Varsinkin uusi 1.4 kiinnostaisi.Riittääkö potku maantie ajoonkin.Onko hiljaisempi/mukavampi kuin vanhempi malli?
Onko uudesta Ceedistä kokemuksia?
ugggg
992174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 99
Vanhimmat
Persauksesta koko sillipurkki!
Kiitokset asiallisesta vastauksesta! Taidanpa vastauksesi siivittämänä siirtyä tähyilemään muita mekkejä.
http://www.khcf.org/
Tällä palstalla eivät tyytyväiset Kian omistajat enää vietä aikaa.
Väität olevasi tyytyväinen ja samalla ilmoitat, ettei tyytyväiset kian omistajat vietä täällä aikaa. Joko puhut paskaa tai et omista kiaa, kummin on ?
jommin kummin
mee tähyileen muita mekkejä stna!!!RIITTÄÄ VÄÄNTÖ JOS KUSKILLA RIITTÄÄ TALLAA SAATANA..SÄ VOIT NE KAIKKI JÄLKEES JÄTTÄÄ TAI JÄÄDÄ JUNNAMAAN SILLÄ PÖNTÖLLÄS MIKÄ SE SIT ONKAAN MERKISTÄ RIIPPUMATTA!! jalkoihin ei jää!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ootte te varsinaisia automaailman tietäjiä pikkupenikat:))))Samalla tavalla merkillä pärjäää kuin muillakin.Ja pareeminkin kun korjaus kulutkin on nolla!!!ups sanoin vahingossa nyt ne menee ostaa autokaupat tyhjiksi!!!!!!!!
Tähän vois laittaa kokemuksia monesta kymmenestä eri automerkistä mutta en laita sitäkään.Jokainen auto ja ihminen on yksilö.Kerrankin auto jossa ei ongelmia ja talvella suomenpakkaset ei haittaa:).Voi ELÄMÄÄN MAHTUU PALJON MURHEITA yks auto on vaan peltiä:(.Mitä siitä....Mee ostaa muu merkki vaan... ketä kiinnostaa:)))))))))))))))))))).
en kaipaa alle 18v. angstisien poikien provoilua,vaan aikuisten normaalia perusteltua kirjoittelua.
katsoa tuolta mikä edellä on jo mainittu eli http://www.khcf.org/
Tässä palstalla harvemmin asiallisia vastauksia.Suurin osa räkänokkia ja pellejä,joilla ei ole mitään hajua Kiasta.
Vastaan sitten asiallisesti ja perustellusti kun sinä opit kirjoittamaan.
olisi kohta nukkumaan menokin ja kysele iskältä autoista päivän päätteksi.
Voi! Menikö äiskän pikku puppelilla herne nenään? Eikö äiskän uusi mies tai iskän homokaveri ole kertonut ettei nenään saa työntää vieraita esineitä?
habbohotellilainen:D
Katoppa noita rataohjelmia tvstä, mitäs autoja siellä käytetään.Vinkki!onpa ne hyviä ja hyvännäkösiä kaikee varustustakin on.Hyviä ajettavaikin ne on kuulemma.
Ja niin sanoo oikees elämässäkin moni!
Auto siinä missä muutkin samanhintaiset kulkineet ja vieläpä parhaasta päästä. Toimintavarmuus huippuluokkaa ilman "lastentauteja". Siis kokeiltua tekniikkaa.
Kiasta.Kiinnostaisi myös kokemukset uudesta 1.4 moottorista.
kun ostas 2000 mallin corollan
Saman tason tekniikka.
Huollot on vaan kalliimmat
käyppä sieltä lukemassa miten käy kun ostaa tojon paskan.
Toyota ei liene tehnyt yhtään autoa, joka olisi yhtähyvä ajaa kuin vaikkapa nykyinen cee´d - Avensis mukaanlukien. Tekniikka Kialla lienee vanhempaa tyyliä kuin Toyotassa, mutta ei tarvitse rempata jatkuvasti, eikä pelätä milloin kalauttaa edessä ajavan perään systeemien seottua - joko jarrujen tai kaasun - niinkuin Toyotissa tuntuu jatkuvasti tapahtuvan. Sitäpaitsi Kian koneet ovat pirteemmän tuntuisia ja kuluttavat silti yhtä vähän, vaikka tekniikka ei ole "yhtä hienoa". Kantsiikin valita Kia, jos haluaa käyttövarmuutta, paremman näköistä muotoilua, parempia sisätiloja sekä kunnon eurooppalaistyylistä jämäkkää ajettavuutta. Toyota kannattanee ostaa lähinnä, jos haluaa ostaa samanlaisen kuin naapurilla. Tosin tilastokärkeähän nuo pappa-Corollat ja Aurikset eivät enään myynnillään hätyyttele kuten cee´d jälleen tekee pienen tauon jälkeen....missä muuten luuraa Corolla-farmari?? Tai ehkä sille ei ole kysyntää, kun entiset Farkku-Corollamiehet ovat siityneet cee´d SW kuskeiksi...
sattuneista syistä.Olen niitä omistanut ja en niihin enää kajoa.Vaihtoehdot ovat i30 tai Ceed.
Vaikuttaako ulkonäkö?
Onko huolto lähettyvillä?
