Osa autoista myydään nykyään varapyörättöminä. Mitenkä olette varautunteet rengasvaurioon? Onko ainoa vaihtoehto pitää hinausauton keskusvaraamon numeroa mukana jos alla ei ole run-flat -renkaat?
Ilman varapyörää?
qwedc
13455
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Paikkapullo korjaa vain pienet viat. Vararengas peräkonttiin viemään tilaa, muuta ei voi. Kyllä autonsuunnittelu on ottanut takapakkia viimeaikoina. Itselläni on kapea vararengas joka vie vähän tilaa, jouduin vanteen tekeen itse sorvissa kun valmista ei löytynyt, joten laitonhan se on.
Itsellä kävi leasingauton kanssa niin, että rengas mojahti melkein uudesta autosta pakkasilla iltapimeässä. En ollut edes ajatellut, että ei autossa olisi vararengasta. Ilman lamppua, pakkasessa, toimin ohjeiden mukaan. Litkua sisään ja minikompuralla ilmaa perässä, ilman tulosta tietenkin. Tai olihan tuloksena karmea flunssa. Matka jatkui taksilla. Paljon harmia tuosta CO2-säästöstä.
Nyt on sitten kesärengas takakontissa, eikä sinne sitten paljon muuta mahdukaan. Omaan autooni en tuota ratkaisua hyväksyisi.
Eikä se vararenkaan olemassaolo kerro koko totuutta. Jos autossa on jonkinlainen ajonhallinta järjestelmä niin kannattaa lukea mitä sen renkaan kanssa saa tehdä. Eri ympärystämitta ja meno loppuu siihen. Korkeintaan pääsee seuraavalle korjaamolle ellei halua rikkoa koko autoa.
paikka-aine pullo takaloosteriin, myydään kaikilla huoltoasemilla
Paikka-ainepullohan se pelastaakin, jos rengas on kunnolla hajonnut! Ennemminkin viinapullo, niin auttaa vitutukseen...
On äärimmäisen harvinaista että henkilöautossa rengas räjähtää. En tiedä ainuttakaan tapausta.
Paikka-ainepullo on sekin parempi kuin ei mitään.
on sen vertaa fyffee, että soittaa renkasedustajan vaihtamaan gummin saman tien.
Kyllä se aika harvinaista on , että rengas hajoaa totaalisesti alta, mulla on pari vuotta vanha 325 ci , jossa erikoisleveät run flat renkaat, joilla voi ajaa vaikka olisi ylittänyt piikkimaton, sen verran paksut sivuvahvisteet renkaissa on. BMW-kauppias järjesti ajotilaisuuden, jossa kokeiltiin tyhjillä kumeilla ajoa ja alle 120 km/h niin niitä ei saanut edes pois vanteilta luiskahtamaan vaikka teki kovia käännöksiä ja jarrutuksia. Minusta varakiekkoja ei tarvita eikä paikkapulloja
sen takia nykyään ei olekkaan vararengasta kun ensiasennusrenkaat ovat RF renkaita mutta jos haluaa ajoon mukavuuttakin niin ensimmäisenä lentää RF renkaat kaatopaikalle ja normaalit renkaat alle.. tällöin se paikkapullon on hyvä olla olemassa
Miksihän RF renkaat olisivat heitettävä kankaalle ja alle pistettävä normikumit ?
Minulla ainakin on ihan hyvä ajotuntuma ja luottamus RF renkaisiin, ainut mikä vähän mietityttää niin pienissä ja tiheissä "nimismiehenkiharoissa" normirenkaat voisi olla joustavammat, muuten kyllä moottoriteillä ja kovissa nopeuksissa normit häviää, kaupunkiajossa eroa ei varmaan huomaa
Samat kokemukset itsellänikin 16" runflateista, eli ei ongelmia. Monikohan näitä runflateja mollaavista on osannut pistää tarpeeksi korkeat rengaspaineet autoonsa? Kyllähän ne varmasti ovat suuntavakaudeltaan erittäin huonot, jos jollain 2.5 paineilla ajaa.
tiedä ajomukavuudesta mitään. Kuten ei yläpuolellasi kirjoittavakaan. Apinat ei nyt erota puupyöriäkään.
Kerroppa meille ajomukavuudesta mitään tietämättömille mikä on jujun juoni näissä normirenkaissa ja RF renkaissa ?
Ainakin minun bemussa tavalliset renkaat sulaa alle , jos nyt niitä edes alle kehtaa laittaa..