Uuden auriksen koneesta ei saa kyllä kaivamallakaan huonoa esille. Eipä taida olla vastaavaa parempaa tällä hetkellä miillään muulla merkillä. Volkkarin 1.4 90kw on hieno kone mutta se on turbo. Uusi auris on fiksu vekotin omassa luokassaan. Vielä kun toyota saisi tehtyä yhtä hyvän vaihteiston kuin volkkarin 7 dsg ,mitä nyt niissä on ongelmia jotaka volkkari korjannee joskus luotettaviksi ja hiukan hioo sulavuutta.
Kummallinen tunne kun ei kuule koneen käyntiääntä milään tyhjäkäynnillä. Omassa turbo r-6 dieselissä kyllä kuulee kun on käynnissä. Eukolle vaihdan uuden vanhan räyskän fx corollan tilalle uuden auriksien. Vanhan corolla on ajettu 470tkm ja edelleen toimii mutta alkaa ruostet kukkaa pukkaamaan joka paikasta. ja on myyty jo naapurin nuorelle sällille lauluautoksi ... 150 euroa :-)
En todellakaan odota uuden auriksen kestävän tuota kilometrimäärää .
Kummallinen tunne kun ei kuule koneen käyntiääntä milään tyhjäkäynnillä. Omassa turbo r-6 dieselissä kyllä kuulee kun on käynnissä. Eukolle vaihdan uuden vanhan räyskän fx corollan tilalle uuden auriksien. Vanhan corolla on ajettu 470tkm ja edelleen toimii mutta alkaa ruostet kukkaa pukkaamaan joka paikasta. ja on myyty jo naapurin nuorelle sällille lauluautoksi ... 150 euroa :-)
En todellakaan odota uuden auriksen kestävän tuota kilometrimäärää .
Vastaukset 3
Vanhimmat
oo helppoo olla köyhä ....
Astran kopassa samaa hintaluokkaa. Astra on uudempaa suunnittelua, kehuttuja ajo-ominaisuuksia.
Ilmeisesti edes kaikissa uusissa Toyotissa ei ole hoidettu näitä kaasupoljin-asioita kuntoon. Riippuu valmistuserästä mikä on tilanne. Maahantuoja ei näitä hirveästi mainosta joten hankala saada tietoa.