Minä omistan kian 1,6crdi ja seuraava auto on joko kia tai huyandai.
Minulla ainut kriteeri on hinta eli raha.Kumpi hyvittää paremmin ja koittaa arvioida jälleenmyyntiarvo.
Se riitttääkö potkut 1,4:ssa riippuu ihan siitä mitä haet,tai mihin vertaat.Takuulla riittää samankokoisiin muihin verrattuna.
Se on Hyundain valmistama moottori.
Hyundai parempi ajaa, sekä huollot selvästi kiaa halvemmat:)
Niin diesel ceedissä on hehku vikoja, takaluukussa ei kestä maali kun muoviosa hankaa molemmilta puolilta maalin pois. Ohjausakselin ja iskunvaimentimen kolinaa. Onhan siinä takuukorjausta jo kerrakseen. Monelta on kärähtäny laturi ja sen johdotukset, jotka on helppo tarkistaa kia ja hyundai foorumilta. Joka autosta löytyy vikoja, ei niitä tarvitse edes etsiä.
huollot voi teettää paikallisessa Hyundai liikkeessä,tietääkseni hinta on sama?
Laita ny ees linkki!
Paskaa kirjoitat.
Tässä sivulla on heti kaksi jolta on kärähtänyt laturi ja johtosarjat ja lisää löytyy. Haluatko linkin myös jossa monelta kia Ceedin omistajalta on hävinnyt jarrut. Aika miehen pitää oikein itkeä kuin ei osaa mitään itse tehdä muuta, kuin Paskaa kirjoittaa. http://www.khcf.org/index.php?topic=1148.msg13161#msg13161
Toi kaks kärähtänyttä laturia on aika vähän siihen nähden montako tuhatta noita on myyty Suomessakin viime vuosina. Tai lienee aika turhaa yleistää koko mallia huonoksi, jos on olemassa jollain yhdellä merkkipalstalla pari todennettua tapausta, joissa jarrut on hävinnyt. Ihan turhaa provoilua ja mustamaalaamista. Joka merkiltä löydetään varmasti muutamia viallisia yksilöitä, kun oikein etsitään. Tai no, tiedätte minkä merkin vikoja ei tällä hetkellä tarvitse edes suurennuslasilla etsiä. Niitä korjataan kymmeniä tuhansia. Riittää kun tietää millä merkillä johtajat pyytelee anteeksi viallisia ja huonolaatuisia autojaan....
Jo KOLMAS tapaus. Ei miehet kehtaa lukea ketjua läpi tai ei ilkeä tunnustaa, että' tapauksia on useampia. Johan sananlasku sanoo ettei kahta ilman kolmattu ja lisää löytyy jos et osaa etisä poika. http://www.khcf.org/index.php?topic=1148.15
Laitatko linkin missä päin Eurooppaa olisi kyseisiä vikoja ollut. Et voi kun Euroopassa ei ole ollut yhtään tapausta.
Vaikka olis kuus tai jopa kahdeksan tapausta, kyse silti pisarasta meressä tuhansien myytyjen autojen joukossa. cee´dejä liikenteessä liki 10000 kpl kolmen myyntivuoden aikana ja lisää myydään (Aken tilastot). Jos viallisia autoja olisi satoja tai maahantuoja kutsuisi autot korjaukseen yleisemmin, kyseessä olisi selvä tyyppivika. Muutama tapaus ei tee kesää, ei kannata meuhata. Montako Avensista esim. paini D4D diesel-ongelmien takia muutama talvi sitten?? Tai kuinka paljon VW-käyttäjillä on ollut ongelmia vaihdelaatikkojensa tai jäätyvien lukkojen kanssa?? Kyse ei olekkaan muutamasta autosta.
Älä viitti, tässä sulle Euroopan ongelmia, jopa Suomalaisia autoja kuuluu riskiryhmään ja on kenties jo oikutellutkin....odotellaan milloin kolahtaa...
http://yle.fi/uutiset/talous_ja_politiikka/2010/01/toyotan_ongelma-autot_selvilla_1406225.html
Toyotan politiikkaan (ja selvästi myös omistajien) kuuluu vikojen peittely ja salailu.
Vielä toinen linkki samasta aiheesta. 1,8 miljoonaa ongelma autoa on paljon enemmän kuin "ei yhtään tapausta"!!
ja toinen linkki oli...siis missä. Euroopassa kaasupoljin viat korjataan varmuudenvuoksi, kyseisetä tapauksesta ei ole yhtään kolari tai onnettomuutta tullut. Laita linkki jos löydät tapauksen. Mielummin sellainen linkki joka näkyy, ei näkymätöntä kuten edellinen.
Jos viallisia autoja olisi satoja tai maahantuoja kutsuisi autot korjaukseen yleisimmin, niin kyseessä olisi tyyppivika. Onko Avensisi D4D diesel ongelman takia kutsuttu korjaukseen tai VW kutsuttu korjaukseen jäätyneiden lukkojen takia. Ei ole joten kuten itse sanoit ei voi olla tyyppivikoja kyseiset tapaukset.
