Olen hankkimassa uutta 115hv nelitahtista perämoottoria ja muutama vaihtoehto. Yamaha, Suzuki, Mercury ja Honda. Viimeksi mainitusta tulossa uusi versio kesällä, nykyinen taitaa olla "vähän" ylipainoinen.
Hintaeroa merkeillä jonkun verran, tarjouksia joka merkistä.
Mikä olisi paras vaihtoehto Finnsport 650AC veneeseen?
Hintaeroa merkeillä jonkun verran, tarjouksia joka merkistä.
Mikä olisi paras vaihtoehto Finnsport 650AC veneeseen?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Osta se jonka huolto on helpoiten tavoitettavissa.
helpoin huolto on E-tecillä. ja ostohintakin kilpailukykyinen, eikä häpeä luonnonmukaisuudessa eikä tehossa, eikä kestävyydessä, luultavasti luotettavin.
Mulla ei oo kyseistä moottoria, mutta käyttäjien puheet ovat vakuuttaneet.
Mutta jos väenväkisin haluat nelitahtisen, niin Suzuki ilma muuta. Se merkki on panostanu nelitahtisiin luultavasti viisaimmin, eikä siitä huolimatta oo kallein, eikä kuplia kehu.
Paljonko on veneen pituus x leveys.
Entä paino ja pohjan kulma.
Itse en ostaisi noin isoa konetta, mikäli epäilen veneneen olevan mikä se on.
Aika yleisesti tuohon venetyyppiin on laitettu 100 hv ja hiukan yli oleva moottori. Kaikkein eniten 115 hv:nen kuten olet jo valmiiksi miettinyt. Se että minkä merkkinen kone, se onkin sitten monen tekiän vaikutuksen alainen asia.
Tuossa eräs jo mainitsikin että valitse se merkki jolla on hyvä huolto mieluusti samassa kylässä missä majailet.
E-Tec koneet tarinamiesten jutuista päätellen huoltaa itse itsensä että kalina käy telakalla, ei sekään pahempi meriitti ole :)
Älä ainakaan Hondaa laita,on aivan liian painava tuohon veneeseen.
Mercuryn takuu on ehdoton ja päättyy sinä päivänä kun on määrätty, joustovaraa ei ole edes tyyppivian suhteen. Itselläni hajosi bensapumppu 60EFi koneesta neljä kk takuun päättymisen jälkeen, eikä ollut toivoakaan saada tuota takuuseen. Bensapumpun kalvo on ilmeisesti sellainen, että Pohjoismainen bensa rikkoo sen eli tyyppivika. Bensapumpun rikkotuminen aiheuttaa lisäksi hengenvaaran. Mitenköhän firman kotimaassa asia olisi hoitunut?
Selvan nelitahtisen hankkiessasi saat periaatteessa Yamahan, mutta hiukan huokeammalla. Käytännössä samana moottorina se käy yhtä tasaisesti ja taloudellisesti, kuin Jammukin, paino on sama ja sen voi huollattaa samassa paikassa.
Eli vähän sama juttu kuin vaikka ranskalaisten autojen kanssa. Ikinä et saa sitä Selvaa myytyä lähellekään samaan hintaan kuin vastaavaa Yammua, Hondaa tai Suizaa. Mielikuvat painaa liikaa vaakakupissa. Jos itse olen pakettia ostamassa niin hinta, jonka olen valmis maksamaan putoaa tonnin tai kaksi jos koneena on Selva. Mercuryn tai Johnsonin tapauksessa myös. Parsunista maksaisin ehkä 20% vastaavan merkkikoneen hinnasta.
" Jos itse olen pakettia ostamassa niin hinta, jonka olen valmis maksamaan putoaa tonnin tai kaksi jos koneena on Selva."
Onneksi kaltaisiasi juntteja ei ole joka kulmalla. Ajele sinä vain sillä Buster L Yamahalla. Autosi merkki on... villi veikkaus: Volkswagen! Väri punainen tai tummansininen perusväri. Useimmiten asusteesi kahisee liikkuessasi kylillä...
Kuinka moni myy/ vaihtaa perämoottorin toiseen, jos on ostanut veneen uutena? Aika harva.
Tällä palstalla tuntuu olevan enemmän osto-myyntimiehiä, kuin todellisia venemiehiä!
Mitä merkitystä moottorin nk:"brändillä" on, jos se on kunnollinen, tarkoitukseensa sopiva ja sitä on tarkoitus käyttää veneen voimanlähteenä eikä kauppatavarana?
Nelitahtisen Selvan tapauksessa pitäisi vähänkin asiasta perillä olevan tietävän, että kyseessä on eri teipeillä teipattu Yamaha, mutta edukkaaseempaan hintaan ja jos se puhtaan valkea väri ja Selvan teksti niin häiritsee, niin voihan koneen aina maalata siniharmaaksi ja hankkia Jammun teipit.
Ja jos taas veneilyä enemmän kiinnostaa niistä sopivan hinnan vääntäminen, kannattaa mennä veneliikkeeseen töihin.....
ps: kauppapoliittisista syistä en itse sijoittaisi senttiäkään kiinalaiseen koneeseen!
Tässä olikin kyse siitä, mikä tuollaisen "halpiskoneella" varustetun paketin jälleenmyyntiarvo on. Käytettynä se onkin oiva ostos koska sen saa merkittävästi halvemmalla kuin "trendikoneellisen" paketin vaikka vene olisikin ihan sama. Siis aivan sama juttu kuin autopuolella Toyota/VW vs. Renault/Chrysler.
Ensin mainittu kannattaa ostaa uutena jos yhtään miettii jälleenmyyntiarvoa ja jälkimmäinen käytettynä jos miettii hinta-laatusuhdetta tai käyttöarvoa.
Tosiasia kuitenkin on, että Yammu/Honda/Suiza-paketin saa myytyä merkittävästi helpommalla/parempaan hintaan kuin Selva/Mercury/Evinrude-paketin jostain Persunista puhumattakaan.
Koska sillä todellakin on merkitystä että mikä merkki siellä perässä porskuttaa. Autoissa homma on vähän eri koska uuden auton arvo puolittuu joka tapauksessa 3-5 vuodessa mutta jos katsoo veneitä niin 10 vuotta vanha paketti "oikeanmerkkisellä" koneella maksaa pyyntihintojen mukaan edelleen 90% siitä mitä uutena ja 70% siitä, mikä 10 vuotta nuorempi ja käyttämätön paketti maksaa.
Vaikka asia Selvan suhteen olisikin että teippejä lukuunottamatta puhutaan samasta laitteesta kuin Yamaha niin ei se silti ostajiin uppoa. Eihän Skodaakaan osteta Audin hinnalla vaikka tekniikka olisikin sama.
Järki ja tunne eivät yleensäkään mahdu samaan kauppaan.