Uskaltaisiko ostaa, jos kiikarissa olisi vanhempi 407 tai uudempi 406 malli? Ihan sillä muhkura perällä.
Kilometrejä lähelle 200tkm. Montako euroa kannattaa maksaa? Mitkä viat? Ja mahtuuko isompi ihminen ajamaan niillä?
Kilometrejä lähelle 200tkm. Montako euroa kannattaa maksaa? Mitkä viat? Ja mahtuuko isompi ihminen ajamaan niillä?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Se, mitä elämässä uskaltaa tehdä, riippuu aivan henkilön riskienottokyvystä ja kykyyn hallita niitä.
Hinta on asia joka sovitaan myyjän ja ostajan välillä. Mikäli yhteiseen käsitykseen ei päästä, kauppa jää syntymättä. Jos haluat auton jota olet katsomassa, kannattaa maksaa sen verran että kauppa syntyy. Jos taasen et halua autoa, kannattaako siitä tarjota mitään?
Autot ovat yksilöitä, viat sen mukaan.
En usko että maailman pisin tai painavin mies mahtuisi ajamaan kumpaakaan mallia.
Älä osta älä. Älä ota vaikka ilman saisit. Et tiedä mihin joudut. Siitä muhkura perästä siitä pysy kaukana. Tiedä minkä taudin siitä saat
Vanhemmat Peugeotit ovat niin halpoja, että ostaminen kannattaa varmasti.
Itselläni on toistakymmentä vuotta vanha 406, ollut uudesta saakka.
Hyvityshinta sellaisesta on niin olematon, ettei vanhuksesta kannata missään nimessä luopua. Tähän kohtaloon on kuitenkin helppo tyytyä. Käyttöarvo on mahtava ja ajelen ”ilmaisella” autollani vallan mielikseni! Auto on parempi kuin moni uusi.
vikapesästä: 406 on parempi ja sekin heikko..., 407: ohjaustehostin, alapallonivelen suunnittelu, lämmityslaite = aivan perseest..., ja ne sähköt..: jos ajovalojen säätömoottorit sippaa sen takia että rekisteri kilven valo on palanut..., kertoo jotain?, kyllä suomen tulli kyttää minkä verran raavas mies olutta tuo, vaan noita onnettomia fra pirssejä saa tuoda haitoille = kaikkihan ei ymmärrä autojen päälle..!!!
Kynnykset mätänee. On tyyppivika, liki kymmenvuotiaat voi ihan suosiolla jättää paalattavaksi.
tuntuu kyllä etä taitaa sulla mädäntyä aivot...
Kannattaa ottaa selvää ennenkuin alkaa reuhata.
Niissä on sellainen riesa, että helmakoteloon kerääntyy likaa ja pehmenee sisältä päin. Sitten kun alkaa näkyä ulkopuolelle, jäljellä on vain muovipinnoite ulkopinnalla.
Niin, miksi sitten aloit "reuhaamaan" ja heittelemään lennokkaita ajatuksia.
Ei autoa paalikuntoiseksi tee ruostevika kynnyskoteloissa. Japanilaisia on hitsattu vuosikymmeniä ja tuota helmojen korjausta on pidetty aivan "normaalina korjauksena".
Jos meinaat oman kymmenvuotiaan 406:n pistää paaliin niin kyllä se mulle kelpaa, voin jopa parisataa niin pääset romustasi eroon.
perää itellä -98 vm 406 farm. eikä ruostetta missään. 2.1 D motti ja pakettiautona ei suomessa voi autoilla
halvemmalla.
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=33835.msg188782#new
Älä osta pösöä! Penkit on tehty naisten mitoilla ja niistä saa selän kipeäksi. Kilometrejä on jo uutenakin aivan liikaa? Kovin montaa euroa ei kannata maksaa noista (alle 1000€). Vikoina mm. yleinen raihnaisuus kaikessa ja heikohkot maantie ajo-ominaisuudet. Kaupungissa ja pikkumatkoilla ok? Varsinkin 406 kierrä kaukaa. Osta samalla hinnalla itsellesi vaikkapa joku Nissan Primera tai Nissan Maxima ja saat aivan varmasti ja takuulla itsellesi aivan toista luokkaa ja kaliberia olevan auton niin ajettavuudeltaan, sisätiloiltaan, luotettavuudeltaan, kuin muutenkin yleiseltä käyttömukavuudeltaan. Ja ne toimivat vielä ok reilusti yli 300 000 tuhatta ajettuinakin, joten kilometrejä niillä on taatusti enemmän edessä, kuin jopa monella uudellakaan pösöllä.