Diesel Ceedin hehkut, joita vaihdetaan paljon tai takaluukun maalauskorjaukset. Kyse ei ole pienistä eristä, vaikka niitä on satoja. Kyseessä ei ole mielestäsi tyyppivika koska korjauskutsua ei ole omistajat saaneet, vaikka määrä on suri.
kian omistajat ilmoittavat esim. laturiviat kia, hyundai foorumilla. Jos rekisteröityjä käyttäjiä on noin 1400 jäsentä ja niistä vai harvat ilmoittavat kyseisetä viasta, niin esim seitsämän olisi 0,5% kian omistajista. 10000 omistajasta se tekisi 50 kappaletta, mutta kuten sanoin harvat ilmoittaa mistään viasta, ennemmin purraan hammasta ja kehutaan autoa.
Niin, täytyyhän se Toyotan filosofian mukaan tulla ensin kuolonkolarisuma, ennenkuin mitään tehdään. Sitten pyydellään anteeksi ja otetaan autot pitkin hampain korjaukseen.
Ohessa muuten se puuttuva muuten linkki samasta aiheesta, anteeksi jäi liittämättä. Tuskin noita turhaan korjataan, jopa niin että firman talouskin joutuu entistä kireämmälle vai kuuluuko tuo "varmuuden vuoksi" korjaaminen kuinkakin laajasti Toyotan omistajien arkeen??. Ja ei ole ehkä vielä kolareita tullut euroopassa, viallisia autoja sen sijaan on ollut jo suomessakin vastoin kuin väitit sepustuksiesi alussa. Sen voi varmuudella sanoa, että Kian muutaman yksilön kärähtänyt laturi tai pakkasella kolahtava alusta ei ole ollut yhtään onnettomuutta aiheuttamassa, ei edes läheltä piti tilannetta. Ei Amerikassa eikä Suomessa eikä Euroopassa. Pitäisköhän Kian nyt sitten korjata kaikki euroopassa myydyt kymmenet tuhannet cee´dit "varmuuden vuoksi".
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article369803.ece
http://yle.fi/uutiset/talous_ja_politiikka/2010/01/toyotan_ongelma-autot_selvilla_1406225.html
http://www.uusisuomi.fi/asiasanat/kaasupoljin
Toyota riskiä en perheeseen halua.Auton on oltava sellainen jolla uskaltaa toistenkin antaa ajaa,ilman omantunnon tuskia ja jatkuvaa huolta.
automaattisen lukkojen lukitusten vuoksi. Turvallisuus riski on suuri jos ovet lukkiutuvat ja laturi kärähtää ja sytyttää tulipalon. Ai niin Suomessahan kyseinen toiminta on otettu pois toiminasta ,ettei kyseistä tapausta pääse tapahtumaan, mutta eihän kyseessä ole tyyppivika.
Kia Ceed ja itsestään lukkiutuvat ovet. http://www.iltalehti.fi/autot/200712136981507_au.shtml
Ai niin eihän se maahantuoja ole kaikista ceedeistä ole muistanut ottaa kyseistä toimintaa pois päältä, vaan joillakin auton omistajilla toimii automaattilukitus kuten käy ilmi Kia ja hyundai foorumilta. Niin ihminen on erehtyväinen ja lehmä märehtiväinen
vm2007.............iki vanha juttu
Onko suomessa kenellekkään tullut ikivanhasta ceedistä takaisinkorjauskutsua. No eipä ole tietenkään tullut kuten ei takaluukun maalaus tai diesel Ceedin hehkujen takaisinkorjaukseen. Eipä se kia ajattele asiakaita, vaan yrittää luistaa kyseisetä hommasta. Jotain positiivistä myös, tulihan se ikivanhaan Ceed malliin facelift viimevuoden puolella.
vielä tietää mihin jaskaan oot vähäset roposesi laittanut.
pysytäämpäs kuitenkin sadoissa.
On se myynti ollut niin hurjaa viime aikoina.
Myyvät kuulemma 7 vuoden takuuta ja saa kian(viat) kaupanpäälle.
saatte kutsuja odotella vaikka mitä tulisi.
ollaan hiljaa lälää
Maalivaurioita on. Lasketaanko kyseinen vika lastentaudiksi, ai niin vaatihan se maahantuoja roiskeläpät tai ei korvaa maalivauriota, vaikka ei taida muutenkaan korvata.
elä viiti jankuttaa, kun et näköjään kyseisestä autosta tiedä yhtään mitään. Voin valaista että cee´dissä ovet aukeat sisäkahvasta, vaikka keskuslukko on päällä. Tämä juuri siksi, että autosta pääsee tarvittaessa hätätilanteessa ulos, vaikka automaattilukitus olisi kytkettynä tai keskuslukko olisi napista kytketty päälle. Automaattilukituksessa sisäkahvaa on vedettävä kahdesti, tämäkin selviää lukemalla käyttöohjekirjaa, jota sinulla ei takuulla ole.. Joten sori vaan, pieleen meni, keksi jotain muuta.
