Lastu ja katsastus

6 § Moottorin muuttaminen
1 momentissa mainitut muutokset (auton alkuperäisen tai muutoskatsastukses-sa,
ts. ilman lupatarvetta, hyväksytyn moottorin muuttaminen, ahtimella varus-tettuja
moottoreita lukuun ottamatta) eivät edellytä muutoskatsastusta eivätkä
yleensä selvitystä muutetun moottorin tehosta, ellei vaikuta ilmeiseltä, että au-ton
omamassa / moottorin nettoteho -suhde 7 kg/kW alittuu. Muutoksissa on
kuitenkin otettava huomioon mm. 7 §:n, 8 §:n ja 9 §:n vaatimukset (pakokaasu-päästöt
ja melu).
Jos kuitenkin henkilö- tai pakettiautoa koskevat pakokaasupäästövaatimukset
ovat E15/03 -sääntöä tiukemmat (ts. bensiini- tai dieselkäyttöinen henkilö- tai
pakettiauto on otettu käyttöön 1.7.1987 tai sen jälkeen), moottorin muuttaminen
(siten että pakokaasupäästöt saattavat muuttua) edellyttää muutoskatsastusta
ja selvitystä pakokaasupäästöistä 7 §:n ja 8 §:n mukaisesti. Selvitykseksi ei täl-löin
riitä käytönaikainen päästömittaus.
Moottorin vaihtoon rinnastettavat toimenpiteet, kuten sylinterinkannen vaihtami-nen
toisenlaiseen tai iskutilavuuden suurentaminen yli 10 %, edellyttävät muu-toskatsastusta,
samoin ahtimen tai ahtoilman jäähdyttimen asentaminen tai ah-timella
varustetun moottorin muuttaminen (ahtimen tai ahtoilman jäähdyttimen
asennuksen tai ahtimella varustetun moottorin muutoksen, esim. ns. lastuviri-tyksen,
jälkeen on moottorin teho selvitettävä, samoin vaihdettaessa sellainen
sylinterinkansi, ns. virityskansi, jolle ei ole olemassa alkuperämoottoria). Muute-tun
moottorin todelliseen massaan, tehoon ja iskutilavuuteen sovelletaan tällöin
normaaleja 5 §:ssä mainittuja moottorinvaihtosäädöksiä ottaen huomioon auton
omamassa / moottorin nettoteho -suhde sekä 7 §:n, 8 §:n ja 9 §:n pakokaasu-päästö-
ja meluvaatimukset.

Tossa vielä linkki

www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf

Semmonen juttu vielä, jos joudut kuolonkolariin sillä autollas...oot kusessa!