Eli nyt on myynnissä hyväkuntoinen vanhus. Vuosimallia -86 oleva kolmelitrainen bensamersu, jossa aika kivasti varusteita:
-automaatti-ilmastointi (toimiva, kyllä!)
-automaattivaihteisto (ei oireile, älkää edes kysykö)
-sähkökattoluukku
-sähköikkunat
-sähköpenkit edessä, kuskin penkille 2 muistipaikkaa
-nahkasisusta
-sähköinen ratin etäisyyden säätö
-ABS - luonnollisesti
-SRS, siis turvavyön kiristimet ja kuskin airbag
-kyynärnojat edessä ja takana
-lohkolämmitin sisäpistokkeineen
-alkuperäistä parempi äänentoistojärjestlemä, soittimesta neuvotellaan tarpeen vaatiessa erikseen (ei muuten sisälly kauppaan)
-ajettu 280 tkm, hyvin huollettu
Jos nyt jotakin jäi mainitsematta, niin laittamalla tänne lisäkysymyksiä/sähköpostiosoitetta saa tietoja kyllä. Auto on jäämässä tarpeettomaksi, joten luovun sen takia. Ruostesuojaus on tehty alustalle ja koteloille 1/03, paraikaa tehdään korista vähäisetkin pisteet pois. Ei myyntifiksiä, vaan niin että autolla olisi oikeasti käyttöikää vielä vuosiksi eteenpäin. Tekniikka on se vaatimaton 188hp 12-venttiilinen, ei tuolla jalkoihin ole jäänyt. Valehtelematta hyväkuntoinen, uskot tosin vasta kun näet.
Hintaa on paljon - siis 8500 on lähtökohta. Keskusteluvaraa on, vaan ei ihan hirvittävästi. Ja turha kertoa, että näitä saa Saksasta puoli-ilmaiseksi: silloinhan luulisi jo olevan haussa sieltä. Tosiasia on, että kotimaassa myynnissä olevista tällä varustelutasolla tämä on halvin laatuaan. Tinkimällä varusteista saahan tämän ikäisiä kolmesatasia jopa neljään tonniin...vaan nähtyäni tuon hintaluokan yksilöitä olen ollut onnelllisen ylpeä vanhuksestani. Ja koittanut pitää sitä niin, että siitä voi jatkossakin olla ylpeä.
Kuvia löytyy www.nettiauto.com , ajoneuvo-ID on 55235.
Asiallisia yhteydenottoja/yhteydenottopyyntöjä odotellen:
-parta-
-automaatti-ilmastointi (toimiva, kyllä!)
-automaattivaihteisto (ei oireile, älkää edes kysykö)
-sähkökattoluukku
-sähköikkunat
-sähköpenkit edessä, kuskin penkille 2 muistipaikkaa
-nahkasisusta
-sähköinen ratin etäisyyden säätö
-ABS - luonnollisesti
-SRS, siis turvavyön kiristimet ja kuskin airbag
-kyynärnojat edessä ja takana
-lohkolämmitin sisäpistokkeineen
-alkuperäistä parempi äänentoistojärjestlemä, soittimesta neuvotellaan tarpeen vaatiessa erikseen (ei muuten sisälly kauppaan)
-ajettu 280 tkm, hyvin huollettu
Jos nyt jotakin jäi mainitsematta, niin laittamalla tänne lisäkysymyksiä/sähköpostiosoitetta saa tietoja kyllä. Auto on jäämässä tarpeettomaksi, joten luovun sen takia. Ruostesuojaus on tehty alustalle ja koteloille 1/03, paraikaa tehdään korista vähäisetkin pisteet pois. Ei myyntifiksiä, vaan niin että autolla olisi oikeasti käyttöikää vielä vuosiksi eteenpäin. Tekniikka on se vaatimaton 188hp 12-venttiilinen, ei tuolla jalkoihin ole jäänyt. Valehtelematta hyväkuntoinen, uskot tosin vasta kun näet.