Katoppa ystä hyvä kolmen vuoden cee´d rekisteröinnit ja laske vaikka laskimella yhteen jos et muuten osaa. Autoja rekisteröity vajaan kolmen vuoden aikana suomeen n. 10000 kpl. Euroopassakin cee´d on myynyt erittäin hyvin. Siihen nähden vikoja on uudeksi automalliksi yllättävän vähän. Ja cee´d on muuten kevyesti helmikuun kympin sakissa, mitä rekisteröinteihin tulee. Missäs on Aurikset ja Corollat?? Corolla ei taida mahtua edes 30 parhaan listalle ja yhteensäkkin Auris ja Corolla jää cee´din taakse. Itseasiassa cee´d ei ole mahdottoman kaukana - muutaman kymmenen auton päässä - rekisteröinneissä edes suositusta Avensiksesta mikä lienee nyt Toyotan ykköstykki. Kunhan uusi sorento ja uusi komea ja täysin eri vuosisadalta oleva uusi Sportage tulee markkinoille, Kia nousee yhdeksi myydyimmäkdi merkiksi. Niin se vain on.
Sattumalta pihalta löytyy kaksi Ceed SW 08 mallia poika. Toinen on 1.6 bensa ja toinen 1.6 CRDi malli. Voin jopa näyttää valokuvia kun toinen tuli tehtaalta valmiiksi ruostesena ja maalattiin heti kättelyssä takuuseen. Sen voin sano, ettei kyseiset auto ole täysin viattomia ja en vaadi naapureilta pitämään kyseisiä autoja jumalana ja pyllistämään taivasta kohti, kun ohi menevät. Tosin en pilkkaa muitakaan automerkkijä.
Ei varmasti ole viattomia, mutta auton sisään ei voi jäädä vaikka nopeudesta automaattisesti toimiva keskuslukitustoiminto olisi päällä ja laturi sytyttäisi auton palamaan. Se on taivahan fakta, olipa sinulla sitten oikeasti pihassa vaikka 5 cee´diä tai ei.
Ja senkin voin sanoa, että autoja paikkamaalataan yllättävän paljon uutena jopa ennenkuin ne luovutetaan asiakkaalle. Yksilöitä nääs naarmuuntuu kuljetuksissa jne. Näin kertoi eräs alalla työskentelevä henkilö minulle. Työ tehdään vaan niin hyvin ja kunnon maalamoissa, että korjauksista ei jää jälkiä varsinkaan kun ei tiedä mistä etsiä....
Lienee muutama E-mersu tai Focuskin maalattu "firman piikkiin". Ei kait cee´d ole kummosempi. Sattuu vaan erä tehtaalla huonoa pohjustusainetta tms. Muuta ei tarvita.
Maalia ei ole raaskittu laitta joka kohtaan, piti maalauttaa heti kättelyssä. Konepellin avausvipu tipahti lattialle, kun pultti oli unohdettu laittaa. Ruuveista puheen ollen monelta on puuttunut ruuvia apukuskin puolelta, kuten käy ilmi kia-hundai foorumilta. Toisesta ceedistä puuttui apukuskin jalkatilan yläpuolelta suojamuovi ettei pääse potkimaan johtoja. Auringoläpän peili hajosi itsestään toisesta ceedistä. Kolinaa kuuluu ohjauksesta, toisille on takuukorjauksia tehty kyseiseen ohjaukseen ja toiset sanoo sen johtuvat iskunvaimentimista. Taustapeilin särinät paikataan laittamalla teipinpalat peilin ja jalan väliin, kuuluu kampanjaan, jotka kiellät kun kiassa ei ole vikaa. Maahantuoja suosittelee laittamaan roiskeläpät tai takuu ei korvaa maalivahinkoja. Takaluukun pumput ei toimi pakkasella ei jaksa nostaa ylös, vaan pitää käsin nostaa. Sentään jaksaa pitää luukun ylhäällä. Surullisen kuuluisia hehkuja ei ole viellä mennyt. Tuulilasin suuttimen oikealla puolella oleva pallukka hakkaa koelautaa, kun ajaa epätasaista tietä. Usko jo ettei edes Ceed ole virheetön eikä sitä pidä pitää Jumalana.
Ei naarmuutumisen vuoksi maalattu, vaan maalinpala tipahti pois ja ruosteinen pelti tuli näkyviin. Siintä johtuen kyseinen ceed maalattiin.
No korvasko Kian huuhaa-takuu maalauksen?? Tuliko lopputuloksesta hyvä??
olla humpuuki hommia..
Yli 4000 kiaa autoa vm 2008.
Sinä kaivelit palstalta muutaman.Eli yleistät kaiken!!
Jos yhdessä,niin kaikissa.........paskan marjat.
Luettelossasi oli minunkin homma,joka osoittautui pelkäksi väärinkäsitykseksi.
Pelkäät näköjään tosissaan Kian nousua........on muuten syytäkin!!
Ei cheed oo virheetön,mutta hintaluokassaan ehdoton ykkönen.
Ps:
Laita linkki tuosta taustapeilistä !!
Kerro kokemuksesi??
Huuhaa-takuu korvasi maalauksen ja lopputuloksessa ei ollut valittamista. Pitäähän se korvata kun maali ei kestänyt kuin viikon kiinni luovutuksen jälkeen. Maahantuoja tuli siihen tulokseen, että tehtaalla peltiiin oli jäänyt epäpuhtauksia ja siksi ruoste oli levinnyt maalin alla ennen kuin maali korkkasi irti pellistä. Samoin kun korvasi tuulilasin alareunan lämmityksen (vaihtoivat tuulilasin) tosin piti ottaa maahantuojaan yhteyttä ennen kuin korjaamo suostui korjaamaan sen. Siintä ei ole epäilystäkään, ettei Ceed olisi hyvä auto, mutta jokaisessa automerkissä on yleensä jotain pientä hienosäätöä.
