Katsastusinsinööri hylkäsi 2000-mallisen Ducaton koska ajovalojen korkeussäätö ei toimi. Viimevuonna ei hylännyt samasta syystä vaan kertoi ettei säätö toimi missään Ducatossa. Toimiiko säätö alipaineella koska umpiolle jokin letku näyttäisi menevän? Tuskin sähköllä ainakaan. Lieneekö kallis korjata? Liekö vain jumissa?
Ducaton valojensäätö
Du Cato
117324
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ducaton valojen korkeudensäätö toimii nesteellä, aivan paska systeemi. Toinen asia on, että valojen korkeudensäädön toimimattomuudesta annetaan korjauskehotus, ei siis hylkyä. Eli joko olet ymmärtänyt asian väärin tai sitten vika on arvosteltu väärin. Otappa yhteyttä konttorille tai sitten TraFiin jos asia ei selkene konttorilta.
Tv. Katsastusinsinööri
Viime vuonna samalla konttorilla tosin eri katsastaja kertoi että valojen säätö ei käytännössä toimi missään saman mallisissa Ducatoissa eli antoi "synninpäästön" ko. viasta. Tänä vuonna samalla konttorilla siis tuli hylky samasta syystä. Toki tänävuonna myös äänimerkki ei toiminut ja pikkureikäkin oli pohjassa. Tyyppivikahan tuo valojensäätöjen toimimattomuus on Ducatoissa kuulemma. Alustavasti täällä vain kyselin että onkohan umpio kiinnityksistään vain ryytynyt kiinni niin ettei säätö voikaan toimia tai oisko peräti jokin pumppu(alipaine-tai nestepumppu) epäkunnossa.
Moottorin jakopäässä on korkeapainepumppu joka käyttää 400bar painetta ja hydraulisylintereitä valojen käännössä. Hengenvaarallista amatöörien koskea!
Kiitos että vaivauduit tällekin palstalle kirjoittamaan näin kovin asiallisen viestin! Kaltaisesi kyllä pitävät huolen siitä että Suoli24-foorumin taso pysyy näin korkeana. Kirjoituksesi oli vielä harvinaisen hauska!!!
Se pumppu on niinkin yksinkertainen laite, että kun käännät sitä namiskaa, josta valoja suunntaan ohjaamosta, niin se kätesi liike pumppaa nestettä, joko työntää sitä valoa kohti, tai "imee" sitä valosta pois päin, riippuen suunnasta, johon sitä käännät.
Tämän perusteellahan on helppo päätellä kuinka vika herkkä laite on kyseessä, suljettu järjestelmä, jota ei voi käytännössä ilmata lainkaan ja yksinkertainen, kädellä kierrettävä tilavuuspummpu.
Tuon kun uusii, niin yleensä sen 2-3v menee ongelmitta, joskus jopa pidempäänkin.
Järjestelmään ei saa irto-osia, eikä sitä voi purkaa tai toki voi purkaa, mutta takaisin kokoon sitä ei tahdo saada toimivana.
Saman tyyppinen järjestelmä on käytössä ainakin 80 luvun BMW 3-sarjassa ja lada samara/110 malleissa.
Asia selvä. Kiitokset vinkistä! Ilmeisen vikaherkkä laite kyseessä. Tarvii kysellä uutta "pumppua" tarvikkeineen...
Parempi kun olisit vain antanut valojen olla sopivalla säädöllä. Näin katsastus ei ongelma valojen suhteen! Turha niitä on peukaloida.
Korkeuden säädön testaus kuuluu katsastukseen ja sen tulee toimia!
Voit vaihtaa korkeusvalojen säätimiksi sähköiset Motonetin yleismalliset moottorit ja sähkökatkaisija romikselta. Hinnaksi itsetehtynä tulee n. 100 euroa kaikkine tarvikkeineen.
Tehty on.
maksaa 150€
Tein toisenlaisen ratkaisun polkupyörän osista. Laillisuudesta en tiedä, mutta toimii. Enkä joku katsastusinsinööri voisi kommentoida väsäelmääni: http://funity.fi/ducato/