turbo

no niin se siitä legendaarisesta maineesta.subaru forester diesel 2009 ajettu 22000 turbo rikki.uusi turbo tuli japanista asti ei ollut ruotsissa.oireet oli kaasuttaissa kokoajan paheneva ääni turbosta .vein huoltoon ja auto jäi sinne.reilu viikko autotta .arvatkaa antoiko autoliike tilalle auton .
91054
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

No sen vaihdon jälkeenhän se on kunnossa, ja voi muuten hajota vielä joskus uudelleenkin.

Vai meinaatko että Subarussa ei turbo voi hajota, eiköhän mihin tahan merkkiin voi tulla mitä ihmeellisempiä yksilövikoja, se että turboa ei ole Ruotsissa kertonee että vika on melko harvinainen.

Ja perehdypä takuuehtoihin, niissä ei varmasti millään automerkillä (no Lexus ehkä poislukien) luvata sinulle sijaisautoa auton takuuhuollon ajaksi. Ja aivan varmasti autoliike ei omaan piikkiinsä sitä anna jos maahantuoja ei sitä maksa, vai antaisitko itse jos olisit yrittäjän asemassa. Sen sijaan voit ottaa vapaaehtoisen vakuutuksen josta saat itsellesi sijaisauton ko. tilanteessa.

Hieman realismia näihin juttuihin.

Äänestä
  • on olemassa asiakaspalvelua ja Asiakaspalvelua, aivan varma keino edesauttaa asiakassuhteen pysymistä on antaa auto lainaksi takuukorjauksen ajaksi. Voi olla että mitkään takuuehdot ei sitä edellytä, mutta se olisi suositeltavaa. Myös subaruun voi näemmä tulla vikoja, vaikkakin turbon saa helposti rikki jos ei osaa laitetta oikein käyttää.

    Äänestä

  • exexsabaro kirjoitti:

    on olemassa asiakaspalvelua ja Asiakaspalvelua, aivan varma keino edesauttaa asiakassuhteen pysymistä on antaa auto lainaksi takuukorjauksen ajaksi. Voi olla että mitkään takuuehdot ei sitä edellytä, mutta se olisi suositeltavaa. Myös subaruun voi näemmä tulla vikoja, vaikkakin turbon saa helposti rikki jos ei osaa laitetta oikein käyttää.

    No jollain suurella korjaamolla saattaa olla joitain sijaisautoja, joista normaaliin huoltoon autonsa tuova maksanee joku 20-40 euroa siltä ajalta kun auto päivän on huollossa. Ja näitä tarvitsijoita lienee riittävästi siihen että autot ovat koko ajan menossa.

    Nyt sitten mistä sijaisauto, onko se vaihtoautorivistöstä vai mistä. Ja auto kuluu sinä aikana kun se on jollain käytössä eli sen ylläpito maksaa yrittäjälle, toki mikäli asiakas älyäisi ehdottaa sopukorvausta niin homma varmaan toimisi.

    Kyllä mielestäni varmin asiakassuhteen ylläpitäjä on huollon suhtautuminen ja tehdyn työn laadukkuus ja ripeys.

    Ilmaisia lounaita ei vaan ole olemassa, edes takuuasioissa. Mutta se nyt vaan on meidän joskus vaikea näemmä tajuta. Mekaanisiin laitteisiin vaan tulee vikoja nyt ja jatkossa.

    Enkä ole millään lailla ko. alalla töissä, pitäisi vaan joskus ajatella hommaa hieman laajemmin kuin oman navan ympäriltä.

    Äänestä

  • PH kirjoitti:

    No jollain suurella korjaamolla saattaa olla joitain sijaisautoja, joista normaaliin huoltoon autonsa tuova maksanee joku 20-40 euroa siltä ajalta kun auto päivän on huollossa. Ja näitä tarvitsijoita lienee riittävästi siihen että autot ovat koko ajan menossa.

    Nyt sitten mistä sijaisauto, onko se vaihtoautorivistöstä vai mistä. Ja auto kuluu sinä aikana kun se on jollain käytössä eli sen ylläpito maksaa yrittäjälle, toki mikäli asiakas älyäisi ehdottaa sopukorvausta niin homma varmaan toimisi.

    Kyllä mielestäni varmin asiakassuhteen ylläpitäjä on huollon suhtautuminen ja tehdyn työn laadukkuus ja ripeys.

    Ilmaisia lounaita ei vaan ole olemassa, edes takuuasioissa. Mutta se nyt vaan on meidän joskus vaikea näemmä tajuta. Mekaanisiin laitteisiin vaan tulee vikoja nyt ja jatkossa.

    Enkä ole millään lailla ko. alalla töissä, pitäisi vaan joskus ajatella hommaa hieman laajemmin kuin oman navan ympäriltä.

    niinpä, sitä odottaisi nimenomaan autoja myyvältä ja korjaavalta liikkeeltä. kyllä ne sen verran asiakkaan lompakkoa tyhjentää autokaupan ja huoltojen yhteydessä että voisivat korjauksen ajaksi antaa rivistä auton lainaan, kuten fiksummat firmat tekevätkin. Ja jos tuo maahantuojan irvikuva ei pysty osia pitämään edes ruotsin varastossa, mistä ne saataisiin suomeen helposti kuudessa tunnissa suomeen, saisi tuo taho olla se joka korvaa sijaisauton.

