Hinnastossa näyttäisi olevan kuskin penkki 8 suunnan säädöillä. Mutta missään ei lue mitä nämä suunnat ovat. Eli onko tuossa penkissä istuinosan kaltevuuden säätöä ollenkaan? Paikallinen merkkidiileri ei tiedä mitään myymistään autoista, eikä esillä ole moista mallia.
Itselleni tuo kaltevuuden säätö on ehdoton kriteeri autoa valittaessa. Siksi ihmettelen miksei sitä kaikissa autoissa ole. btw. kaverin -83 Mazda 323:ssa tuo säätöä oli, ja siksi ajoasennosta sai paremman mitä suurimmassa osassa uusista autoista...
Entä onko joku jo ajellut diisseliMondeota tuplakytkinautomaatilla? Paljonko on ollut kulutus esim. 163hp mallissa?
Itselleni tuo kaltevuuden säätö on ehdoton kriteeri autoa valittaessa. Siksi ihmettelen miksei sitä kaikissa autoissa ole. btw. kaverin -83 Mazda 323:ssa tuo säätöä oli, ja siksi ajoasennosta sai paremman mitä suurimmassa osassa uusista autoista...
Entä onko joku jo ajellut diisseliMondeota tuplakytkinautomaatilla? Paljonko on ollut kulutus esim. 163hp mallissa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Entä onko joku jo ajellut diisseliMondeota tuplakytkinautomaatilla?"
Ensimmäiset on muutaman viikon päästä liikkeissä.
Olen itsekin tsekannut aina Mondeo-esittelyautoja ja kertaakaan ei ole tullut vastaan tuota sähköpenkkiä. Uusista autoista ainakin BMW, Volvo ja Audi osaavat tehdä jo peruspenkkiin tuon istuiosan kallistussäädön. Itselle myös ehdoton varuste, tärkeämpi reistuen kannalta kuin esim BMW-sport-penkin "jatkopala". Omassa kulkineessa on sähkösäädöt 16 suuntaan, joten epäilen että mondeossa on etu- ja takareunan korkeudensäätö (4), etäisyydensäätö (2) ja selkänojan kaltevuuduen säätö (2). Nähtäväksi jää, nouseeko etureuna riittävästi?
Sain tammikuussa Mondeon ja siinä on korkeus, kallistus ja eteen/taakse sähköllä. Selkänoja säädetään käsipelillä, jos oikein muistan. Ristiselän säätö on myös käsin. Muistipaikkoja 4. Noista sähköllä säätyvistä suunnista laskujeni mukaan tulee kuusi. Pitänee huomenna tarkastaa, oliko myös selkänojan kallistus sähköllä. Auto on ollut vast kolme kuukautta liikenteessä ja näin nopeasti sen unohtaa.
tuossa kaipaa edes kallistuksen säätöä, kun on ajoasento hyvä jo vakiona.
Ainakin itse kaipaan Mondeon vakiopenkeissä enemmän (korkeampaa tai pidempää) reisitukea. Lyhytjalkainen on varmaankin ihan tyytyväinen noihin vakiojakkaroihinkin.
Pääntuki ylös/alas ja kallistus eteen/taakse. 2 säätöä =8?