Muottivaha, totta vai tarua. Uusi vene tulossa pitääkö tässä ksyleenillä lähteä pohjaa puhdistamaan jotta primeri tarttuisi.
Muottivaha?
13+5
9707
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
pitää poista enneen mitään maalausta.
Huomenta!
Kyllä siihen ennen riitti huolellinen karhentaminen/ kiillon poistaminen 180 tai 240 hiomapaperilla, siis normi veneen normi uuteen pohjaan ja ehkä asetonilla pyyhkiminen. Itsellesi kun teet niin HUOLELLINEN karhennus = parempi ja pitkäikisempi lopputulos!
Noin yleisemmin vahoista ja hiomisista. Työjärjestystä suositellaan niin päin, että ensin otetaan liottimella (asetoni tai kenties tuo ksyleeni) ja sitten karhennetaan.
Mikäli toimitaan toisin päin, hiomapaperi (mitä hienompi, sen pahemmin) "kiillottaa" vahaa pitkin runkoa vaikka mielellään haluaisi uskoa vahan hioutuvan pois minkä jälkeen liottaminenkin on vaikeampaa.
Suosittelen siis huolellisuutta kuten "hempelkin", sillä säästyy kallista uusintakierros-primeria.
Ihme kysymyksiä täällä. Kuten tuossa kirjoitettiin LUE OHJEET JA TOIMI HUOLELLISESTI NIIDEN MUKAAN niin mitä tod näk onnistut. Ei voi olla niin vaikeeta.....
Mietin vaan että ajaisiko ensimmäisen kesän ihan paljaalla kokeeksi. Vene sen verran pieni että saan sen trailerilla ylös ja pestäväksi halutessani. Kenties kunnonvahaus H-veneiden tapaan.
Kerhokaveri teki noin, tosin uusi vene tuli vasta loppukesästä. Tämä kaveri on ostanut puolisen tusinaa uutta venettä ajan mittaan joten tiesi kai mitä teki. Aika limaiseksihan se meni mutta se on tietty kiinni veneilyn määrästä suhteessa laiturissa lillimiseen.
Jos on tilaisuus nostaa vene välillä ja pestä (ja mielellään vahata) huolella niin varmasti noikin homma hoituu. Tietty on tuolloin aiheellista nostaa vene hyvissä ajoin ylös kuivumaan ennen pakkasia jos vaikka gelcoat olis imenyt itseensä enemmänkin vettä.
Ihan järkeen kävisi, että tuollaisen jälkeen pesut ja primerit olisi helpompia esim. seuraavan vuoden keväällä.
Edellisestä viestistä unohtui, että vahan liuottamista on hyvä tehdä myös hiomisten välissä kun esim. vaihtaa hiomapaperia niin lopputulos pitäisi olla hyvä. Tämmöisiä ohjeita taisi tosiaan olla ainakin kylkimaalipurkin kyljessä joita arvatenkaan ole vielä hankkinut tässä vaiheessa vuotta. Ohjeita kannattaa seurata ainakin tuon primerin suhteen kun on niin kallista ainetta hassattavaksi. Min. 4-5 vuorotellen vaaleaa ja tummempaa kerrosta jne. purkin mukaan.
johtuen. Siis tämä tapa kyllä "puhdistaa" pohjan mutta silti kunnollinen pohjan pesu/puhdistus ennen maalausta on olennaista.
Muuten en suosittele ajelemaan paljaalla muuta kuin oman eukon tai vakikumppanin kanssa ;)
Juu, siis tähdennän että jos kesän seilailee vahoilla niin vastaava asetoni-hionta-maalaus odottaa sitten joka tapauksessa mutta voi olla että vahaa on vähempi kiusana.
Primerhan on tosiaan se veneen vesieriste joka pitää maalata huolella ja kuivaan veneeseen. Epäilempä, että maailma loppuu jos se yhden kesän puuttuu mutta eipä moiseen monet ryhdy. Varmaan hyvä kysellä mitä valmistaja on mieltä, meneekö takuu umpeen moisesta tms. Kaikesta voisi päätellä, ettei primer ole elinehto kun sitä ei uusissa veneissä ole "vakiona".
Sotkuista siitä kyllä silti tulee jos ei ole mitään myrkkyjä, tiedä sitten onko se ainoa syy laittaa primeria myrkkyä täällä merialueella. Järvillähän ei myrkkyjä saa edes käyttää, mites yleistä on primerin käyttö siellä?
Ai naapurin siskonmies ostanut veneen.
Ei sulla mitään venettä ole varaa ostella, kateellisena katselet kun naapuri pääsee ajelulle.