Miten olette näin keväällä menetelleet viimasuojan kanssa kun yöllä pakkasta ja päivällä lömpöasteita. Minä olen aamulla ennen lähtöä asentanut suojan paikalleen ja sitten kun ilman lämpö 9 aikoihin noussut plussalle ottanut pois. Illemmalla asentanut taas poikoilleen ja yöksi ottanut taas pois. Aika työlästä puuhastelua mutta pelottaa että kannentiiviste palaa. Citikka on kyllä niin mukava auto kaikista puutteistaan huolimatta , että ei paljon rasita tuomoinen pikku askartelu näin kevällä. Kesällä taas saa huilata, paitsi jos hallaöitä tulee sitten taas viimasuoja paikoilleen. Lisäksi olen hallaöinä sumuttanut kasteluletkulla vesi sumua Citikkani moottoritilaan, se auttaa. Samanlailla maanviljelijät sumuttavat hallöinä peltojaan niin ei kasvit jäädy. Nerokasta. Me Citikka väki olemme niin " innovatiivisia"
terveppä taas..
terveppä taas..
Vastaukset 17
Vanhimmat
Selkeään provoon selkeä vastaus: maskinsuojaa käytettävä talvirengaskaudella. Jos lämmöt nousevat, autossasi on flekti sitä varten.
Vai meinaatko, että lopetat kesäkelilläkin ruuhkassa ajamisen, kun lämmöt nousee liikaa?
Enpäs tiedä noista sitikoista mitään mutta oman autoni kyllä tunnen, se on tuo nipponilaiseni myöskin kovin hallanarka. Ölen sen nokan edessä poltellut pikkunuotiota kylmillä ilmoilla, kun saan nuotion syttymään laitan siihen päälle ruohoja lehtiä mitä pihalta syksyllä keräsin, ne kun on kosteita niin tulee paljon savua ja pitkään. Nyt talvella kun oli aikamoisia pakkasia niin laitoin illalla tuohon nuotioon vanhat rikkinäiset kumisaappani ja sitten vielä vanhan tuulipukuni joka oli noissa monissa moottori ja jarruremoteissa kovin pikeentynyt.
Aamulla kun heräsin ja niin nipponilaiseni oli vaahdon peitossa, oli sitä vavua mennyt naapurin palovaroittimeen ja palokunta oli käynyt tyhjentämässa vaahtosäiliönsä siihen. Se vaahto olikin hyvä pakkasuoja ja autokin puhdistui aikalailla. Käyntiinlähtö oli sitten tavallista helpompi, ei mennyt kuin kymmenisen minuuttia ja yksi starttipilotti purkillinen niin auto käydä rupsutti kolmella pytyllä ja illalla kun töistä palasin niin neljäskin pytty oli aikaajoin mukana. Nyt olen sitten konepellin maalannut mustalla kiuasmaalilla niin aurinko päivisin lämmittää moottorin mukavasti. Kyllä Me japanilaisten omistajat myös olemme "innovatiivisiä", että silleen.
Minä kävin lahjoittamassa viimasuojan naapurin tojotistille. Äijäparalla on selviä neuroosin oireita. Reppana ei uskalla ajaa autollaan, kun pelkää sen karkaavan omille teilleen. Jotain se mutisi kaipuusta entiseen merkkiinsä eli Ladaan.
Onpa vaikeaa elämää. Suosittelen vaihtamaan automerkkiä. Eihän tuollaisesta mitään tule. Aika menee taistellessa viimasuojan kanssa ja pakkasmittaria tuijottaessa. Itselläni vanha Opel en ole koskaan käyttänyt mitään viimasuojaa ja hyvin on pärjäilty. Tänä kylmänä talvenakin. Unohdin eräänä kylmänä yönä -31 laittaa moottori lämmityksen päälle. Mutta niin vain hörähti opel käyntiin. Eipä taitaisi Fransmanni lähteä.
Eipä ole ollut taisteluita, marraskuulla kun laitoin talvirenkaat alle niin pistin viimasuojan paikalleen, pitkitti kyllä talvirenkaan vaihtoa noin 10 sekunnilla ja eipä äkkinäinen huomaa koko viimasuojaa. Oli minullakin aikoinaan Opel, ihan kiva auto aikalaisekseen. Mutta tämä III-koppainen aivan yliveto. Oli Opelit aikoinaan takavetoisia, mutta joutuipa apinoimaan Citroeniä tuossa asiassa. Citroen on maailman ensimmäinen etuveto sarjatuotantoauto, siis edelläkävijä siinäkin. Kyllähän jokainen käyttää ainakin hiukan lämpimämpää pukeutumista talvisin ja tuo viimasuojaa ajaa saman asian. Olen kyllä nähnyt niinkuin moni muukin edistyksellisiä Opel kuskeja joilla on jotain pahvia opelinsa keulalla. Pahat kielet kyllä sanovat, että haluavat piiloittaa tuon opel merkin, tiedä häntä kaikkia puheita kun en usko sinunkaan puheitasi.
Kuuleppas kyllä se Citroenin kaipuu sai sinut tälle palstalle vähän kehua retosteleen aataminaikakaista Ooppeliasi. Heh heh.
Minä ainakin peittäisin sen sitikan merkin ennemmin kuin opelin merkin.
kieltämättä ongelmallinen tilanne, mutta mitä suurempi ongelma sen helpompi ratkaisu. MINÄ KÄÄNNÄN PÄIVÄKSI TOISEN PUOLEN ja taas illalla päinvastoin.
vaikka ympäri vuoden jos haluaa.
Mikä ihmeen viimasuoja? Olen ajanut 10v. sitikalla ja mulle ei ole kerrottu ko
asiasta mitään.
Tulin vaan kurkkimaan tätä palstaa täähän on ihan torvi palsta.
gut bai.
toisaalla on citikka uskovaisten vika kertomus valitus palstat.
tule vaan sinäkin asiallisemmille palstoille. minäkin käyn vain vilkuilemassa millaista jokeltamista on meneillään.
mutta samaa hiekkalaatikko porukkaa näkyy esinntyvän edelleen. asiaa täällä ei kannata kysellä eikä puhua.
keväisin että syksyisin tämä on meidän Xantia kuskien ongelma. Suurien päivä/yö lämpötilaerojen takia joutuu vällyttämään useamman kerran viikon aikana. Mutta se on pienempi paha kuin huohotin putken jäätyminen ja koneen keittäminen.
Kyllähän tämä täytyy olla innovatiivista, siksi tältäkin palstalta löytyy näitä tee-se-itse-teppoja melkoisesti
Citroenin ominaisuuksista ja mieleni tekevevi c5 farkkua siis käytettyä.
hengähdä välillä, vai vaatiiko Kyllikki os. Nyrkki sinulta vähän liikaa, kun lämmöt ovat punaisella. Elikkä lopeta se onanointi, osta Citroen, niin sinäkin saat ihan oikeasti ... aaaaaah
C5 on moottoriöljyn lämpömittari,että sitä kun seurailee niin ei pääse vahinkoa syntymään:)
Eiku mulla on VW:n TDI -moottorilla kulkeva auto ja Leon 1.9 TDI. Maahantuoja sano että menee takuu jos käyttää viimasuojaa ja siitti leikkas jo kiinni. Useamman tonnin lasku eikä myyjä tai maahantuoja ota mitään vastuuta.
Et olis kannattanu käyttää.