Mikä näistä on oikea 1.6 16V A-FE -98 Corollaan. Motonetistä 15-30egeä. Paljon maksaa alkuperäinen Toyotan polttoainesuodatin?
Ruiskusuodin Toyota kiinnitysr
* 110-s 97->00 yleensä kiinnitysraudalla (M12 M14-kierteet) [1997-2000]
Ruiskusuodin japanil M14 M12
* 110-s 97->00 1,6/1,8 jos M12 M14 mutta irtokiinnitysrauta [1997-2000]
Ruiskusuodin Sonata-3,0i -93
* 110-s 97->00 1,4 jos M12-kierreliittimet korvakkeilla [1997-2000]
Eihän noista ota erkkikään selvää.
Ruiskusuodin Toyota kiinnitysr
* 110-s 97->00 yleensä kiinnitysraudalla (M12 M14-kierteet) [1997-2000]
Ruiskusuodin japanil M14 M12
* 110-s 97->00 1,6/1,8 jos M12 M14 mutta irtokiinnitysrauta [1997-2000]
Ruiskusuodin Sonata-3,0i -93
* 110-s 97->00 1,4 jos M12-kierreliittimet korvakkeilla [1997-2000]
Eihän noista ota erkkikään selvää.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Bensa Corollaan 1998 1.6 4A-FE p-a suodatin mekkiliikkestä, hinta n. 42 e, tähän malliin käy kiinnitysten osalta suodin tyyppi B.
Motonetin malleista pitäisi sopia kiinnitysraudalla varustettu malli, mutta eipä ole omakohtaisia kokemuksia.
Merkkiliike suodatin sopii, siitä kahden suodattimenvaihdon kokemus.
Kiitoksia vastauksesta. Kuinka usein olet vaihtanut tuon? Onko ilmennyt jotain "vikaa" autossa, että olet vaihdon tehnyt? Ilmeisesti tunnissa liike tuon vaihtaa? Eli hinnaksi voisi laskea 40e työt = n.100€
P-a suodattimen vaihtoväliksi suositeltu n. 150 tkm, sitä pyrkinyt suurin piirtein nuodattamaan, välillä kilometrejä ajettu 170 tkm ennen vaihtoa, toisella autolla 158 tkm:n kohdalla vaihto.
Vikoja ei ole ollut vanhallakaan suotimella ja uusihan nyt varmistaa ruiskutusjärjestelmän ja p-a suuttimien puhtaana pysymisen seuraavan 150 tkm:n ajan.
Korjaamoiden vaihtotyön hinnasta en osaa sanoa kun on aina itse vaihtanut, mutta soitto korjaamolle ja hinta-arviokin on varmemmalla pohjalla. Työnähän tämä p-a suodattimen vaihto kuuluu sarjaan: peace of cake.
Jos se on peace of cake, kertoisitko missä se sijaitsee kyseissä Corollassa? Pitääkö auto saada nostettua ylös, että tuon pääsee vaihtamaan? Pitääkö tietää jotain muuta erikoista? Kiitos jo etukäteen!
Vaihto harrastajan tekemänä:
- mootoritilasta kuskinpuolelta lokasuojassa olevasta sulakerasiasta EFi (suihkutuslaitteiston) sulake pois
- moottorin pyörittäminen startilla muutaman sekunnin ajan, polttoainepaine putkistossa pienenee
- akun miinusnapa irti
- kuskinpuolen etukulma / auton etupää ylös pukin / pukkien päälle ja kuskinpuolen etupyörä pois
- suotimen p-a putken yläliitos auki rauhallisesti, samoin alaliitos, rätit ympärille valuvaa bensaa keräämään. Työkaluina: yläliitos: 17 mm hylsy jarkovarsi räikkä, alaliitos: 14 mm kiintoavain tai 14 mm jarruputkiavain. Yläliitos aukeaa helposti, alaliitos melko tiukka ja työskentelytila alatukivarren ja raidetangon seassa kohtuu pieni
- suotimen irrotus moottoritilan tulipellistä, 12 mm hylsy räikkä
- uuden suodattimen mukana pitäisi tulla 2 kpl metalliprikka tiivistettä yläliitosta varten, alaliitos tiivistyy p-a putken ja suodattimen välisellä kartioliitoksella kiinnitysmutterin kiristämänä
- uuden suotimen kiinnitys: alaliitos ensin niin kireälle kuin tässä vaiheessa menee, yläliitos kiinni uusilla tiivisteillä, kiinnitys tulipeltiin ja alaliitoksen kiristys
- sulake paikalleen, akun miinusnapa kiinni, tarkastus moottori käynnistäen, etupyörä kiinni ja auto pukeilta alas
- työnä tämä ei oikeasti ole vaikea eikä vaadi erikoistyökaluja, tosin alaliitosta varten katkaisin täyspitkän 14 mm kiintoavaimen puolet lyhyemmäksi tumpiksi, eikä työtilaa siltikään ollut liikaa.