Onko se nyt niin, että jos 740 farmarin ostan niin tulevaisuudessa rahani menevät bensaan ja takaiskareihin?
740 - rahareikä?
Carster
71417
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mun farkku 2.3 kuluttaa 8-9 maantiellä ja 10 ja yli kaupungissa. Takaiskareita en ole vaihtanut kuin kerran, nyt ajettu 380tkm. Kun ostin oli 150tkm ajettu.
Mun 740 oli ajettu 500000 kun vaihdoin toiset iskarit. Samalla laitoin vahvistetut jouset, koska näytti, että perä olis vähän alhaalla. Vei 7/100km naftaa.
Mittarissa 360tkm, toiset iskarit ja alkuperäiset jouset kunnossa.
Kulutus 7,5 9kympin nopeudessa maantiellä ja kuluttaa desin pari enemmän neljän hengen kuormalla. Viime kesänä huollossa, sitä ennen rapia vuosi aikaisemmin, kuluvaa osaa. Hyvät öljyt sisälle moottoriin ja ajoa, kestää.
Ei rahareikä.
Totta, enpä voisi rahanreiäksi sanoa omaanikaan, -88 740 sedan ja 2.3 ruisku katilla (B230F) kesälomalla matka-ajossa oikein pihistämällä 6,7 satasella, ja halpaa osaa ainakin tällä puolen lahtea, löytyy mistä vain. Huollot kohdallaan jne. Täällä swedulassa tuskin taloudellisemmin ja edullisemmin autoilla voi.
Volvo 700/900 sarja on kaikkien aikojen kestävimpiä autoja hintaluokassaan ja millä muulla vertailuperiaatteella tahansa mitattuna. 500 000-1 000 000km ajetaan kuin ohimennen. iskareita vaihdetaan taakse ehkä 500 000km välein.
Laita taakse uudet kuorman mukaan säätyvät jouset ja uudet kunnolliset iskarit, eikä edes maksa paljoa ja perän roikkuminen loppuu ja hyvä ajaa.
Meillä on kaksi 740 farkkua paljon ajettuja, muttei mitään syytä vaihtaa.
miehethei! mix vääntää juttua pikkuasiasta ! tajuaahan ton nainenkin...jos et muuta keksi laita jääkiekkoja jousien väliin