Hintaa on paljon - siis 8500 on lähtökohta. Keskusteluvaraa on, vaan ei ihan hirvittävästi. Ja turha kertoa, että näitä saa Saksasta puoli-ilmaiseksi: silloinhan luulisi jo olevan haussa sieltä. Tosiasia on, että kotimaassa myynnissä olevista tällä varustelutasolla tämä on halvin laatuaan. Tinkimällä varusteista saahan tämän ikäisiä kolmesatasia jopa neljään tonniin...vaan nähtyäni tuon hintaluokan yksilöitä olen ollut onnelllisen ylpeä vanhuksestani. Ja koittanut pitää sitä niin, että siitä voi jatkossakin olla ylpeä.
Kuvia löytyy www.nettiauto.com , ajoneuvo-ID on 55235.
Asiallisia yhteydenottoja/yhteydenottopyyntöjä odotellen:
-parta-
Vastaukset 15
Vanhimmat
Miksi puskuri- ja kylkilistat on pitänyt maalata?
Kuten jo joku muu alempana maininnutkin, kyllä 'pilaamisesta' saa tässä tapauksessa syyttää ihan Mersun markkinointihenkilöitä, jotka ovat jenkkimarkkinoille jo tuohon aikaan myyneet korinvärisillä puskureilla, peileillä ja listoilla olevan kulkuneuvon. 'Tuningia' ovat nuo savunväriset vilkut, jotka muuten tulivat vakioksi joskus 90-luvun alussa, mikäli en aivan väärin muista. Eli ei mitn tuninghilpettä sanan varsinaisessa merkityksessä, vaan Mersuun tehdyt vilkut.
Onko sähköikkunat myös takaikkunoihin? Miten muuten tuo automaatti-ilmastointi, oliko jo tuon ikäisissä vai muistatko ehkä väärin (vai minä)? Entä oliko kaukokeskuslukitus? Monikoportainen laatikko? Mitkä ovat kulutuslukemat?
nähdään! Maailma tarvitsee esikuvia.
Kysyjäkin luulee, että mersussa vm 1986 oli jo kaikki tämänpäivän hebeneet.
Siitähän ei pääse mihinkään, mersu on ollut ja tulee olemaan tien näyttäjä monessa asiassa.
Mutta se onko joku keskuslukitus vm -86 "kaukosäätöinen" tai onko myös takalasit sähköiset niin kertovat kyllä "ostajan todellisesta" kiinnostuksesta asiaan.
Lähinnä tulee mieleen, että tarkoitusperät ovat jossain muualla kuin itse asiassa.
Kaverillahan on puh. numerot sun muut tuolla www.nettiauto.com palstalla, joten sieltä voi kysellä kyllä tuommoisiakin.
Se, moniko portainen -vm 86 autom.laatikko on, ei varmaan ole käytännön merkitystä. Samoin kulutus. Se lienee normaali tuon kokoiselle autolle.
Lopuksi. En missään nimessä ole myyjä, kirjoittelin vain huvittuneena.
Jaaha että kaikki on normaalia ton ikäiselle autolle ja mitään ei saa kysyä siis? Tai kysymys ei ole relevantti? Hoh hoijaa! Taidat ollakin itse kaikkitietävä jonka pitää itseään korostaa.
aivastelet? Totta helvetissä pitäisi joku älynsiemen olla myös kysymyksissä, mikäli haluaa sitä kekskustelua.
Sitä saa mitä tilaa.
Sähköikkunat myös takana. Automaatti-ilmastointi, tuon ikäisessä se ei ole kaskoisvyöhykejaettu. On häläri ja siihen liittyen kaukokeskuslukitus. Laatikko nelivaihteinen, ykkösellä käy joko pitäen pakkokakkosella tai lyömällä paikoiltaan luntun pohjaan. Muutoin lähtee kakkosella liikkeelle. Kuluttanut allekirjoittaneella erittäin sekalaisessa ajossa omistuksen aikana 10 ja 11 litran välillä (kaupunki 40%, loput isompaa tietä).
Pitääkö olla just tän mallin ja vuosimallin asiantuntija että voi kysyä jotain?
