Miten kansiluukut ovat yleensä kiinnitetty runkoon?
Tietysti eri merkkiset luukut voivat olla rakenteeltaan erilaisia. Oman luukkuni merkkiä en tiedä. Se on "pystyripainen" malli.
Joka tapauksessa minun pitäisi irroittaa se. Kuvittelin, että sisä- ja ulkokaulus olisi erillisiä osia, jotka ruuveilla kiristetään toisiinsa, niin, että veneen kansi puristuu väliin.
Nyt kun irroitin ruuvit (vain ulkopuolella), näyttää siltä, että ne ovat suoraan kiinni lasikuidussa (ovat peltiruuveja) ja lisäksi sisäkauluskin on huomattavasti pienempi kuin ulommainen.
Näyttää siis siltä, että koko luukku on asennettu ulkokautta. Se vain ihmetyttää, miten sisäverhoilu on saatu kauniisti kauluksen alle tässä tapauksessa.
Joka tapauksessa ruuvien irroittamisen jälkeen, luukku ei inahtanutkaan kohtuullisella voimankäytöllä. Se on sikäli ymmärrettävää, jos "Sikaa" on käytetty tiivistykseen.
Haluaisin kuitenkin olla varma, että toimin oikein, jos alan jollain terävällä esineellä irroitamaan ulkokaulusta runkosta. Alumiinikehys ei varmaan kestä kovin suurta kampeamista, joten varovainen täytyy olla. Onkohan kannen ja kauluksen välissä tiivistettä, vai vain tiivistemassaa?
Toivon, että joku homman tehnyt osaa neuvoa, miten tulisi toimia parhaalla tavalla.
Tietysti eri merkkiset luukut voivat olla rakenteeltaan erilaisia. Oman luukkuni merkkiä en tiedä. Se on "pystyripainen" malli.
Joka tapauksessa minun pitäisi irroittaa se. Kuvittelin, että sisä- ja ulkokaulus olisi erillisiä osia, jotka ruuveilla kiristetään toisiinsa, niin, että veneen kansi puristuu väliin.
Nyt kun irroitin ruuvit (vain ulkopuolella), näyttää siltä, että ne ovat suoraan kiinni lasikuidussa (ovat peltiruuveja) ja lisäksi sisäkauluskin on huomattavasti pienempi kuin ulommainen.
Näyttää siis siltä, että koko luukku on asennettu ulkokautta. Se vain ihmetyttää, miten sisäverhoilu on saatu kauniisti kauluksen alle tässä tapauksessa.
Joka tapauksessa ruuvien irroittamisen jälkeen, luukku ei inahtanutkaan kohtuullisella voimankäytöllä. Se on sikäli ymmärrettävää, jos "Sikaa" on käytetty tiivistykseen.
Haluaisin kuitenkin olla varma, että toimin oikein, jos alan jollain terävällä esineellä irroitamaan ulkokaulusta runkosta. Alumiinikehys ei varmaan kestä kovin suurta kampeamista, joten varovainen täytyy olla. Onkohan kannen ja kauluksen välissä tiivistettä, vai vain tiivistemassaa?
Toivon, että joku homman tehnyt osaa neuvoa, miten tulisi toimia parhaalla tavalla.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Veistele puusta teräviä kiiloja, jotka lyöt sitten eripuolilta sen luukun ja kannen väliin. Siitä kun saa toista reunaa vähän auki, niin voi alkaa kampeamaan luukkua irti. Jos luukku pitää saada ehjänä pois, niin operaatio on varmasti haastavampi. Helposti se alumiini vääntyy, kun sitä alkaa irroittamaan.
Kyllä se ehjänä on tarkoitus irroittaa. Ennen kuin rupean käyttämään voimaa sen irroitamiseen, haluaisin olla varma, että koko luukku tulle pois yläkautta (vaikka en muuta vaihtoehtoa keksikään).
Silloihan voisi jotenkin yrittää painaa tai lyödä luukku irti sisäpuolelta.
Anna sille lekaa. Vähän kun taputat saumoihin, niin johan lähtee. Siihen tulee samalla uusi isompi aukko uudelle isolle luukulle.
tämä "pystyripainen" luukku mahdollisesti mallia Houdini (esim. Avance245, FE83)? Jos kyseessä on vuotavan luukun tiivistys, niin kannattaa harkita myös uuden luukun asentamista. Nuo vanhat Houdinin luukut eivät ole mitään kovin laadukkaita, joten kannattaa miettiä, että onko sitä järkeä edes yrittää korjata. Aikaa noissa hommissa kuluu aina, joten ihan joka kevät sitä ei kannata tehdä. Myös jos luukku pääsee vääntymään irroituksessa, niin se ei ainakaan paranna luukun tiiviyttä.
Tämä luukku lienee tosiaan Houdini. Luukku ei vuoda siitä, mistä se aukeaa vaan vuoto on lasin ja lasin kehyksen välissä. Tätä osaa ei saa irroitetuksi ennen kuin koko luukku on kädessä, koska saranoiden ruuvit ovat jossain piilossa.