..sinä niitä harvoja valittajia.
Delta-autossa. Joakinen Ceedin omistajan pitäisi tietää taustapeilin värinä joka aiheutui kiihdyttäessä ja moottorijarrutuksessa. Kysy Deltassa niin saat mielenrauhan tai etsi kia-hyundai foorumilta jossa on ollut myös paljon juttuja kyseisetä peilistä. Aikamiehet ei osaa etsiä mitään, vaan kaikki pitää kantaa eteen jos todellakin olet noin avuton muuta takaisin äidin helmoihin asumaan.
Omia kokemuksia ne ovat. Mikä sinun hommasi oli joka osottautui pelkäksi väärinkäsitykseksi, tarkoitatko että kuvittelit päässäsi vian ja huollon pojat oikaisi näkemyksesi.
http://www.khcf.org/index.php?topic=1306.msg11890#msg11890
http://www.khcf.org/index.php?topic=957.msg8791#msg8791
Siinä on ohjausakselista josta Työjohto myöntää, että saattoi olla ohjausakselin kolinan kampanja ja taustapeilistä juttua. Pyydä jos pitää tulla pyyhkimään pylly niin saavun luoksesi.
Tietysti voidaan spekuloida siitä, kuinka hyvästä automallista cee´distä puhuttaessa on sittenkin kyse, kun murheet ja vikakeskustelut tuntuvat pyörivän lähinnä taustapeilin räminän, alustan kolahtelujen, radion rätinän ja jonkun keskuslukon automaattitoiminnon ympärillä. Perspektiiviä vikojen suuruuteen saa hyvin kun käy katsomassa vaikka keskusteluja ultimate-VW:llä. Pienet räminät ovat siellä lastenleikkiä särkyvien vaihteistojen, talvimurheiden yms. rinnalla. Ja isoja vikoja on siellä paljon. Kioissa ei näyttäs mitään kovin pahoja juttuja edes olevan ja nekin muutama missä on ollut jotain suurempaa kuten maalivikaa tms., Kian Huu-Haa-takuu on ne korjannut. Vai oletteko kuullut, että jostain Kiasta olisi loota levinnyt, tai kone paukahtanut?? Tai boksit seonnut?? Aika vähissä on tapaukset vaikka on ns. edullisen luokan auto.
Täytyy sanoa, että kioissa ei ole kovin pahoja murheita, totta se on. No kyllähän sitä on kuultu, että pari ceedin konetta on paukahtanut siintä voi lukea kia hyundai foorumilta, kuulema jakopään ketju olisi katkennut heti seuraavana päivänä kuin asiakas ajoi liikeestä ulos. Toisessakin koneessa taisi olla kyse jakopäänketjusta, mutta totuushan on, että poikkeus vahvistaa säännät. Linki saatte etsia nyt itse, pöytä ei ole enään tänään katettu. Kokonaisuudessa kia on hyvä auto, mutta ei täysin viaton.
Tässä tämä toinen konerikko juttu on, toinenkin löytyy foorumilta myös.
http://www.khcf.org/index.php?topic=1336.0
Taustapeilin värinä varmaan yleinen vika cheedissä.
Mutta Deltassa korjattiin viidessä minuutissa ja vielä pullakahvit päälle.
Siitä on nyt aikaa 1,5v,ei oo rämissyt sen jälkeen.....ja joku jauhaa siitä täällä.Minkähän takia?Kysyn vaan?
Sen takia täällä jauhetaan kun useat kian omistajat ei usko, että autossa voisi olla mitään vikaa ei edes taustapeilin värinää joka kuuluin korjauskampanjaa. Kuulema on täysin mahdotonta, että kiassa on ollut tai tulee olemaan mitään korjauskampanjia.
Juu ompas näköjään. ja vieläpä "ikuinen" osa eli ketju katkennut. Noh, Siinä ne Suomen ainoat kaksi konerikkoista taitaakin olla. Poikkeus vahvistaa tosiaan säännön ja hajonneiden kuskit taitavat ajella tänäpäivänä uusilla moottoreillaan tyytyväisinä...
Itseasiassa jos Kian huoltokampanijat koskevat niinkun vakavia vikoja kuin taustapeilin teipillä korjattava räminä, voi sen hyvin uskoakkin. Kyseessä on nimittäin sen verran luotettava auto, että viat joita noissa lienee, ovat suurimmaksi osakseen vakavuudeltaan ja kiusaltaan tuota luokkaa, eivät toki viattomia. Sen sijaan sitä ei meinannut uskoa millään, että niinkin luotettavana pidetty merkki kuin Toyota vajoaa tuollaiseen laaduttomuuden suohon vakavine jarru ja kaasuvikoineen. Tuon Kiaa koskevan rämisevän peilikampanjan voi kyllä uskoa ja myöntää.
tämäkin. http://www.savonsanomat.fi/teemat/autot/autotalli/kia-ceedistä-paljastui-jarruvika/571814 Kia palstalla on ollut juttuja aikaisemminkin jarrujen häviämisestä mitä väitit yksittäistapaukseksi.
