Venelehdessä

Jutun mukaan Finngulf 37 valmistetaan nykyisin Puolassa.

24 kirjoitti:

Jutun mukaan Finngulf 37 valmistetaan nykyisin Puolassa.

Venelehden jutun mukaan kaikki alle 60 jalkaiset x-veneet tullaan valmistamaan Puolassa. Siitä huolimatta ne ovat tanskalaisia veneita. Brändi ratkaisee kuten autoissakin ei valmistusmaa jossa tehdas on.

JP kirjoitti:

Venelehden jutun mukaan kaikki alle 60 jalkaiset x-veneet tullaan valmistamaan Puolassa. Siitä huolimatta ne ovat tanskalaisia veneita. Brändi ratkaisee kuten autoissakin ei valmistusmaa jossa tehdas on.

Volvossa kohta nähdään oletko oikeassa.

Sarjatuotantoveneet jyrää mainitsemasi laatubrandit, varsinkin jos ne siirtää tuotannon halpamaihin.

Jos veneen nimen/brändin perusteella odottaa jotain spesiaalia, mutta pettyy odotuksessaan, niin eikö siinä ole aihetta mielipiteensä ilmaisuun? Jos esimerkiksi uusi Volvo-malli osoittautuisi törmäystestissä erityisen turvattomaksi, niin ei kannat ihmetellä yhtään?

33 kirjoitti:

Jos veneen nimen/brändin perusteella odottaa jotain spesiaalia, mutta pettyy odotuksessaan, niin eikö siinä ole aihetta mielipiteensä ilmaisuun? Jos esimerkiksi uusi Volvo-malli osoittautuisi törmäystestissä erityisen turvattomaksi, niin ei kannat ihmetellä yhtään?

Mikäli esim. Volvon valmistu siirrettäisiin Kiinaan se ei välttämättä vaikuttaisi lainkaan laaatuun, taikka sitten lopputulos voisi olla täysi katastrofi; taikka jotain tältä väliltä. Kyse on johdon ja omistajien ratkaisuista. Mikäli Kiinaan inestoitaisiin vähintään samantasoiset tehtaat kuin Ruotsissa on, tehtaalla on asaiansaosaava, tiukka johto ja tarkka laadun valvonta, niin kiinassa valmistettu Volvo voi hyvinkin olla vähintäänkin samalaatuinen kuin Ruotsissa valmistettu. Laatueroa kiinalaisen hyväksi voi kertyä esim. siitä, että työvoima on siellä niin paljon edullisempaa, että tiettyjä työvaiheita suorittamaan voidaan palkata useampia henkilöitä. Näin yksittäisellä työtekijällä on enemmän aika tehdä oma duuninsa, ja lopputulos voi olla parempi. Edullisemmasta kustannustasosta johtuen alihankkijoitakaan ei välttämättä tarvita samoissa määrin kuin aiemmin ja näin tuotantoketju voidaan pitää paremmin omassa hanskassa trt Toyotan kaasupolkinet. Mutta kuten kirjoitin kyse on yrityksen johdon ja omistajien ratkaisuista

19 kirjoitti:

Mikäli esim. Volvon valmistu siirrettäisiin Kiinaan se ei välttämättä vaikuttaisi lainkaan laaatuun, taikka sitten lopputulos voisi olla täysi katastrofi; taikka jotain tältä väliltä. Kyse on johdon ja omistajien ratkaisuista. Mikäli Kiinaan inestoitaisiin vähintään samantasoiset tehtaat kuin Ruotsissa on, tehtaalla on asaiansaosaava, tiukka johto ja tarkka laadun valvonta, niin kiinassa valmistettu Volvo voi hyvinkin olla vähintäänkin samalaatuinen kuin Ruotsissa valmistettu. Laatueroa kiinalaisen hyväksi voi kertyä esim. siitä, että työvoima on siellä niin paljon edullisempaa, että tiettyjä työvaiheita suorittamaan voidaan palkata useampia henkilöitä. Näin yksittäisellä työtekijällä on enemmän aika tehdä oma duuninsa, ja lopputulos voi olla parempi. Edullisemmasta kustannustasosta johtuen alihankkijoitakaan ei välttämättä tarvita samoissa määrin kuin aiemmin ja näin tuotantoketju voidaan pitää paremmin omassa hanskassa trt Toyotan kaasupolkinet. Mutta kuten kirjoitin kyse on yrityksen johdon ja omistajien ratkaisuista

ajaako kiinassa valmistetulla volvolla vai baijerilaisella

M5 kirjoitti:

ajaako kiinassa valmistetulla volvolla vai baijerilaisella

Ok. viittaat varmaan BMWn, mutta mitkä osat siitä mahdtetaan duunata baijerissa.

19 kirjoitti:

Ok. viittaat varmaan BMWn, mutta mitkä osat siitä mahdtetaan duunata baijerissa.

fiksua alkaa katsoa venettä muista eu maista sen sijaan että katselisi kotimaisia myyjiä. Vois olla parempi varustelutaso ja hinnatkin suomea edullisempia. vaiko mitä mieltä olette?

M5 kirjoitti:

ajaako kiinassa valmistetulla volvolla vai baijerilaisella

BMW:llä taitaa olla tehtaita mm. Kaliningradissa. Jos siellä saadaan laatu kohdilleen, niin eiköhän liene Kiinassakin mahdollista ja miksei sitten vaikka Puolassakin.

13 kirjoitti:

BMW:llä taitaa olla tehtaita mm. Kaliningradissa. Jos siellä saadaan laatu kohdilleen, niin eiköhän liene Kiinassakin mahdollista ja miksei sitten vaikka Puolassakin.

Kantsii hommaa veneet ja naiset suomesta niin tietää mitä saa... ;-)

Varustetaso saattaa ulkomail olla parempi mut niissäkin piilee riskinsä

kohta pääsee taas laskee purkin veteen ja eiku menoks