Tarkoitus olisi kesällä kulkea ylös pitkin Perämeren rantoja ja satamia.Kokkolan ja Raahen välille osuisi sopivasti Kalajoki. Tietääkö kukaan mikä on nykyisin Kalajoen satamatilanne.
Lähinnä Hiekkäsärkkien matkailukeskusta on Keskuskarin satama, kävin joskus 10v. sitten autolla paikanpäällä, näytti olevan silloin aika kurjassa kunnossa, kuin venäjällä.
Onko tietoa nykytilanteesta? Pääseekö 1,8m syväyksellä perille.
Lähinnä Hiekkäsärkkien matkailukeskusta on Keskuskarin satama, kävin joskus 10v. sitten autolla paikanpäällä, näytti olevan silloin aika kurjassa kunnossa, kuin venäjällä.
Onko tietoa nykytilanteesta? Pääseekö 1,8m syväyksellä perille.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Älä mene särkkien satamaan, jäät kiinni. Väylä on mataloitunut. Jo 1,5 syväyksellä kaapii pohjaa. Rahjan kauppasatamasta löydät jonkinmoisen venepaikan. Maakallassa on laituri, mutta vesibussi käyttää sitä. Parasta ohittaa Kalajoki. Raahessa on kaksi hyvää vieraslaituria, museoreanta ja pursiseuran ns. terässatama.
Hiukan etelään keskuskarista Rahjassa on konikarvon kalasatama. Siellä on suojaisa stama-allas, tilaa ja vettä reilusti. Käyttävät myös paikalliset isompien purjeveneiden kotisatamana. Palveluita ei ole, mutta turvallinen yöpaikka.
Ei kyllä kiinnosta mennä silakan hajuiseen kalasatamaan, lokit paskoo kannelle. Se on kaiketi kaukana Särkkien huveistakin.
No nyt taas ohimennen kävin tuon Hiekkasärkkien sataman paikan tsekkaamassa, oli kurjistunut entisestään. Käsittämätöntä ettei tuonne saada minkääntasoista palvelusatamaa. Eikö paikalliset veneilijät osaa vaatia parempaa? Sijaintihan on mitä parhain, helppo tulla jos vain edes väylän syväys olisi kunnossa.
Samaa on täälläkin ihmetelty jo kymmenet vuodet.
Merikartan mukaan aleen pohja on hiekkaa. Voi siis helposti päätellä, että kestävän ruppauksen tekeminen hiekkaan on erittäin kallista, pelkkä kaivaminen ei riitä vaan pitäisi esim kivillä estää ruoppausuran täyttyminen.