Niinpä tuli väitettyä, ja itse asiassa tarkastus tehdäänkin varmuuden vuoksi lähinnä muutamalla käyttäjällä esiintyneen ongelman takia. Onnettomuuksia ei onneksi ole vian takia kenellekkään sattunut. Hyvä että tarkistavat ns. riskiryhmän autot. Jännä, että koskee vain tiettynä aikavälinä valmistettuja. Ensimmäisissä yksilöissä ei liene vikoja, eikä nyttemmin hihnalta tulleissa. Olisiko alihankkija vaihtunut toiseen jossain vaiheessa valmistusta, yleensähän tuon kaltaiset viat ovat "esisarjan" autoissa?? Tuon kaltaisia vikoja ei voi tietenkään hyväksyä, mutta Kialla ollaan nopeita onneksi reagoimaan, aivan kuten Vengan turvavyöongelmakin ratkesi todella nopeasti ongelman tultua Euro-ncap.ssa ilmi.
Ja vähän noita takaisin-kutsuihin juontaneita ongelmia Kialla on verrattuna moniin kilpailijoihin, sekä auton hintatasoon nähden, sitä ei voi kiistää.
ongelmia Kialla on vähän sen takia osittain, koska autoja ei ole viellä myyty niin sanotusti suuria määriä. Auton valmistajat kehittävät tuotteitaan ja vaihtavat materiaalia, siinä on se syy määrättyyn aikavälillä tehtyen tuoteiden niin sanottuun "eroavaisuuksiin".
mitään ongelmaa on.Sen kun ajat ja huollat...paras vehe pitkään pitkään vuosikymmeniin.Ja disukassa on pitoo moneen menoon.Usko isääs!!!
On vielä laadukkaammin tehty kuin cee´d sekä hiljaisempi, käy kokeilemassa niin huomaat eron.
On näissä selvä ero, ajoin itse molemmat ja päädyin Hyundai i30:een. Hyundai on selvästi Kiaa hiljaisempi lisäksi laadukkaamista materiaaleista tehty kuin uusi cee´d. Lisäksi valintaani vaikutti i30 sisätilat, jotka ovat isommat kuin cee´d:ssä (akseliväli 50mm pidempi kuin cee´d)
ainakin numeroiden valossa Ceedissä on isommat sisätilat.Uutta Ceediä sanottiin artikkelissa aiempaa hiljasemmaksi. Sitten vielä hinta i30 varusteineen noin 1500 kalliimpi kuin Ceedissä.Hyundai on ehdottomasti hyvä auto, mutta katsotaan.
kun useasti kuulee että vanhentunutta tekniikkaa Ceedissä ja i30:ssä. Esim. vettiilikoneisto säätyvineen imu ja pakopuolineen tuli 2006 euroopassa kyseisiin autoihin ja esim. Aurikseen tänä vuonna vastaava tekniikka. Ja katsotaampas eletroniikkaa, luotettamimmat laitteet taitaa tulla Etelä-Korean merkkien alta. Itse olen tullut tähän tuloseen laitehankinnoissaan esim. Sony/Samsung tai Nokia/Samsung. Jälkimmäisiä ei ole takuukorjauksissa tarvinnut käytellä, edellisiä kyllä. Itsellä ensimmäinen aasialais automerkki on tää i30 enkä enää eurooppalaisiin enään sorru, edelliset neljä oli sakuja, varsinaisia vikapesiä, ajettavuudeltaan i30 on samaa tasoa, huonoilla pinnoilla jopa parempi ja luotettavuus aivan eri kastia. Japsien ostohalut on aina katkenneet koe-ajoon niitten vajaan suuntavakavuuden takia. Ja kaikkI tämä 35 vuoden kokemuksella autoista, tuttipullo autotoimittajat kun nyt vaan kehuvat sakuja kun ei tarvitse itse maksaa korjauskuluja, eurooppalaisissa heti takuun jälkeen kun kaikki viat johtuvat normaalista kulumisesta, tuotevastuusta ne ei koskaan ole kuulleetkaan. Ensin kuoli Brittimerkit, sitten Jenkit ja seuraavana Sakut, syitä on monia mutta näin se vaan menee, saksalaiset omassa arviossaan 10 vuoden sisällä nostivat bioenergian suuremmaksi teollisuuden alaksi kuin autoteollisuuden. Niin osta Ceedi tai i30:n niin hyviä molemmat jos sattuu vaikka laturi palamaan niin takuu korvaa, esim. sakuissa se on kulutusosa jonka ei tarvitse kestääkkään ja asiakas maksaa. Omissa sakuissa kytkin sekä että ohjaustehostin pettivät alle 45000 km ja molemmista yrittivät laittaa kulumisen piikkin viat, pikkuviosta 5000 kirjasinmerkkiä ei riitä kertomaan kulumia ja nyt hynyllä 2,5 vuotta ilman häiriöitä. Että tälläisiä kokemuksia autoista.