Pitäisi varmaan mainita, että on Jenkeistä tuotu, näytti tuo speedometer olevan sitä mallia. Tuohon aikaanhan se viimeinen kateuspykälä ei vielä ollut voimassa.
Kiitokset havainnosta. Kaipa se pitäisi huutaa suureen ääneen joillekin, että on tuotu. Vaan sittenhän se poelko alkaa, että jospa siinä onkin jotain spesiaalia...:) No onhan siinä: halvatun paljon parempi varustelutaso kuin vakio-Suomimallissa ikänään. Sähkönahkat, autoilmastoinnit yms ois tehnyt perusauton verran hintaa ja nyt kun myydään 2000 euroa kalliimmalla kuin saa 300E:n automaattilaatikolla, niin ollaan het utelemassa moisia. Huoh! Oiskohan näin hyvä yksilö parempi pitää itellä?;) Just on vähäset ruskeenalutkin poistettu kauttaaltaan, ettei vaan kenenkään tarttis huomauttaa, että auto on hädintuskin täysikänen ja jo kukkii:D
Kommenttini jenkkituonnista EI ollut negatiivinen. Minun mielestäni käytettyä ostettaessa on pikemmin positiivista, jos se (auto) on viettänyt aikaa jossain maassa, jossa on parempi ilmasto ja paremmat tiet. Kuitenkin, itse ainakin haluan tietää ostamani auton historian.
Pahoitteluni, ilmeisesti viestini oli hiukan turhankin sarkastinen:) Perimä vaikuttaa meihin psykofyysissosiaalisiin olentoihin melko ikävästi;) En tarkoittanutkaan kommenttejani mitenkään henkilökohtaiseksi hyökkäykseksi, vaan ennemminkin juurikin kiitokseksi siitä, että tältä keskutelupalstalta löytyy myös minun lisäkseni joku, joka huomaa eri maan version olevan kyseessä eikä heti ensimmäiseksi valita, että on menty pilaamaan jotenkin:)
Luonnollisesti kulkuneuvon historialla on merkityksensä hankintapäätöstä tehdessä, ikävä kyllä tämän ikäisissä historian täydellinen tunteminen vain on melko harvinaista.
By the way, tämä yksilö on nauttinut Suomen suolasta ja loskasta liki ikänsä, eli on tullut puhtaasti muuttoautona vuoden kuluttua osatohetkestä. Vaan on tuota sitten pidettykin hyvin, jopa ennen allekirjoittanutta. Ja nyt voi jälleen hyvällä omallatunnolla mainostaa, että ruosteeton:) Niin päältä kuin altakin. No okei, en ole kyllä itse koittanut edes löytää ruostetöiden tekijöiden mahdollisia virheitä, mutta ei ole kyllä syytäkään olettaa, että jonnekin olisi ainakaan tahallisesti muhimaan jätetty.
No niin, siinä oli vähän asiaa ja aika paljon asian vierestä....jatkuu seuraavassa kuvassa:)
Hyvää kevättä toivoopi
-parta-
Ihan vaan offtopic mutta oletko joutunu vaihtamaan bagin jos on -86 mallinen? EIkös mb:n bagillä ole 15 käyttöikä, ainakin omassa autossa on asiasta kertova tarra.
välittää niistä tarroista. Ne laadittiin silloin kun ei vielä tiedetty bagien käyttöikää.
Nyttemmin on ilmoitettu, että bagit ovat "ikuisia".
Ei ole pitkäaika, kun tästä tuli oikein TV:stä. Tämä koskee siis ainoastaan mersua.
Vaihtoon ainoastaan jos tulee vikakoodi.
PS. En minäkään ole myyjä.
Kyllähän tuo aika ontopic on. Itseäni kiinnosti autoa ostettaessa samainen seikka. Kyllä siellä hanskalokeron kannessa on tarra, joka kertoo bägin vaihdetun 1996. Tuohon aikaan taisi olla kympin vaihtovälit noille. Jotakuinkin 10Kmk entinen omistaja sen kertoi maksaneen...