-prossuisia joissa jäähdytys on hoidettu huonosti ja ne käyvät liian kuumina niin miksi ihmeessä HP ei korjaa asiaa kun se heillä on tiedossa? Miksi suoltavat sitten lisää noita uunina toimivia koneita kun tiedetään että jäähdytyksessä on ongelmaa ja tietyt prossut on niin kuumia että niillä voisi paistaa vaikka makkaraa? Vai säästelläänkö taas siinä hopeatahnassa? Hopeatahna ei niin paljoa maksa että se lisäisi liikaa kustannuksia, ei muuta kuin kunnon sivallus tahnaa siilin pintaan ja kunnolla kiinni niin jäähdytys alkaa toimia paremmin. Itse tiedän miten suuri vaikutus noilla väliaineilla on jäähdytykseen, tehnyt ihan testejä ja huomasin että kunnon tahnaus siirtää tehokkaammin lämpöä prossusta siiliin.
HP:n koneista
Josef Göbbels
4229
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ne mallit on hyvin halpoja ja huono suunnittelu huono prosessori -yhdistelmän korjaaminen tuotannossa tulee niin kalliiksi ettei se kannata. Ainahan löytyy paljon hölmöjä jotka ostaa mitä vaan, kunhan siinä on "hyvät speksit" ja hinta halpa. Näkeehän sen tältäkin palstalta erinomaisen hyvin. Lisäksi ne hölmöt petyttyään ja uuden koneen ostaessaan uskovat että jokin muu halpis olisi sitten ratkaisevasti parempi, joten kauppa käy. (No joskus toki onkin...)
"ne mallit on hyvin halpoja ja huono suunnittelu"
ole huonosti suunniteltuja vaan ne on suunniteltu mahdollisimman hyvin annetussa ajassa. Aikaa vain annetaan niin piskatin vähän. Suunnittelu kun maksaa.
hp:n tuotteita, läppäri 3 vuotta sitten 1000ekee ja kolme kertaa huollossa emon vaihdossa ja nyt tyystin sökönä. takuu on loppu.
>> ei ne ole huonosti suunniteltuja vaan ne on suunniteltu mahdollisimman hyvin annetussa ajassa. Aikaa vain annetaan niin piskatin vähän. Suunnittelu kun maksaa.
Rohkenen olla täysin eri mieltä. Polkupyörä on keksitty jo kauan sitten, samoinkuin kannettavien jäähdytyksen kunnollinen toteuttaminen. Kyse ei ole jostakin "rakettitekniikasta" vaan samat periaatteet ja lainalaisuudet ovat edelleen voimassa.
Todellinen syy on valmistuskustannukset, jotka pyritään säätämään äärimmäisen tiukalle katteiden saamiseksi tiukassa kilpailussa ja tämä tapahtuu laadun kustannuksella. Tuotantomassa on valtava ja joka ainosta yksityiskohdasta kertautuu kuluja ja säästöjä pyritään viilaamaan kaikissa osaelementeissä ja niiden yksityiskohdissa.
Ps. Esimerkiksi vaateteollisuuden teettäessä alihankkijoilla tuotteita, niin joka ainoa pieninkin yksityiskohta on käyty läpi suurennuslasilla ja hinnoiteltu, tyyliin montako taskua vai ei lainkaan taskua, vetiketju vai nappi, jos nappi niin millainen nappi, kangkaan laatu jossa yhden prosentinkin säästö kertautuu. Samoin työn organisointi, jossa jokainen ele, metodi käydään tarkoin läpi pyrkien ratoinalisoimaan maksimiinsa, joka tarkoittaa nopeampaa tahtia ja pinempää kulua per tuotettu kappala.
PsPs. Sama tilanne autoteollisuudessa jossa autotehtaat ovat laittaneet alihankkijat valtavan tiukalle repien heidän selkänahasta melkein mahdottomia. Sama tuote tulevana vuonna pitäisi pystyä tuottamaan 10-15 joskus jopa 20% halvemmalla, muutoin suuri tilaus kilpailijalle. Nyt sitten oma koira alkaa purra omaan nilkkaan, kuten useiden autovalmistajoen viimeaikaiset ongelmat osoittavat...