suosio on uhkaavasti tippunut. Vain 27 kommenttia tänäkin päivänä! Miten se nyt niin on päässyt käymään? Tosin merkin myyntikin tippui viime vuonna melkein 60 % joten ei kai se ole ihmekään että ei merkki kiinnosta.
Sitikkapalstan
hiipuu
22274
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
kiinnosta ketään .
Paska.
viritys
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Prius-kuskin kauhunhetket – 50 kilometriä kaasu pohjassa/1135253543399
Kirjoitusten vähenemiseen on Toyotan laadun virheiden todentuminen ja sitä kautta provokirjoitueten väheneminen.
Vain hölmöimmät provoilijat jaksavat käydä tällä palstalla kertomassa Toyotan viattomuudesta.
Citroen kyllä ihmisiä ainakin EU- alueella kiinnostaa, koska myynti on voimakkaassa kasvussa. Samaan aikaan japanilaisten merkkien myynti on laskussa, joten ei kai se ole ihmekään, että japanilaiset merkit ei kiinnosta.
vuoden tai kahden päästä. Sitten on hyvä katsoa että kappas vaan että mites kävikään kun ei tojon myynti tippunut juuri nimeksikään :)
Täällähän nuo tojotien vikahistoriat on kerrottu paremmin kuin omalla palstallaan, - no kuka sitä omaa palstaansa sotkimaan. Heh heh.
Tojota ja tojota ja tojota. Onko alemmuus kompleksi
sinunlaisesi seurassa viihtyy.
on sinunlainen? Onko se sinuhe egyptiläinen?
Se olisi tietenkin sinuhenlainen. Edellinen kirjoittaja tarkoitti (ja oli harvinaisen oikeassa) sinunlaisella aivonäiviötä.
sitikkakuski sortuu alatyyliin kun ei faktoilla pärjää. Missä se hienostuneisuus ja boheemius joilla itseänne mainostatte?
Kun on oikein tyytyväinen Citroeniinsä, niin tarvitseeko sitä muille kuuluttaa ? Kun on tyytymätön muunmerkkiseen, niin hakee tilastoista lohtua ja kaikenlisäksi tulee tänne Citroen palstalle tuota pahaaoloaan purkamaan, voihan se hiukan helpottaa, mutta ei se mitään rimpula-autoa Citroenin veroiseksi tee. Näin on marjat.
Vaihdoin 333000 km ajetun C5 autoni uuteen, hyvin on toiminut, 3 kk kuluttua sen saan. Kyllähän sitä voi kuuden vuoden välein vaihtaa tuoreempaan kun välirahaa on kertynyt pienillä huoltolaskuilla kun ei ole ollut vikoja puhumattakaan tiellejäänneistä tai takaisinkutsuista.
uskotaan sokeasti sitikkaan mutta merkkifoorumilla on toisin. Lukekaan niitä. Sieltä se totuus löytyy. Voi silmät avautua.
aloitusta on provoja , niin mitä se kertoo sokeasta uskosta sitikkaan? Sen että aloitusten tekijöillä ei taidakaan olla sitikkaa.
Eipäs ole ollut asiaa korjaamoille eikä foorumeille. C5:lle on riittänyt määräaikaishuollot. Tällä palstalla käyn sen takia kun on niin hupaisaa seurata muitten merkkien omistajien kommentteja joille voi vain nauraa, kysymykset ovat lapsellisia ja niistä paistaa läpi kateuden tunne. Väittipä eräs C5 autostaan rikkoutuneen sellaisen osan jota siinä ei ole, siitä jo huomasi "rimpulakuskin" olevan asialla. Vastikään joku sanoi ostaneensa uuden Citroenin käteisellä, no eipä siihen nämät "tojoteron" tapaiset uskoneet. Minä entisenä autokauppiaana sentään tiedän, että kalliimpiakin autoja ostetaan ihan riihikuivalla, kuten sanotaan. Onpahan muutamalla auton ostajalla olleet nuo setelit ihan repussa. En kylläkään myynyt Citroeniä, mutta ne Citronit jotka vaihdossa tulivat osoittivat olevan aivan muitten autojen tasolla mitä vikoihin ja kestävyyteen tulee.
Muuten mitäs sinä kyselet siellä Citroen-foorumilla kun ei sinulla Citroeniä takuuvarmasti ole ? Kuule kyllä foorumeita riittää paskanpuhujille. Meillähän on niitä on 200 kappaletta Arkadian mäelläkin joiden puhemiehen vaali äänestyksen tuloksista huomattava osa oli hylättävä kun ei saatu selvää mitä lippuun kirjoitettu. Mitäs sitten ovat nämät äänestäjät jotka ovat lähes kirjoitustaidottomia äänestäneet eduskuntaan ? Taitaa olla tuota tuulipukukansaa jota höynäytetään mennen tullen.
Menkääpä katsomaan Ferrari osatoa, ensimmäisenä autottomat vitsailevat Fiatista.
Pitäisi olla oikeat lukitut osastot autoilijoille ja sitten jalankulkijat ja vanhoja tuulilaseja lukevat
pyöräilijät vosivat keskustella autoista ihan omilla palstoillaan.
Ensimmäiseksi: lue merkkifoorumia niin usko sitikan viattomuuteen karisee hyvinkin nopeasti (varsinkin C5 mallin)
Toiseksi: Miksi sitikan arvo tippuu huippunopeaan verrattuna moneen muuhun merkkiin jos kerran se on hyvä auto?
Kolmanneksi: Miksi ammattiautoilijat kuten taksit eivät valitse sitikkaa? Kuten myös työsuhdeautoilijat? Kummassakaan ryhmässä jossa ajetaan todella paljon vuosittain sitikka ei keiku myyntiluvuissa todellakaan korkealla.
Siinäpä mietittävää iltapuhteiksi.
Eiköhän C5 malleista juuri ole työsuhdeautoina ja takseina kun lasketaan prosentteina kokonaismyynnistä. Esimerkiksi Avensiksiksella taitaa olla aika matala prosentti. Siinäpä sinullekin ajattelemisen aihetta.
se hyvä kun joku on maksanut vehkeen ensin ,niin sitten sen saa jos asiallisemmalla hinnalla. hullua maksella kymppitonneja peltilaatikosta.
keskustella palstalle pesiytyneiden puolijauhoisten finninaamojen kanssa? Netissä on monia hyviä sitikkasivustoja.
muuta
Tämä minun "kommenttini" + sinun, sehän on 2 niin montako prosenttia (%) se tekee ?