Mutta ensinmäinen fiat 500sähkö auto tuli ulos hihnalta jo myyntiin tuli tämänkuun alusta, fiatin on kuulema yhteistyössä toyotan kanssa. Eli olen vieläkin varmempi että hybridi/sähkö ovat järkeviä ja saastuttomampia autoja. Ihmetellä pitää että suomessa ei ymmärretä mitä tulee lähitulevaisuudessa olemaan kysytyimät ja halutuimat autot. Itse ihmettelen sitä että aikoinaan meillä osattiin tehdä kyllä sisu" merkkisiä kuorma-autoja, joita sitten myytiin hyvin maailmalle, ja olivat kestäviä hyviä autoja. Meillä on tietotaitoa ja tyhjiä tehtaita, miksei me tehdä kunnollista suomalaista sähköautoa, en tarkoita uudenkaupungin kaupunkiautoa. Olemmeko vain matkapuhelimen osaavaa sukupolvea, vielä siteraan ruotsiin siellä osataan tehdä autoja, ja nyt tuli sieltä sitten ensinmäinnen sähkö fiat liukuhihnalta ulos, ja onhan siellä jo moninkertainen määrä priuksia kuin on suomessa liikenteessä. Olen itse sitä mieltä että diecel hiili puunpoltto ja suomen vanha autot ovat riski terveydellen noin 1000 ihmistä kuelee vuodessa päästöihin suomessa! ehkä se puhtaampi aika tulee vasta kuin länestä tuulee vieläkin kovemmin. Ostakaa hyvät omakotitalojen asukkaat maa tai ilmalämpöpumput sähkön hinta tulee nousemaan tulevaisuudessa, samoin kaukolämpö on kallistunut, ja nousupaineita tulee. Vielä voi vaikuttaa puhtaamman luonnon puelesta.
Benssa ja diecel kallistuu
Tutkia anjalankoski
3213
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Otappa huomioon että nykyisessä perikaupallisessa ekohulluudessa ei ilmoiteta kokonaispäästöjä.
Autoistakin mainitaan vain paljonko co:ta tulee ajaessa, valmistusketju alusta alkaen unohdetaan mainita täysin.
Veikkaisimpa että sellaisen sopulin hiilijalanjälki joka vaihtaa autonsa uuteen aina parin vuoden välein on monin verroin suurempi kuin sellaisen joka ajaa käytetyllä hyvin hoidetulla kierrätys kalustolla kulkuneuvonsa loppuun saakka.
Kautta aikojen on ollut ilmastonvaihteluja nyt on vain keksitty rahastaa sillä.
Ovat ne jotka tuattavat saastetta, eikä valmistus kaikki vanhat yli 15 vuotta romutettavaksi, muissa maissa maksavat jopa 5000 euroa, että saadaan saastutavat autot pois liikenteestä, mitä tulee ilmastopäästöihin, niin se on jo tieteellisesti todistettu. Itse en haluaisi naapuria joka ajaa vanhalla saastuttavalla mossella.
Sähkökin kallistuu ja se on varma kanssa.
Hankinta- ja erilaiset käyttöverot vaikuttavat erilaisten autojen kannattavuuteen ja sitä kautta niiden hankintaan merkittävästi. se mikä pätee tänään, ei välttämättä päde enää 10 vuoden päästä auton 3lla omistajalla.