Voisitko sanoa mikä osa kuuluu Ceedissä viiden vuoden tai 100 tuhannen kilometrin jälkeen takuuseen. Ei mikään, koska kaikki on kulutusosia myös Ceedissä kuten esimerkiksi koiranluut jonka osalta takuu katkeaa 60 tuhanteen kilometriin. Takuu voi vielä toimia jos autolla on ajettu reilusti alle 100 tuhatta kilometriä ja autolla on ikää vain muutama vuosi.
Ylläoleva kaveri otti esimerkiksi laturin, ja se kyllä ainakin kuuluu Kian täyteen takuuseen, koska on jopa mainittu cee´din takuuvihossa takuun sisällä korvattaviin kohteisiin..."takuu korvaa takuuaikana moottorin, sen sisäpuoliset osat, sylinterikannen osineen sekä moottorin apulaitteet" kuuluu teksti suunnilleen ja hieman lyhennettynä ainakin meikäläisen ceedin hanskalokerosta löytyvästä takuuoppaasta..yllättäen myös vetaritkin ovat oikein erikseen mainittu kuuluvan takuuseen mikäli kuluvat takuuaikana. Ei korvattavaiin onkin sitten mainittu jarrupinnat, kytkinlevyt, renkaat jne. Niveletkään eivät kuulu tuohon iki-takuuseen ja miksi pitäisikään??? Eivät kuulu muissakaan autoissa. Ja kyllähän ne Kiassa reilusti ennenaikaisesti kuluvan nivelen korvaa kun siitä osaa valittaa. 60 thkm koiranluulla kuulostaa vähältä, mutta on sentään keskivertokuskin 3 vuoden ajot...
mielikuva mainonnan sokaisemia pellejä paljon.Kiassa on aivan samanlainen takuu kuin muissakin autoissa,ainoastaan pitempi.Kokemusta on.
Taas tämä sama Kia- Jeesus kirjoitusvirheineen. Oho automerkki on vaihtunut nyt Kiasta Hyundaihin...
koeta pysyä aiheessa.
näköjään kuuluu takuun piiriin, juttelin kaverin kanssa jolta Kian vesipumppu laukesi 135000 km jälkeen ja liike laittoi sen takuun piiriin kuuluvaksi. Arvaas miten olisi käynyt Audin taikka Vw:n kanssa puhumattakaan muista merkeistä. Aikoinaan japsit antoivat parempia takuita, naureskelu oli samantyyppistä kuin nykyään Korealaismerkkien takuissa, mutta vuosien saatossa kaikille valkeni japsien parempi laatu, tosin 2000-luvulla niittenkin laatu alkoi pettämään kovan kilpailun takia jonka ovat itsekkin myöntäneet ja anteeksi pyydelleet. Silti ne on vieläkin eurooppalaisten edellä ja ottavat vastuun tekemisistään. Tutkikaas vaikka uutta E-mersua repsottavineen bensatankin luukkuineen jne. Toivottavasti ei vaihdelaatikon rattaat repsota samalla lailla. Venttiilikoneisto, JIPPII minä osasin.
Tuo on totta, ei sitä käy kiistäminen. Takuu on todella pitkä, mutta kyseessä ei ole mikään ihmetakuu joka korvaisi kaiken bensat, renkaat ja kuskin silmälasit mukaanlukien. Mutta eihän toki niin missään väitetäkkään. Itselleni riittää tieto siitä, että jos jokin iso ja kallis komponentti, kuten vaihdelaatikko tai vaikka kannentiiviste hajoaa 7 vuoden aikana, takuu korvaa sen. En ole huolissani jaruupaloista yms. koska en ole olettanut takuun niitä alunperinkään korvaavan, eikä kukaan mukaan muutaamaa Toyota-provoilijaa lukuunottamatta;)
Mahtais pitkä mutta "normaalitakuukin" kelvata niille volkkarikuskeille, joilta DSG on hajonnut 2 vuoden takuuajan jälkeen vai mitä??
Sitäpaitsi Kiaan päädytään monesta muustakin syystä kuin pitkän takuun takia. Tuo takuu on vain yksi suuri plussa niin hyvässä autossa. Kateelliset euro-autokuskit vaan yrittävät vääntää pitkän takuun negatiiviseksi asiaksi, kun omissa "aito huipputakuu" loppuu lyhyeen ja yleensä renkkaaminen alkaa heti kun takuu on heillä ohitse. Toki vituttais itseäkin kun seisos tienposkessa hinuria odottelemassa ja auto maksamatta ja takuu ohitse.
konerikko 10000 ajettu huollon jälkeen hajosi nokkaakselien laakerit samoin keinuvivut deltaautossa vaihdettiin uudet osat mutta työtä ei korjattu takuuseen kun huolto tehtiin yksityisellä yrittäjällä väitettiin että edellisessä huollossa oli jäänyt panossuodattimen muovi holkki pois ja että vika oli tullut sen takia auto on taksi käytössä ja käynyt paljon tyhjäkäyntiä voisko olla konerikkoon joku muu syy kuin se muoviholkki ??
eikä yhtään parempi ajaa kuin tämä uusi Kia Ceed, tasoissa olivat näiden suhteen. Tilat Ceedissä hieman väljemmät ja hinta samoilla varusteilla 1500 euroa pienempi, takuu 2 vuotta pidempi, joten valinta oli Ceed. Mutta samaa tasoa autot kyllä ovat ja valinta on makuasia.
ostaa hyundayin tai skodan??empä haaveilis moisista koslista...ihan skeidaa...
