Ford Focus X, 2006, avaimeton
Avaimeton järjestelmä ei päästänyt autoon, joten oikealla avaimella sisään. Ei käynnistynyt nupista, joten oikealla avaimella käynnistysyritys. Ei käynnistynyt silläkään. Ulos autosta ja avaimella ovea lukkoon. Ovi meni lukkoon, mutta avain jäi lukkopesään. Nyt on auto totaalisen lukossa, ja bonuksena avain jumissa auton ainoassa lukkopesässä. Vinkkejä?
Vai kutsunko hinausauton viemään merkkihuoltoon, jossa muuten totesivat että sähkärille parin viikon jono.
Avaimeton järjestelmä ei päästänyt autoon, joten oikealla avaimella sisään. Ei käynnistynyt nupista, joten oikealla avaimella käynnistysyritys. Ei käynnistynyt silläkään. Ulos autosta ja avaimella ovea lukkoon. Ovi meni lukkoon, mutta avain jäi lukkopesään. Nyt on auto totaalisen lukossa, ja bonuksena avain jumissa auton ainoassa lukkopesässä. Vinkkejä?
Vai kutsunko hinausauton viemään merkkihuoltoon, jossa muuten totesivat että sähkärille parin viikon jono.
Vastaukset 10
Vanhimmat
taunus...
resetoida, esim ottamalla akun navan irti vähäksi aikaa? Pääsetkö vielä sisään pelkääjän puolelta tai takaluukusta vara-avaimella? Autossa mennyt ilmeisesti ajonesto päälle?
Täytyy kokeilla akun miinusnavan irroittamista hetkeksi, eihän siinä hajoa mitään lisää? Konepellin sentään saa auki avaimella, jotain iloa Fordin omituisuuksista.
Ei pääse sisään mistään, takaluukussa ja pelkääjänpuolella ei ole paikkaa tavalliselle avaimelle, ja kauko-ohjaimiin auto ei reagoi mitenkään.
voisiko akku olla tyhjä?
Napojen välistä yleismittari näytti 2,836 V, eihän noin pieni lukema ole edes mahdollinen.
Outoa, ollut aktiivisessa käytössä läpi talven, ja simahtaisi nyt kun kelit ovat muuttuneet leudoiksi. Viimeksi torstaina ajetu, lauantaiaamuna alkoivat ongelmat. Nyt houkuttaisi ostaa uusi akku ja laittaisi sen itse paikalleen niin ei tarvitsisi hinauttaa focusta minnekkään.
jos mahdollista laita uusi akku,anna akun olla pois n.2h niin se nollaa ajotietokonejärjestelmän
Akun vaihto auttoi, oli myös yön yli ilman akkua niin ainakin nollautui.
Hieman kylmäsi kun akun vaihdon jälkeenkään avain ei hievahtanutkaan oven lukossa. Muutama avaus/lukitus kauko-ohjaimesta kuitenkin vapautti avaimenkin. Merkkihuollon neuvoista ei ollut mitään apua, hyvä ettei tullut hinautettua autoa liikkeen pihalle odottamaan sähkäriä.
Kommentoinpa tänne hieman vanhempaan ketjuun.
Omassa samanlaisessa avaimettomalla järjestelmällä varustetussa Focuksessa ilmeni tänään melko samankaltaiset oireet, tosin autoon ei päässyt sisälle edes avaimella. Koko talven oli toiminut varsin moitteettomasti ja nyt pe-ilta -> su-aamu välisenä aikana oli akku tyhjentynyt niin että yleismittari näytti reilut 5 volttia napojen väliin. Laitoin akun latautumaan ja ainakaan laturin mielestä akku ei ole entinen, joten saapa nähdä jos pelkällä latauksella selviäisi. "Jännittävä" "ominaisuus" joka tapauksessa.
Se tässä nyt jäi vaan hivenen ihmetyttämään, että miten tavallisella avaimellakaan ei saanut ovea auki kun akku oli loppu. Siinähän ei paljoa lämmitä vaikka olisi mitä korjaustarvikkeita autossa jos niitä ei sieltä saa ulos. Onkohan tuokin ominaisuus vai onkohan edellisen omistajan Volvon merkkihuollossa vaihdattama kuljettajan oven kahva asennettu päin helvettiä?
Fordin ensiasennuksena olevilla kalsium-akuilla (Motocraft) saa heittää vesilintua. Mulla akku oikutteli jo ensimmäisenä talvena sippasi toisena talvena. Vaihdoin tilalle oikean pakkasakun. Sen jälkeen ei mitään ongelmia. :)
Kommentti vanhaan ketjuun. Itselläni on kans 2006 focus avaimeton käynnistys menetelmällä. Piti lähtee liikkeelle ei auennu ovet kaukolukolla piti ottaa avain käyttöön, ei lähteny auto käyntiin ei muutaku kokoon avain ja käynnistää ei auttanu oli akku tyhjentyny. Laturi yöksi lataamaan akkua aamulla käynnisty normaalisti. Soitto huoltoon ylläri pylläri virtalukon pohjan sähköjuttu oli tyhjentäny akun. Onneksi auto oli ollut ennen mua yhdellä omistajalla ja soitto hänelle paljasti edelliselläkin omistajalla olleen saman ongelman. Tyyppivikako??