Kumpi on laadukasta lyhessä pätkä ajossa lämmittämättömällä autolla kesät talvet,no yli 20 miinus lämmitän.
diamond 5w-30 vai castro Magnatec 5W-40
öljyraha
6636
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Se kumpi on halvempaa, niin todennäköisesti on myös taloudellisempaa. Säästöt tuolla viskositeetti-indeksillä on niin pientä, että jos toinen maksaa vaikka 10e vähemmän, niin sillä on halvempaa ajella..
Toisaalta en ole koskaan ymmärtänyt ihmisiä, keille öljyn hinnalla on jotain väliä.. Sehän on jotain 1% luokkaa autoilun kustannuksista, ja sillä 50e ei autoilussa paljoa juhlita. Joten itse ainakin ostan vaan 0w-40, maksaa jonkin verran, on kohtuullista, toimii autossani.. Tästä kyllä kuulee huonoa palautetta, mutta antaa tulla =D
"Toisaalta en ole koskaan ymmärtänyt ihmisiä, keille öljyn hinnalla on jotain väliä"
-minua ei haittaa, vaikka käytät 0w-40. toiset pitävät autoa hyvänä ja puunaavat sitä vapaa-aikanaan, ymmärrän kyllä sen jos auto on harrastus tai työpaikka (kuten taksikuskilla), silloin autoon käytetään sitä rahaa. minulle auto on vain peltilehmä johon sijoitettua rahaa ei saa poikimaan - eli mitä vähemmän rahaa siinä on kiinni, sen parempi (toki turvallisuus ja toimintavarmuus pitää olla kunnossa). auto on vain siirtymiseen tarvittava väline.
sinä luultavasti pidät autostasi erityisen hyvää huolta ja käytät vain parhaita osia mitä löytyy. se varmaan maksaa itseään takaisin harrastuksen muodossa? mutta sen vuoksi öljyjen ja muiden osien hintakirjo on laaja, kun on niin monenlaisia filosofioita auton käyttöön.
// ensimmäisen viestin postaajalle suosittelen että laita sitä halvempaa, et huomaa eroa :)
Väärin ymmärtää viestini? Noh, pakko kaiketi tästä on ottaa myös itse onkeensa ja koittaa selittää paremmin mitä mieltä on.
Itsekin suosittelen käyttämään sitä halvempaa, jos haluaa edullisesti ajaa!
Itse käytän 0w-40, koska en jaksa miettiä koko asiaa paljoakaan, en siis odota siltä mitään ´ihmettä´.
Mielestäni öljyn hintaero kalleimman ja halvemmin välillä on niin pieni, että sillä ei jokatapauksessa saavuta käytännössä mitään säästöä!
Mielestäni öljyn hinta koko autoilun kustannuksissa on niin vähän, että on epärelevanttia edes pohdiskella sen hintaa.
Ja itsellekin auto on pelkkä liikkumaväline, ei harraste eikä ammatti. Sen pitää ainoastaan toimia luotettavasti, mutta sen verran kuitenkin ekstrana sitä hellin, ettei sen arvo kovinkaan paljon minun toimieni takia alentuisi! Siis pesen autoa, vaihdan öljyjä, huollatan sitä, imuroin sisältä, katson ettei lapset tiputtele penkeille jäätelöä yms. Mutta en siis aja 20" renkailla, en kiillottele autoa joka viikko, en säilytä autoa sisällä, ajan myös sillä talvisin yms..
Joten aloittelijallekin selvennykseksi:
Se säästö tulee siitä öljyn hinnasta! Eli pienempi tai isompi viskositeetti-indeksi ei muuta kulutusta niin paljoa, että sillä olisi mitään käytännön kulutuksen kautta tapahtuvaa säästöä! Joten halvempaa koneeseen, jos tavoitteena on edullinen autoilu, kalliimpaa jos se tuo jonkinnäköistä mielenrauhaa.
"Väärin ymmärtää viestini?"
-tein vain tiettyjä oletuksia viestisi lisäksi, ei muuta. vein asiaasi ehkä hieman pidemmälle mitä itse olisit vienyt.
"Mielestäni öljyn hintaero kalleimman ja halvemmin välillä on niin pieni, että sillä ei jokatapauksessa saavuta käytännössä mitään säästöä!"
-minun mielestäni yberkalliista öljystä ei saa mitään hyötyä, jos ei käytä sen ominaisuuksia - eli ajele jossain pohjoislapin pakkasessa. eli kun ajan paljon ns. normiolosuhteissa, on ihan perusteltua ottaa se "käytännössä pieni" säästö käyttöön ja suunnata se raha sinne missä sitä oikeasti tarvitaan.
"Siis pesen autoa, vaihdan öljyjä, huollatan sitä, imuroin sisältä, katson ettei lapset tiputtele penkeille jäätelöä yms"
-eli teet juuri samoin kuin minäkin, toki perusilme ja turvallisuus pitää olla kunnossa. minä vain yritän välttää ylihuoltamista ja auton arvoon ei vaikuta yhtään mitä öljyjä siellä on sisällä. tosin mikä on ylihuoltoa ja mikä ei, se riippuu tilanteesta ja miten se näkyy auton arvossa.
Varmaankin ihan sama kumpaa käyttää. Itse valitsisin tuon Teboilin 5W30:sen, mikäli se täyttäisi autoni vaatimat laatuvaatimukset.
Miksi ihmeessä lämmität vasta yli 20 asteen pakkasilla???
miksi ei diamond 5w40? itse ajoin edellisellä autollani reilut 210 tkm käytttäen diamond 5w40 öljyä ja öljyt vaihdoin itse 10000-13500 km välein.kun ostin autoni sillä oli ajettu 119 tkm huoltokirjan mukaan käyttäen mobil 5w50 rally formulaa.no itsekin vaihdoin kaksi ekaa öljynvaihto kertaa koneeseen kyseiset öljyt mutta kone tuppasi hukkaamaan sitä.sattuman kautta vaihdoin kolmannella kerralla koneeseen diamond 5w40 öljyt ja olipas mukavaa huomata että kymppitonnin vaihtovälillä sitä ei tarvinnutkaan lisätä.sen jälkeen laitoin vain sitä ja siinä ei hintakaan ole kalleimmasta päästä.nyt vaihdoin hiljattain autoa ja merkkikin muuttui ja nykyisessäni on käytetty merkkihuollossa castrolin 5w30 öljyä.öljyn vaihdot meinaan tehdä vastakin itse.tiedustelin öljyvaatimusasiaa merkkiliikkeen huoltoneuvonnasta ja minulle sanottiin että voi hyvin käyttää myös magnatec 5w40 öljyä.no näyttää tuo teboil diamond 5w40 täyttävän samat laatuvaatimukset kuin magnatec 5w40.en hauku muita mutta itsellä hyviä kokemuksia diamondista joten se on vaihtoehtona myös tähän nykyiseen autooni,aavistuksen edullisempaa kuin castrol.