Odotellessa parturissa omaa vuoroa lukaisin suomalaisen tekniikan aikakauslehden läpi. Osuipa silmään artikkeli, jossa Lada porskutteli kärjessä. Suomalaiset yksityisautoilijat uskovat Ladaan. Noin 96% uusista Ladoista ovat juuri yksityiskäytössä. Ladan johto oli aika vakuuttava. Se jos mikään on osoitus kansan syvien rivien uskosta ja luottamuksesta laadukkaaseen Ladaan. Siis 96% todennäköisyydellä jokainen näkemäsi uusi Lada on sen kuljettajan oma auto. Eikä todennäköisyys vanhojen Ladojen kohdalla ole sen huonompi. Useat muut merkit myyvät näköjään leasing ja palkankorvikeautoiksi. Silloin auton käyttäjän ei tarvitse itse laskea ja pelätä korjauskustannuksia vaan ne kaatuvat auton varsinaisen omistajan niskaan.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ladan ostajathan ovat 70 -ikäisiä vanhoja kommunistihörhöjä. Heitä ei firmojen päättäjissä ole ja siksi kaikki Ladat ovat kuskiensa omana riesana. Firmoihin osrtetaan vain laadukkaita autoja. Mutta erittäin hyvä huomio sinulta.
firmat saavatkin osrtetaa ....hahhaahhaaa haaah ha !!!
Jaha, Reiskakin on taas päässyt hoitojaksolta koneen ääreen. Kunto ei vielä taida olla oikein kohdallaan, koska hallusinaatioita edelleen esiintyy.
Uusia Ladoja ei enää myydä, joten on 100 % varma asia, että et näe uutta Ladaa. Vanhatkin alkavat olla hupeneva luonnonvara, mutta jokunen sentään vielä näkyy.
Hyvää parenemista Reiskalle
Suomen huonoin auto -kisassa nimittäin. Eikä se kelpaa firmoillekaan kuten kaima meitä informoi.
ole ollut pitkään aikaan enää myynnissäkään muita kuin Lada
Osoittaa vaan sen, että työsuhdeautoijlijat ja firmojen päättäjät vieroksuvat ladaa.
Firmat tarvitsevat autoa jolla pääsee perille asti. Lada ei ole sellainen.
”kansan syvien rivien…”
Viime vuonna myytiin ladan henkilöauto-malleja huikeat 46kpl ja nivaa jopa 70kpl. Siinä onkin mahtava osuus ”kansan syvistä riveistä”
”uskosta ja luottamuksesta…” Usko tunnetusti ei perustu tietoon. Kyllä ladaa voi uskoa hyväksi, onkin sitten aivan eri asia mikä on totuus.
Kymmenisen vuotta sitten ladoja oli rekisteröitynä vielä melkein 70000kpl. Nyt enää noin 20000 ja uusien myyntikin on lopetettu. Vuosittain tuhannet ladan omistajat luopuvat vanhasta ’autostaan’ ostamatta tilalle enää ladaa. Se onkin vakuuttava näyttö siitä millaista luottamusta sitä merkkiä kohtaan tunnetaan.
”Siis 96% todennäköisyydellä jokainen näkemäsi uusi Lada on sen kuljettajan oma auto”
Ei vaan tuolla todennäköisyydellä sitä ei ole rekisteröity yrityskäyttöön.
Kuljettaja kun ei välttämättä ole omistaja. Kuljettaja voi olla omistajan puoliso, lapsi, ystävä, tuttava, tms… tai vaikka autovaras.
”käyttäjän ei tarvitse itse laskea ja pelätä korjauskustannuksia vaan ne kaatuvat auton varsinaisen omistajan niskaan …”
Tämä se on ollut tunnetusti suuri syy ladasta luopumiseen. Näitä korjauskuluja on tullut yleensä arvaamattoman paljon.
"Kuljettaja voi olla omistajan puoliso, lapsi, ystävä, tuttava, tms… tai vaikka autovaras."
Oman pitkän kokemukseni perusteella voin vakuuttaa, etteivät edes autovarkaat huoli Ladaa vaikka lykkäisi avaimet niille käteen.
Mutta nykyään uusien autojen varkaudenesto järjestelmät on niin kehittyneitä, että juopon osaamattoman pikurikollisen on pakko varastaa lada. Jos ei ehdottomasti mielummin halua kävellä, niitäkin kyllä on paljon.