Se on juuri näin, kannattaa sijoittaa rahaa vähän enemmän niin saa laadukkaammin tehdyn auton elikkä Hyundai i30:en.
ja aivan loistavasti riittää normi ajoihin.Auton äänierisystä ja alustaa,valoja ym.mukavuus tekijöitä on paranneltu ja hyvältä vaikuttaa.Yhtä hiljainen ja vakaa kuin aiemmin omistmani Hyundai Sonata,joka sekin oli hyvä auto,mutta kulutuspuoli oli melkoinen.Kian kulutus 1.4 moottorilla on ollut noin 6.5- 7litran luokkaa.Oletan kulutuksen hieman laskevan kun auto notkistuu.Maantiellä 80-90km/h kulutus noin 5.5.
Tyytyväinen olen toistaiseksi ollut ja auto jopa ylittänyt odotukset.
Yksi uusi tyytyväinen omistaja. ollut nyt viikon 1,6 crdi sw ja ajeltu 1050 km. Kuudes uutena ostettu auto minulle ja ensimmäinen joka tällä (melkein 600tkm) kokemuksella todella vastaa odotuksia hintaansa nähden. Eli tässä on aikalailla hinta-laatusuhde kohdallaan. volvo,mersu ja tojo olivat niitä joista odotti paljon,mutta rahalle ei saanut vastinetta ja lasten tauteja ja puutteita löytyi heti kunhan niihin kotona tutustui. Yhden valtamerkin kohdalla ei takuuseen saanut 20000km ajettuna ja (8kk vanhana) kallistuksen vakaajia ilman kädenvääntöä. Merkki ei todellakaan takaa laatua. Mersulla ehkä ajaa miljoonan, kialla puoli, mutta mikä tulee hinnaksi kilometrille onkin sitten toinen asia. MIELIPITEET ON KUIN PERSEREIKÄ...JOKAISELLA OMANSA:
ovat Ceedin puolella.En todellakaan ymmärrä missä suhteessa Ceed olisi huonompi kuin esim. Octavia,Golf tai Corolla, näilläkin ajaneena ei mielestäni yhtään missään, päinvastoin.
tässä diesel, mutta auto muuten on sama. Tilava, hiljainen dieselinäkin ja laadukkaan oloinen auto. Hyvä perusauto, ei herätä tunteita suuntaan jos toiseenkaan, mutta aina valmiina lähtöön ceed, voi kiteyttää :)
on tämä reilun vuoden ikäinenkin minusta. Ei moittimista, kehuminen taas ei kuulu hirveesti tapoihini vaikka olisi syytäkin. Mutta voin suositella.
Noni vuosi ja kova talvi takana uudella Ceedillä.Hyvä talviauto ja 1.4 kone riittävä.Auto ollut mukava ja lämmin kulutus siinä 7 litran paikkeilla ja mikä tarkeää ei minkäänlaista ongelmaa,auto pelannut ja startannut eka laakista vaikka aina ei ollu yli 20 asteen pakkasillakaan saada autoa lämmitykseen.Ei ole kaduttanut kyseisen auton hankinta ja voin autoa suositella muillekkin.
Mitä erikoista siinä on että auto toimii, ai niin kyseessähän on kia joten pieni ihmehän se on että käynnistyy pakkasella.
Jos hiljaisemman auton haluat osta Hyundai i30 ero on kuin yöllä ja päivällä cee´d:iin verrattuna, kyllä näin on!
ei mitään hundayn romuja kiitos!ei ikinä! ja piste.!!!!!!!!!!!!!!!!pahan näkösiäkin..hyi!inhoon niitä!halpoja pönttöjä!onhan kia kauniimpi, audin suunnittelija tehnyt ainoo miinus onkin ..inhokit siinnä.
Kannattaa kokeilla Hyundain i30:ä, mielestäni tarjoaa samalla rahalla paremman vastineen kuin cee´d. Tekniikka tulee Kialle Hyundailta, joten se varmasti toimii myös Kialla. Mutta i30 on ajoltaan hiljaisempi ja sisältä laadukkaamman oloinen. Minun valintani olisi Hyundai i30
cee´d vaihtui i30:een samalla sain hillaisemman auton ja paremmin tehdyn auton, onhan Hyundai laatuvoittaja Autobild -lehden mukaan
Ajelin kyllä i30 ja Ceedin ja ihan kunnolla kummatkin.Uusi Ceed oli hiljaisempi,tilavampi,paremman näköinen(ulkoa ja sisältäkin),pidempi takuu,halvemmat huollot(sain huoltosopimuksen halvemmalla 240euroa vuosi kuin aiemman autoni Getzin vuosihuollot 250 euroa vuosi maksoi merkkiliikkeessä) ja sain näistä kahdesta Ceediin paremman tarjouksen,joten miksi ihmeessä olisin ostanut muutoin samalla koneella olevan i30 auton?
Koeajo autoissa oli erimerkkiset tenkaat jotka saattoivat äänekkyyteen vaikuttaa,mutta varsinkin taajamaajossa i30 oli selkeästi äänekkäämpi kuin uusi Ceed.