Millaisia kokemuksia teillä on kyseisen ikäisistä primeroista (bensa sekä diesel),kun ovat epäilyttävän halpoja autoja.
primera 00-02 kokemuksia
ostaja
61184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Syitä edulliseen hintaan:
1) Uutenakin edellisen korimallin Primerat olivat vastaavia Mazdoja ja Toyotia n. 1500 - 2000 eur edullisempia.
2) Suuri mallimuutos pienentää aina edellisten mallien hintoja, Primerassa muutos tapahtui siis v. 2002.
3) Autoveron alennus pudotti uusien hintoja - samassa suhteessa laskevat tuoreiden käytettyjen hinnatkin.
4) Nissan laski veronalennuksen yhteydessä Primeran hintoja mm. Suomessa ja Norjassa niin, että niiden hinta laski selvästi alle kilpailijoiden hintatason. Vaikuttaa tietenkin myös käytettyjen hintaan - eihän niitä voi myydä lähes uusien hinnalla. Nissan dumppaa ylituotantoaan pienille markkinoille; mm. Saksassa P12 Primerat ovat suhteessa yhtä kalliita kuin Suomessa v. 2002. Ja esimerkiksi Alankomaissa Primeroiden hinnat ovat vain n. 1000 eur halvempia kuin Suomessa, vaikka verotusaste siellä on huomattavasti pienempi. Moni suomalainen nauttiikin nyt Primeroiden "alennusmyynnin" eduista.
tuo on varmaan ihan totta, diesel-malleissa myös varmaan vanhahtava moottoritekniikka laskee hintaa.Olisi kiva kuulla myös mielipiteitä Primeroista..kenellä niitä nyt on?
jos olisin nyt ostamassa autoa,ostaisin Touyota Avensiksen kuin primeran.syy etu pää kolisee,ikkunat huurtuu,laiska,veltto taka pää.EI PIDÄ HINTAA YHTÄ HYVIN KUIN TOUYOTA.
Minä en IKINÄ ostraisi Toyotaa, oli sitte millanen ja minkä hintainen hyvänsä.
Junttiaauto mikä Junttiauto
Noh, mul on kokemusta 1,6litrasesta -00 vuosimallin Primerasta..auto oli sedan ja ajettu ostaessani jotain 30tkm. Ensimmäinen tärkein miinus on laiskuus, joka tuntuu.Ylämäessä joutu nelosta melko usein laittaan silmään, jottei joutuis toisten jalkoihin. Kaupunkiajossa pienimmillä vaihteilla kiihdyttäessä alkoi nykiminen.Huollossa ei todettu mitään vikaa, eli on ominaisuus. Sit alusta nypyttää kaupunkinopeuksissa, muistaakseni noin 50-60km/h nopeudessa. Luulin ensin, et tie on epätasainen mut ei..ja mainittakoon, et uus Primera nypyttää ihan samalla tavalla.
Saahan tuosta tietty viattoman kulkupelin pitkäksi aikaa, mut tuo 1,6 litranen on minusta täysn sopimaton tuohon autoon. Oon kyllä ajellu esim. Avensis 1,6:sellakin mut se on jo hieman toimivampi paketti.plaah..:)
Kokemuksia omista -01 (nyt 03) ja muuten lainassa olleista -00 malleista. Jos 1,6 mallia ajattelee, kannattaa huomioida, että -01:ssä on eri kone (78 kW kun -00 asti 73-74 kW)ja laatikko, eli siis erilainen käytös ja tuntuma. Vääntöä on hivenen paremmin kuin vanhemmassa koneessa. Vanhan 00:n välitykset ovat leppoisammat motarilla kuin 01:n mutta ehkä sitä saa kepittää enemmän lyhyissä ohituksissa tai ennakoida vielä enemmän. Uuteen korimalliin 02-03 tuli taas uusittu kone ja hivenen eri välitykset, -01 siis periaatteessa viitosella ripein malli. Käytettyä ostaessa huomaa yksilöissä muutenkin eroja. Lisäksihän niissä on ollut eri alustoja eri vuosina eri malleissa(jousitus/iskunvaimennus). Yksikään ajamistani tai omistamistani ei ole nypyttänyt.
1.6 koneet olleet erittäin taloudellisia, maantievoittoinen ympärivuotinen kulutus (kaupunkiajoineen ja kylmästartteineen) on mahdollista saada alle 6.4 l/100 km, jos malttaa ajella tasaisesti ja motarillakin alle 110 kmh. Koneen suorituskyky riittää ihan mainiosti suomalaisiin nopeusrajoituksiin ja tilanteisiin. Ajotyylistä homma on paljon kiinni. 1.6 ei vie näillä suomalaisilla rajoituksilla sitä ylimääräistä ainetta kuten 2.0. Tottakai voima tuo mukavuutta ja helppoutta mikä on ihan ok, jos kilpa-ajo ja varsinainen suorituskyvyn äärikäyttö aina jätettäisiin kilparadalle. Siihenhän meillä on eri laitteet. Primera on ihan ok, sen turvallisuuskin tuli valitettavasti testattua kanssa-autoilijan takia.