http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/tuulilasin-merkkien-merkki-2009-lexus-edelleen-ykkonen
Volvo on heti Audin perässä ja sitten tulee Mersu ja vähän kauempana on BMW. Jaguar oli vähiten halutuin premium.
Volvo on heti Audin perässä ja sitten tulee Mersu ja vähän kauempana on BMW. Jaguar oli vähiten halutuin premium.
Vastaukset 16
Vanhimmat
jaahans.
Hyvä ettei sentään eniten levinnein;) VITSI !
...onhan siinä taas hyödyllistä tietoa tällekin päivälle,
Että olen toyotero !!!
tuulilasin (lehti) mukaan niin että bmw oli kärki kymmenikössä Mersu myös .Lexus oli ykkönen..
Uskooko kukaan noita juttuja lehdissä?automaailman aatelit on noi 2-vahvaa.Joka autolle oma käyttö tarkoituksensa.Muutamaa merkkiä en ostas ..audia ja volvoa ainakaan.Auton pitää olla hyvä laadukas kestävä ja luotettava.
volvo vielä menettelee,sekin on jo kiinalainen auto!
osaa selata sitä sivua alaspäin? Siellä kun on toinenkin taulukko. No eipä Tojoterolta voi enempää odottaa.
Pölhö ,pölhömpi ,Toyotero.
Selailin ja tojo oli ennen audii joka taulukos. lexuski on muuten tojo
tajuta mutta Lexus on Lexus ja Toyota on Toyota. Vai onko myös Lotus Toyota kun siinä on Tojon moottori?
Toyota valmistaa Lexuksen eli sitä ei valmista esim Lexus.. Siinä linkki oleppa hyvä, ja siinä on sitten sinulle vähän vaikeusastettakin, on nimittäin Ruotsiksi..http://sv.wikipedia.org/wiki/Lexus
http://www.tuulilasi.fi/autot/lexus
HEIKKO!!! Tuommoinen premium haluttavuus tieto on hemmetin heikkojen ja pelkäävien hypistelyä! VIttu sitä ajetaan tasan tarkkaan sillä autolla joka sillä hetkellä tuntuu sopivalta. Ei siinä hiton haluattavuus taulukoita katota ! että korpeaa tuommoinen teeskentely. HÄPEÄ hiton mitä muut musta ajattelee ihminen ole oma ittes.
Riittää, että kattoo rekisteröintitilastoo.
listoille. Kaikki autot ovat PERSEESTÄ! Merkkiin katsomatta, niistä ole muuta kuin päänvaivaa ja helvetillinen rahareikä. Nimimerkillä muistelee kaiholla 70 ja 80 luvun aikoja ennen tätä bling bling buumia, kun autot jopa toimikin ja niiden korjauksiin ei menny aina kerralla koko kuukausipalkka. Tuolloin ei auton arvokaan romahtanut 4 vuodessa puoleen ja määräaikaishuoltojen hinnoissakin oli järkeä. Oon niin vittuuntunut nyky autoihin, että ostaisin välittömäasti 70 tai 80 luvun ison kokoluokan auton, jos löytyis tervekorisia, mutta semmosia ei ihan heti löydy. Ja jos joku alkaa urputtamaan niiden bensan kulutuksista, niin yhden nyky bling bling romun korjauskustannus hinnalla saa vanhaan autoon vuoden bensat.
W124 korin mersu,250d tai 300d!Ei purkaannu kovinhelpolla eikä tarviikyykkiä tienlaidassa!
ruosteettomia enää löydy ja hitsaus välineitä/taitoa ei itseltä löydy. Osien vaihtelu onnistuu, mutta nuo kori hommat ovat vähän vieraita mulle. Ja nuo dieselit ovat niin helvetin paljon ajettuja yleensä, että mieluummin bensa malli.
Saatana soikoon jos vielä saiskin vaikka Ford Granadan uutena,olis helppo tehdä huoltoo.Sillähän ajelisi loppuikänsä. Japanissa muuten tekivätkin jotain autoa ihan sillä vanhalla konseptilla,en nyt muista merkkiä mutta sitä tehtiin ihan sikäläisten autoilijoiden toivomuksesta. Nykyautot on surkeita himmeleitä täynnä täysin turhaa tingeltangelia. Ei niitä kukaan oikeasti halua mutta se markkinointi sanelee paljon...