"Älä osta nisukkaa! Penkit on tehty japskien mitoilla ja niistä saa selän kipeäksi. Kilometrejä on jo uutenakin aivan liikaa? Kovin montaa euroa ei kannata maksaa noista (alle 1000€). Vikoina mm. yleinen raihnaisuus kaikessa ja heikohkot maantie ajo-ominaisuudet. Kaupungissa ja pikkumatkoilla ok? Varsinkin primera kierrä kaukaa. Osta samalla hinnalla itsellesi vaikkapa joku 406/407 ja saat aivan varmasti ja takuulla itsellesi aivan toista luokkaa ja kaliberia olevan auton niin ajettavuudeltaan, sisätiloiltaan, luotettavuudeltaan, kuin muutenkin yleiseltä käyttömukavuudeltaan. Ja ne toimivat vielä ok reilusti yli 300 000 tuhatta ajettuinakin, joten kilometrejä niillä on taatusti enemmän edessä, kuin jopa monella uudellakaan nisukalla!"
*itselläni oli ennen 407:aa parit primerat (P11 -00 1.6 & P12 -03 2.0) ja enpä kyllä epämääräisempää/huonompaa kyytiä ole saanut sitten lada-aikojeni!
*penkit alimitoitetut molemmissa nisukoissa normi europpalaisille (185cm) -selkä väsyi ja puutui matka-ajossa / pidemmillä matkoilla
* ja sitten ne nisukan ajo-ominaisuudet todella ala-arvoiset / epämääräiset -tuntuma tiehen puuttui -oli aivan kuin olisi ajanut jollain ilmatyynyaluksella joka leijailee hieman tienpinnan yläpuolella ja on tuulen vietävissä suuntaan jos toiseen (407 on hyvä ja vakaa ajaettava, menee sinne minne kuski haluaa eikä toisin päin!)
*ja talvisin primeroissa todella kylmää kyytiä verrattuna patonkimaan ihmeesen (407), joka on muuten yksi lämpimimpiä autoja jossa olen ollut eli erinomainen talviauto kuten tämäkin talvi on osoittanut
*kolisevat Multilinkit kulutustavaraa primeroissa, P11 vaihdettiin sen kolmen vuoden / 45 tkm aikana, jonka auto mulla oli kahdet parit multilonksuja (4 kpl) -onneksi menivät vielä takuuseen...
*tokihan myös ovet ja takalunkka jäätyivät primuissa talvisin
*P12 ehti oli 2½ vuotta / 40 tkm ja sekin ehti kerran jättää välille sinä aikana -muuta varsinaista vikaa siinä ei ollut kuin että se oli talvella kylmä ja "onneton" ajaa tienpäällä (kesälläkin)- noiden kommelluksien jälkeen automerkki lähti vaihtoon ja pökötti tuli tilalle!
*407 ollut nyt 4 vuotta / 55 tkm eikä ole ollut muuta vikaa kuin vaihdettu happianturi ja takana mukavia miellyttäviä kilometrejä ja kenties edessäkin... ;-)
*no tokihan nämä ovat vain minun kokemukset noista em. merkeistä, joillakin muilla voi olla eri kokemuksia -etenkin niillä joilla ei edes koskaan ole ollut fransmannia...
siis mitä tarkoitat tällä: "vanhempi 407 tai uudempi 406 malli"?
=> 407:han on se uudempi malli ja 406 vanhempi malli
mulla 407SW ja hyvin mahdun kuskinpukille "ihannemitoilla" 185cm/90kg ;-)
Aikamoiset "ihannemitat" kun painoindeksi päälle 26:den...
Suosittelen laihduttamista ellei tuo paino ole peräisin voimamieslajien harrastamisesta.
*voi ei lievää ylipainoa näyttäisi olevan huikeat 5 kg...
*tokihan tässä nimenomaisessa keississä tuo paino oli irroitettu asiayhteydestään, koska tarkoitushan oli todistaa että tuonkin kokonen isäntä sopii pököttiin, ettei tarvi olla mikään 69 kg kukkakeppi mahtuakseen 407:n kuskinpenkille ;-)
rahaa ostaa.. .muuten kannattaa pysyä jalkamiehenä.
pösön kanssa joutuu olemaankin!!!