Jostain olin tällaista lukevinani, ja kyllä se olisikin jo ihan asiaa, varsinkin Helsinki-Tukholma -reitillä. Mariella ja Gabriella kun ovat jo elähtäneitä sillipurkkeja, joiden kyydissä saa aina jännittää, että uppoaako laiva, vai vieläkö pysyy tämän kerran pinnalla.
Mitään sokkeloalusta maksimaalisella hyttikapasiteetilla ei kyllä Itämerelle enää kaivata. Serestä ja sympasta pidän nimenomaan avaruuden takia, ja vaikka sisaret ovatkin jo parissakymmenissä, niin yleiset tilat ovat kuitenkin pysyneet freeseinä ylläpidon ansiosta.
Viking Linella on nyt kuitenkin taskussaan onnen avaimet joita tulisi käyttää oikein, Silja Linen valitessa tuhon siemenet virolaisen omistajan myötä. Kaiken lisäksi satamapaikan sijainti niin Tukholmassa kuin Helsingissäkin on ihanteellinen; vain kävelymatkan päässä keskustasta. Ruoka on maittavaa ja henkilökunta pysynyt edelleen pohjoismaisena. Haluan kuitenkin antaa silmäni levätä myös ulkomuodon puolesta, 80-luku ei tee enää vaikutusta. Täydellinen kokonaisuus saisi minutkin siirtymään kokonaan Viking Linen asiakkaaksi, nyt seilaan sini- ja punavalkoisten lähtöjen välillä.
Mitään sokkeloalusta maksimaalisella hyttikapasiteetilla ei kyllä Itämerelle enää kaivata. Serestä ja sympasta pidän nimenomaan avaruuden takia, ja vaikka sisaret ovatkin jo parissakymmenissä, niin yleiset tilat ovat kuitenkin pysyneet freeseinä ylläpidon ansiosta.
Viking Linella on nyt kuitenkin taskussaan onnen avaimet joita tulisi käyttää oikein, Silja Linen valitessa tuhon siemenet virolaisen omistajan myötä. Kaiken lisäksi satamapaikan sijainti niin Tukholmassa kuin Helsingissäkin on ihanteellinen; vain kävelymatkan päässä keskustasta. Ruoka on maittavaa ja henkilökunta pysynyt edelleen pohjoismaisena. Haluan kuitenkin antaa silmäni levätä myös ulkomuodon puolesta, 80-luku ei tee enää vaikutusta. Täydellinen kokonaisuus saisi minutkin siirtymään kokonaan Viking Linen asiakkaaksi, nyt seilaan sini- ja punavalkoisten lähtöjen välillä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
uppoamista tarvitse jännittää.
Syy on ympäristösäädöksissä. Muutamien vuosien päästä astuvat uudet päästömääräykset voimaan ja siihen eivät vanhat laivat yllä ja kunnostaminen veisi rahaa uuden paatin verran. Ei tässä sen ihmeellisemmästä asiasta ole kyse.
ei lekpoa uppoamisesta mutta kyllä ikä alkaa painaa, se näkyy ennenkaikkia ms yökerhon puolella joka on ankean matala ja tunkkaisen oloinen kun vertaa tallinkin viime vuosina rakennettuihin laivoihin joissa on tilaa ja avaruutta. sama vika on sere ja symphonyssä. kaikki nykyiset hki-tukholman laivat ovat jo niin vanhentuneitaett olisi jo aika freesata niita reilusti. jos ei muuten niin kylla kaikki tallinnan linjan laivat käy tukholman lnjoille ja tehdään vaikka uusia sinne
Mitä noita uusimaan. Asiansa ajaa näinkin. Vrt. Nordlandia. Eihän suositunpaa olekaan.
Yksi uusi laiva tuli.
Ja Isabella myytiin pois, samaan aikaan kun wanhat romut mariella ja rosella vetää täysillä :D
Sääli, Isabella oli hyvä laiva ja kunnostettu hienosti.
Rosellaa on jo yritetty myydä 1989 ekan kerran mutta vielä se vaan seilaa.