Bora TDI vm.99, 66kw ei kiihdy juuri ollenkaan vitosvaihteella nopeudesta 110 km/h kun painaa tallan pohjaan. Kokeilin myös pienemmillä vaihteilla (3v) ja oli suuria vaikeuksia saada kierrokset nousemaan yli kolmen tuhannen, paikallaan kyllä kierrokset nousevat helposti.
Voisko olla viallinen EGR koska ilmamassamittari on vasta vaihdettu?
Voisko olla viallinen EGR koska ilmamassamittari on vasta vaihdettu?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tarkista että ilmansuodatin ja ilman ottoputki, mikä tulee suodatinkotelolle ei ole tukossa.
Veikkaisin viaksi juuri tuota 66kw nuhapumppua. Mitä oikein odotat tuolta moottorilta? Olisit tyytyväinen kun pääset edes tuota 110km/h.
..juntti.
Jo viestisi paljastaa ettet ole nähnyt saati AJANUT TDI autoa, suosittelen kokeilemaan!
Yleensä pienetkin diesel koneet kehittävät melkoisen puhdin..mutta jos kierroksia ei saa nousemaan muillakaan vaihteilla jotakin häikkää menopelissä taitaa olla.
Joten veisin auton siihen paikkaan jossa laitatit autoasi ja pyytäsin tarkastusta..Siellä ehken tietäisivät mikä mättää..
Muista että tarkastaminen ja vian etsintä ei edellytä välitöntä korjausta..eli seuraa mitä tapahtuu..Sinähän auton omistajana päätät miten tai koska korjataan.
Turbo viallinen ? Varajärjestelmä käytössä ? Pikavauhtia pajalle hopi hopi !
Vika voi olla myös ahtopaineen säätöventtiilissä, eli konelle ei tule ahtopainetta, vaan paineet menee harakoille. Merkkihuollossa voivat tarkistaa vikamuistin, joka ilmoittaa kyllä viasta.
Minulla oli vm. 1998 Golf TDI:ssä samanlainen ongelma joitakin vuosia sitten. Huollossa tarkistivat vikamuistit ja viaksi löytyi muistaakseni joku polttoaineen syöttöä ohjaava venttiili. Nimeä en muista mikä se olisi ollut. Oireina oli, että auto ei juurikaan kiihtynyt ja moottoritiellä kokeilin, niin nopeus ei noussut ollenkaan yli 110 km/h. Selvästi huomasi jo kaupungissa liikennevaloista lähtiessä, että tehoja puuttuu.
myös polttoaineen paluuputki takaisin tankkiin tukossa.
Mulla oli Caravelle TDi:ssä sama vika. Syynä oli litistynyt alipaineletku, jossain ohjausyksikön lähellä. (Oli akkua asennettaessa litistynyt).
Parissa karvalakkikoneisessa (200 cdi) Mersussa mitä olen ajellut jonkin verran on ollut sinänsä samanlaisia oireita. Vika tosin aina parani, kun käynnisti auton uusiks. Vika ilmeni lähinnä aina "kovemman" ajon jälkeen... Eli eiköhän se vika sieltä mustan laatikon kautta selviä (tai vaihtamalla powerdieseliin;)
EGR-venttiili jumittaa, myös MAF-häikkää. Tässä todennäköisimmät syyn aiheuttajat. Voi olla myös ahtopaineen säätöventtiili mut itse en heknkoht. usko kuitenkaan.
Loppuinfoa:
http://lyhytlinkki.net/?zrrrv4xl