Vaihdoin syksyllä peräoljyt 60 hp Johnsoniin (80 -luvun kone). Nyt huomasin , että kun kone on talven ollut tallissa seinää vasten pystyssä, niin sen alle on valunut öljyä. Kokeilin sormella ja se oli tullut potkuriakselin juuresta. Tiesin kyllä että siellä on vuotoa koska vanha öljy oli hieman valkoista. Mutta onkohan vuoto jo niin iso että kannattaisi vaihtaa akselin tiiviste?
Ja onko stefa vaikea vaihtaa? Potkurin olen kyllä irrottanut ko. koneesta, eikä ollut tiukassa. Mitähän stefa maksaa?
Ja onko stefa vaikea vaihtaa? Potkurin olen kyllä irrottanut ko. koneesta, eikä ollut tiukassa. Mitähän stefa maksaa?
Vastaukset 10
Vanhimmat
tommosessa tapaukseessa se stefa tietenkin kannattaa vaihtaa jos tietää että se valskaa.mutta en sano ettetkö pärjäis sillä ens kauden,mutta kannattaako ottaa riski.ite vaihtasin, käsittääkseni ei iso homma.ps.ei se stefa ainakaan korjaannu itsestään
mutta ei läheskään paras. Jos konetta on tarkoitus käyttää jatkossakin niin kannattaa korjata. Stefa ei paljon maksa mutta kannattaa tarkistaa, että pitäisikö ehkä vaihtaa myös laakereita. Jos laakerit ovat lopussa, ei stefan vaihto tee pitkään onnelliseksi.
Itse korjasin omasta 60hv vm.84 koneesta seuraavat paikat.Oli vuotanut kans ,kun otin potkurin irti.
Laakeripukin o-rengas ja kiinnityspulttien
tiivisteet ja molemmat akselin stefat.
Nyt pitää.Kannattaa tehdä.Menee taas vuosia.
On jonkunverran piukassa toi laakeripukki.
Tarvitset ehkä ulosvetäjää.Pultit ensin auki(ovat
siellä syvällä)Kun olet saanut sen vedetyä ulos
on stefatkin helppo irroittaa.
Tarviiko irrottaa koko rikin alaosa, vai onko pultit siellä potkurin takana? Vm. 83.
Ei tarvitse ottaa alaosaa pois.Mulla oli alaosa
irti sen takia,et tehtiin siihen uusi evä.Vanha
oli katkennut.
Ruuvit vaan auki potkurin alta.On muistaakseni kolme kappaletta.Voit tosiaan tarvita ulosvetäjää tuon pukin vetämiseen ulos.
Potkuriakselin päässä on pieni syvennys,niin pysyy kärki hyvin siinä kiinni.On kyllä aika tiukassa,ainakan mulla oli.
Hanki tarvittavat tiivisteet:o-rengas,kiinnityspulttien tiivisteet ja potkuriakselin stefat.Kannattaa vaihtaa stefat tässä vaiheessa,vaikka olisivatkin ehjiä.Ne on helppo irrottaa,kun laakeripukki on ulkona.
Laita myös tiivistelakkaa varsinkin o-renkaaseen.
Voi olla pesä vähän syöpynyt.
Työniloa.
Suht helpostihan se lähti. Ei ollut muuten stefa vuotanut koska siitä kohtaa oli kuiva. Laakeritkin ovat siis varmaan ehjät, muuten olisi stefa vuotanut.öljyä siellä välitilassa kuitenkin oli. Olen sillä pari kesää ajanut. Uusin kuitenkin tiivareiden lisäksi myös stefan.
Kiitos
Joo,mulla oli tuo o-rengas vuodon syynä.Kaiken varalta vaihdoin stefatkin,koska ne olisivat kumminkin vuotaneet hetken päästä.
Kuinkas muuten kone on pelittänyt?
Itse en ole juuri muuta remonttia tehnyt,kuin
ed.mainitut ja kaasuttimen neulaventtiilit.
Mitä nyt joku vuotanut letku vaihdettu ja tulpat.
Ainoastaan tuo vesivuoto. Tänä keväänä en ole vielä pyöräyttänyt- Kunhan saan taas ropellin kiinni...
Ostin stefat ja o-renkaan, mutta pulttien tiivisteet ei tulleetkaan mukana. Mitä tyyppiä ne ovat? O-rengas vai paperi...
Muistaakseni olivat kumia.Aika erikoisen mallisia
olivat.Ovat tavallaan pultin kannan näköisiä.
Aika mitättömän kokoisia,mut tärkeitä ovat.
Voi olla,et näitä ei ihan joka nyrkkipajassa ole.