Terve,
Olen lainannut autoani tyttöystävälleni, joka on sitä sitten jäässä käynnistellyt ja ajelllut.
Tässä selvitys vaurioista jotka sain huollosta;
____
Öljyvalo palaa. Öljyt tullut jakopään kautta ulos. Vaatii: jakopään stefoineen ja huohotinpöntön venttiilikopan viereen tuleva.
Työ noin 250 E, jakopään osat stefoineen 230 E huohotin 30-40 E eli yht 520 E
-Jos haluaa autosta hiljaisen, vaatii myös nokka-akseli sarjan, eli: Nokka-akseli, keinuvivut ja nostajat.
___
Olin tosiaan sairaalassa enkä tiennyt asiasta tarkemmin. Soitin kyseiseen huoltopaikkaan jossa tyttöystävä oli käynyt, ja siellä alkoi mies kuulostaa erittäin oudolta. Hän alkoi tyrkyttää autoa ulos, ja sanoi ettei verota hintaa viasta.
Alkoi mietityttää, että olisiko päässyt halvemmalla jos miehenä olisin mennyt kyseiseen huoltopaikkaan, vaiko onko auto nyt mennyttä. Auton arno on noin 20 euroa vähemmän kun korjauksen hintaa tulisi, joten jos parilla sataa saisi korjattua varmasti korjaisin, jos ei niin saa jäädä auto pois käytöstä.
Eli onko kellään mitään arviota kuinka paljon tuo korjaus maksaisi, ja että onko näin moni osa todella rikki jos autolla pystyi kuitenkin ajelemaan?
Olen lainannut autoani tyttöystävälleni, joka on sitä sitten jäässä käynnistellyt ja ajelllut.
Tässä selvitys vaurioista jotka sain huollosta;
____
Öljyvalo palaa. Öljyt tullut jakopään kautta ulos. Vaatii: jakopään stefoineen ja huohotinpöntön venttiilikopan viereen tuleva.
Työ noin 250 E, jakopään osat stefoineen 230 E huohotin 30-40 E eli yht 520 E
-Jos haluaa autosta hiljaisen, vaatii myös nokka-akseli sarjan, eli: Nokka-akseli, keinuvivut ja nostajat.
___
Olin tosiaan sairaalassa enkä tiennyt asiasta tarkemmin. Soitin kyseiseen huoltopaikkaan jossa tyttöystävä oli käynyt, ja siellä alkoi mies kuulostaa erittäin oudolta. Hän alkoi tyrkyttää autoa ulos, ja sanoi ettei verota hintaa viasta.
Alkoi mietityttää, että olisiko päässyt halvemmalla jos miehenä olisin mennyt kyseiseen huoltopaikkaan, vaiko onko auto nyt mennyttä. Auton arno on noin 20 euroa vähemmän kun korjauksen hintaa tulisi, joten jos parilla sataa saisi korjattua varmasti korjaisin, jos ei niin saa jäädä auto pois käytöstä.
Eli onko kellään mitään arviota kuinka paljon tuo korjaus maksaisi, ja että onko näin moni osa todella rikki jos autolla pystyi kuitenkin ajelemaan?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jäi unohtumaan auton tiedot kokonaan, elikkä;
Ford 2D Escort 1.6 CLX-ABL/253 vuosimallia '91.
Jakopään koppa auki ja painetaan irronnut stefa takaisin paikoilleen ja putsataan huohotin. Työ 50 e, osat 0 e.
Mutta tosiaan jos on roiskinut öljyä hammashihnalle, niin ei se ainakaan hihnan käyttöikää lisää. Ja öljyn puutteesta osumaa ottanut nokka-akselikaan ei ikuisesti kestä. Pahimmassa tapauksessa kampiakselin ja kiertokankien laakerointikin on kärsinyt. Sen kuulee jonkin aikaa ajeltuaan, alkaako kolisemaan...
En ainakaan aiemmin kuullut mitään ääntä autosta.. Mitään sen kummempaa mitä vanha auto ei pitäisi. Eikä se ääni niinkään haittaa, kunhan ei ihan heti räjähdä käsiin..
Kaippa haen jonkun kaverin sitä kattomaan kun ei ite oikeen auto hommat suostu toimimaan. 520 euroa en kuitenkaan oo maksamassa, pari sataa maksimissaan siitä että auto on taas samasas kunnossa kun aiemmin.
Kiitti tiedoista. En heti sen kanssa luovuta sitten.