Luulen, että jokin lasiliike kyllä pystyy tiivistämään lasin kehykseen, kunhan sen vaan saa irti. Ei luukku kovin huono esitys ole ollut, koska se on pysynyt tiiviinä ainakin 18 vuotta.
Onkohan uudet Houdinit parempia. Asennushan olisi helppoa, jos ruuvin reiät ym. sopisivat yhteen uuden kanssa. Toisaalta uusi maksaa useita satasia, joten jos vanhan saa pitämään toiset 18 vuotta, niin onhan siinä järkeä.
taisi olla ihan sama ongelma Houdinin luukun kanssa. Vesi näytti tulevan juuri sieltä lasin ja kehyksen välista. Mutta miten vesi pääsi sinne jäi epäselväksi. Luukun tiivistystä yritettiin ulkopuolelta eri konsteilla ilman tulosta. Voihan tuo korjaus onnistuakin, mutta omat riskinsä siinä on...se on kiva urakan jälkeen huomata ettei auttanut. Yksi mahdollisuus on lähteä varovasti irrottamaan luukkua. Jos tulee siististi pois, niin kiikuttaa lasiliikkeeseen kysymään tarjousta. Muussa tapauksessa hakee sitten uuden luukun tilalle.
Jos vuoto on lasin ja kehyksen välissä kokeilisin ensin tiivistämistä. Osta pikkupullo laadukasta pikaliimaa ja laita sitä saumakohtaan. Liima imeytyy helposti saumaan ja tiivistää sen. Muutaman kerran koko kehys liimalla ympäri niin eiköhän tokene. On ainakin halpa ja helppo keino kokeilla.
Jos ei tehoa niin sitten ei.
Jos se on Houdini, se on niin paska luukku, että vaihtoon.
Voihan se olla ihan paska luukku niin kuin joku tuolla jutuissa kertoi, mutta saman ongelman totesin itsekkin. Vettä tuli aina silloin tällöin sisälle vaikka lasi oli irroitettu ja tiivistetty lasiliikkeessä. Ratkaisu on halpa ja yksinkertainen. Ostin uuden tiivisteen luukun renaan (alkuperäinen varaosa) ja pujotin sen paikalleen, liimasin päät kiinni pikaliimalla. ALKUPERÄINEN ASENNUS OLI LIIMATTU LUUKUN REUNAAN KIINNI, silloin se ei toiminut oikein hyvin vaan jäi sarana puolelta pantteeseen. Kaksi kesää on mennyt eikä tippaakaan ole vuotanut vaikka on satanut joskus vähän enemminkin. LIIMAA VAIN PÄÄT YHTEEN JA TIIVISTE TOIMII NIIN KUIN KUULUUKIN
Luukkuni ei kyllä vuoda itse tiivisteestä, vaan nimenomaan lasin ja kehyksen välistä.
Kiitos vinkistä kuitenkin, jos sieltäkin rupeaa vuotamaan.
Irrotin luukun saranoista ja se on nyt lasiliikkeessä, joten saa nähdä tuleeko siitä vielä kalua.
Pienen etsiskelyn jälkeen löysin saranan ruuvit sen tiivisteen alta. Tiiviste oli tosiaan liimattu jollain silikonin kaltaisella aineella kehykseen niin, että en ensin osannut ruuveja hakea sieltä.
Anna sille lekaa, niin vuotaa tiivisteenkin välistä.
Luukku on nyt uudelleen tiivistettynä ollut veneessä ottamassa vastaan parin viikon sateet. Ainakaan vielä ei tippaakaan ole tullut läpi, joten € 40 satsaus kyllä ilmeisesti kannatti, kun uusi maksaa kai kymmenkertaisen määrän.
Takeita ei tietenkään ole, miten kauan se pysyy tiivinä.
Itselläni sama homma edessä. Tiiviste on tosiaan liimattu kiinni luukkuun. Vuosien saatossa liimaus on osin irronnut. Arvelisin, että vesi menee tuosta tiivisteen ja luukun välisestä raosta tiivisteen sisään ja valuu tiivisteen sisällä veneen sisälle. Vaikuttaisi, että luukun lasin ja kehyksen väli on tiivis.
Onko muilla kokemusta?
Kun vähän lueskelee kansainvälisiä palstoja, niin useimmat kertovat lasin ja kehyksen välissä olevan tiivisteaineen muuttuneen jauhoksi ja siinä olevan pääasiallinen vuodon syy. Luukku on todellakin purettavissa ihan kotikonsteinkin, sauma löytyy toisen saranan alta. Kehys antaa sen verran perkisi kun sitä taivuttaa aukipäin, että lasin saa välistä pois. Huolellinen puhdistus ja liimaus autojen tuulilasin kiinnttämiseen tarkoitetulla liimalla (Simson) toimii. Primeria täytyy käyttää.