    Äänestä

Kenen valmistama turbo? turboja saa rikki kylmänä ,antaa kenkää heti enenkuin on lämmin. Ennen turbot oli todella herkkiä nyt ne kestää ihmeesti jo . Itse haluaisin koneeseen kuin koneeseen lämpötila ohjatun "kaasun annostelijan" eli jos kone vielä pakkasen puolella ei saa täyttä tehoa irti vaan jotain mitä lie 30% teho/vääntö käytössä ihan hyvin voinnin takia.
Edellämainittu teho olisi kyllä monelle kaaharille pysyvä ....

Kyllä subarukin voi rikki mennä se kun on vaan ihmisen tekemä mutta aika hyvin ne toimii silti.

Äänestä
  • tuntuu aika pahalta kun noin syylistätte auton omistajaa turbon rikki menemisestä .voisin vaikka vannoa että syy ei ole minun .auto on kotona lämpimässä autotallissa ja iltapäivällä kun lähden töistä en todellakaan kaasuttele kylmällä autolla kovasti.muutenkin osaan ajaa rauhallisesti.olen kumminkin autoillut jo 27v.
    uusia autoja jo 6kpl ,tosin ensimmäinen diesel ja subaru.

    Äänestä

  • entinen asiakas kirjoitti:

    tuntuu aika pahalta kun noin syylistätte auton omistajaa turbon rikki menemisestä .voisin vaikka vannoa että syy ei ole minun .auto on kotona lämpimässä autotallissa ja iltapäivällä kun lähden töistä en todellakaan kaasuttele kylmällä autolla kovasti.muutenkin osaan ajaa rauhallisesti.olen kumminkin autoillut jo 27v.
    uusia autoja jo 6kpl ,tosin ensimmäinen diesel ja subaru.

    Juu,saatta se turbo mennä rikki ilman käyttövirhettäkin,ihmisten tekemiä ne on.
    Tuosta vakuutuksesta joka korvaisi sijaisauton moottorin rikki mennessä,eipä taida olla...
    Ainoastaan vahinkotilanteessa korvauspäivät otetaan käyttöön,mutta mikään takuuhan tuo ei ole vaan tarvitsee jonkin ulkopuolisen tekijän ,jotta rahat tulevat tilille.

    Äänestä

  • kari a kirjoitti:

    Juu,saatta se turbo mennä rikki ilman käyttövirhettäkin,ihmisten tekemiä ne on.
    Tuosta vakuutuksesta joka korvaisi sijaisauton moottorin rikki mennessä,eipä taida olla...
    Ainoastaan vahinkotilanteessa korvauspäivät otetaan käyttöön,mutta mikään takuuhan tuo ei ole vaan tarvitsee jonkin ulkopuolisen tekijän ,jotta rahat tulevat tilille.

    Missä autosi on huollossa ja kauan kestää korjaus?

    Äänestä

  • kari a kirjoitti:

    Juu,saatta se turbo mennä rikki ilman käyttövirhettäkin,ihmisten tekemiä ne on.
    Tuosta vakuutuksesta joka korvaisi sijaisauton moottorin rikki mennessä,eipä taida olla...
    Ainoastaan vahinkotilanteessa korvauspäivät otetaan käyttöön,mutta mikään takuuhan tuo ei ole vaan tarvitsee jonkin ulkopuolisen tekijän ,jotta rahat tulevat tilille.

    Itselläni on Subaru-vakuutus. Aika kattava sellainen.

    Ote korvausehdoista:
    "Jatkuvuusturva
    Jatkuvuusturvasta korvataan sijaisauton käytöstä aiheutuneita kustannuksia, jotka johtuvat siitä, että ajo on keskeytynyt Suomessa välittömästi ajoneuvon vian, vaurioitumisen tai tieltä suistumisen seurauksena tai ajoneuvo on anastettu. Edellytyksenä on lisäksi, että ajoneuvo ei ole ajokuntoinen.

    Sijaisauton käytöstä maksetaan korvausta alkaen ajon keskeytymisestä siihen saakka, kun ajoneuvo on noudettavissa korjattuna korjaamolta, kuitenkin enintään 40 päivältä, josta varaosien tai korjauksen alkamisen odotusajalta enintään seitsemältä (7) päivältä."

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


entinen asiakas kirjoitti:

no niin se siitä legendaarisesta maineesta.subaru forester diesel 2009 ajettu 22000 turbo rikki.uusi turbo tuli japanista asti ei ollut ruotsissa.oireet oli kaasuttaissa kokoajan paheneva ääni turbosta .vein huoltoon ja auto jäi sinne.reilu viikko autotta .arvatkaa antoiko autoliike tilalle auton .

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu