Polttoainesuodatin rollaan?

Kiitoksia vastauksesta. Kuinka usein olet vaihtanut tuon? Onko ilmennyt jotain "vikaa" autossa, että olet vaihdon tehnyt? Ilmeisesti tunnissa liike tuon vaihtaa? Eli hinnaksi voisi laskea 40e työt = n.100€

Alkuper.kysyjä kirjoitti:

Kiitoksia vastauksesta. Kuinka usein olet vaihtanut tuon? Onko ilmennyt jotain "vikaa" autossa, että olet vaihdon tehnyt? Ilmeisesti tunnissa liike tuon vaihtaa? Eli hinnaksi voisi laskea 40e työt = n.100€

Lue lisää

P-a suodattimen vaihtoväliksi suositeltu n. 150 tkm, sitä pyrkinyt suurin piirtein nuodattamaan, välillä kilometrejä ajettu 170 tkm ennen vaihtoa, toisella autolla 158 tkm:n kohdalla vaihto.

Vikoja ei ole ollut vanhallakaan suotimella ja uusihan nyt varmistaa ruiskutusjärjestelmän ja p-a suuttimien puhtaana pysymisen seuraavan 150 tkm:n ajan.

Korjaamoiden vaihtotyön hinnasta en osaa sanoa kun on aina itse vaihtanut, mutta soitto korjaamolle ja hinta-arviokin on varmemmalla pohjalla. Työnähän tämä p-a suodattimen vaihto kuuluu sarjaan: peace of cake.

Pyramid1 kirjoitti:

P-a suodattimen vaihtoväliksi suositeltu n. 150 tkm, sitä pyrkinyt suurin piirtein nuodattamaan, välillä kilometrejä ajettu 170 tkm ennen vaihtoa, toisella autolla 158 tkm:n kohdalla vaihto.

Vikoja ei ole ollut vanhallakaan suotimella ja uusihan nyt varmistaa ruiskutusjärjestelmän ja p-a suuttimien puhtaana pysymisen seuraavan 150 tkm:n ajan.

Korjaamoiden vaihtotyön hinnasta en osaa sanoa kun on aina itse vaihtanut, mutta soitto korjaamolle ja hinta-arviokin on varmemmalla pohjalla. Työnähän tämä p-a suodattimen vaihto kuuluu sarjaan: peace of cake.

Lue lisää

Jos se on peace of cake, kertoisitko missä se sijaitsee kyseissä Corollassa? Pitääkö auto saada nostettua ylös, että tuon pääsee vaihtamaan? Pitääkö tietää jotain muuta erikoista? Kiitos jo etukäteen!

Alkuper.kirj. kirjoitti:

Jos se on peace of cake, kertoisitko missä se sijaitsee kyseissä Corollassa? Pitääkö auto saada nostettua ylös, että tuon pääsee vaihtamaan? Pitääkö tietää jotain muuta erikoista? Kiitos jo etukäteen!

Lue lisää

Vaihto harrastajan tekemänä:

- mootoritilasta kuskinpuolelta lokasuojassa olevasta sulakerasiasta EFi (suihkutuslaitteiston) sulake pois
- moottorin pyörittäminen startilla muutaman sekunnin ajan, polttoainepaine putkistossa pienenee
- akun miinusnapa irti
- kuskinpuolen etukulma / auton etupää ylös pukin / pukkien päälle ja kuskinpuolen etupyörä pois
- suotimen p-a putken yläliitos auki rauhallisesti, samoin alaliitos, rätit ympärille valuvaa bensaa keräämään. Työkaluina: yläliitos: 17 mm hylsy jarkovarsi räikkä, alaliitos: 14 mm kiintoavain tai 14 mm jarruputkiavain. Yläliitos aukeaa helposti, alaliitos melko tiukka ja työskentelytila alatukivarren ja raidetangon seassa kohtuu pieni
- suotimen irrotus moottoritilan tulipellistä, 12 mm hylsy räikkä
- uuden suodattimen mukana pitäisi tulla 2 kpl metalliprikka tiivistettä yläliitosta varten, alaliitos tiivistyy p-a putken ja suodattimen välisellä kartioliitoksella kiinnitysmutterin kiristämänä
- uuden suotimen kiinnitys: alaliitos ensin niin kireälle kuin tässä vaiheessa menee, yläliitos kiinni uusilla tiivisteillä, kiinnitys tulipeltiin ja alaliitoksen kiristys
- sulake paikalleen, akun miinusnapa kiinni, tarkastus moottori käynnistäen, etupyörä kiinni ja auto pukeilta alas
- työnä tämä ei oikeasti ole vaikea eikä vaadi erikoistyökaluja, tosin alaliitosta varten katkaisin täyspitkän 14 mm kiintoavaimen puolet lyhyemmäksi tumpiksi, eikä työtilaa siltikään ollut liikaa.