onko uudessa accordissa käsin säädettävä venttiilienvälys, vai mikä järjestelmä on käytössä? hydraulinen? jakopäähän on ketjukäyttöinen... ainakin Hondan esitteessä on kuva moottorista, jossa on käsin säädettävät venttiilit, mutta tuntuisi hölmöltä, että uudessa moottorissa käytettäisiin niin vanhaa tekniikkaa..
onko huoltoväli 20.000km? entä lapsentauteja, jos niin millaisia?
onko huoltoväli 20.000km? entä lapsentauteja, jos niin millaisia?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Otappa ja katso milloin jenkit aloitti käyttää hydraulisia nostimia. Entä mitä järkeä on säätölevy sydeemillä?
Hydrauliset nostimet ovat loppuviimeksi vikaherkkä viritys, kuluvat ja alkavat rallattaa. Pakko viedä korjaamolle.
Tosin ruuvattavat kenties tarvitsevat enemmän huoltoa, mutta toimivat. Siinäpä syytä miksi Honda käyttää tätä kenties parasta venttiilien säätösysteemiä.
CR-V:ssä on sama 2,0 litran kone kuin uudessa Accordissa. Huolto-ohjelmassa venttiilien tarkastus on 40 000 km:n välein eli isommassa huollossa. Tekniikka on sitä tasoa, ettei nykykoneissa juuri venttiilejä tarvitse säädellä ja jos tarvii, niin mitä sitten. 20 000 km:n kohdalla on öljyn ja suodattimen vaihto ja CR-V:ssä mm. kaikkien jarrupalojen puhdistus. Todella onnistunut moottori. Hesarin CR-V-koeajossa koneen käyntiä verrattiin kuutoskoneen hyrinään, ja tähdennettiin, että Honda osaa moottorit. 32 000 km:n kokemuksella olen täysin samaa mieltä. Ei Hondissa ole lastentauteja, kuten valitettavasti monissa eurooppalaisissa. Honda nostaa tasoaan. Saksalaisen Auto Motor und Sportin mukaan (viime syksynä) asiakkaiden tyytyväisyystutkimuksessa Honda oli noussut mm. Toyotan ohi. Edellä olivat muistaakseni vain marginaalimerkit Porsche ja Lexus.