M/T Wisa - muistaako kukaan?

Jo edesmennyt isäukkoni seilasi Suomen Tankkilaivan Wisalla alusta loppuun saakka. Itsellänikin oli ilo asustaa muotovaliossa tankkerissa sen tosin jo ylösmaatessa Kreikan Iteassa vuodenvaihteessa 78/79.

Onko kenelläkään palstaa lukevalla muistikuvia ko. laivasta? Itsellä on laivasta runsaasti kuvia (ei tosin sähköisessä muodossa) mm. ensivisiitistä Sköldvikiin, Atlantilta sekä viimeisistä hetkistä Kreikassa.

Muistaako kukaan minkä niminen laivasta tuli sen myynnin jälkeen. Ellen aivan väärin muista, niin uusi omistaja taisi pätkäistä laivaa lyhyemmäksi kaupan jälkeen.

Jos kenelläkään on laivasta kuvia niin laittakaa linjoille. Itse skannaan kuvia kauniista tankkerista tänne jossain vaiheessa, kunhan ensin saan skannerin hommattua.
472997
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 47

Vanhimmat

tässä kyseiset nimet-----79 Jaricha---81--Inter Atlantic---87 Pearl V---93--Princess Phaedra---the end 1995

Äänestä

  • näköjään kirjoitti:

    Huhhuh!

    Nimittäin silloin kun itse Wisassa vietimme aikaa se oli lähes uusi. Faija oli Wisan matkassa aina telakalta saakka ja siihen asti kunnes laiva sitten myytiin.

    Omat kuvat laivasta ovat kyllä jotain aivan muuta, eli myyntivaiheessa suomalaisomistuksesta pois se oli hieman toisessa kondiksessa kuin tuossa kuvassa...

    Äänestä

  • Skopa kirjoitti:

    Huhhuh!

    Nimittäin silloin kun itse Wisassa vietimme aikaa se oli lähes uusi. Faija oli Wisan matkassa aina telakalta saakka ja siihen asti kunnes laiva sitten myytiin.

    Omat kuvat laivasta ovat kyllä jotain aivan muuta, eli myyntivaiheessa suomalaisomistuksesta pois se oli hieman toisessa kondiksessa kuin tuossa kuvassa...

    tässä hiukan paremmassa maalissa


    http://www.lardex.net/jahre/skip (2)/skipsregister.htm

    Äänestä






  • vieläkään kirjoitti:

    00119790320001 Jaricha(2).jpg (JPEG-kuva

    http://www.lardex.net/jahre/skip (2)/1979jaricha/00119790320001 Jaricha(2).jpg

    Äänestä


  • ånkabåått kirjoitti:

    kyseinen sivusto salattu ei aukene

    Kyllä minä ainakin sain Jarichan kuvan avautumaan.

    Mielenkiintoista on tuo lyhentäminen, eli onko kovin tavanomaista pätkäistä laivaa tuolla tavalla?

    Äänestä

  • Skopa kirjoitti:

    Kyllä minä ainakin sain Jarichan kuvan avautumaan.

    Mielenkiintoista on tuo lyhentäminen, eli onko kovin tavanomaista pätkäistä laivaa tuolla tavalla?

    Aukee kai parhaiten kun copypastea linkin viestistä ja pistää sen Gööglen hakukenttään haku. (on tää yks vittu tää Enirån laskukone!).

    Äänestä


oliko Pellos Wisan sisar laiva?

Äänestä
  • Pellos, Aino ja Wisa olivat sisaraluksia. Wisasta itsellä on kuviakin Suomen Tankkilaivan väreissä, mutta Ainosta tai Pelloksesta en ole yksittäistä lehtileikettä lukuuottamatta nähnytkään.

    Nämä eivät suomalaisomistuksessa montaa reissua kyllä ehtineet edes heittää...

    Äänestä

  • Skopa kirjoitti:

    Pellos, Aino ja Wisa olivat sisaraluksia. Wisasta itsellä on kuviakin Suomen Tankkilaivan väreissä, mutta Ainosta tai Pelloksesta en ole yksittäistä lehtileikettä lukuuottamatta nähnytkään.

    Nämä eivät suomalaisomistuksessa montaa reissua kyllä ehtineet edes heittää...

    http://kauppalaiva.nba.fi/image.php?id=210&lang=fi

    Äänestä



  • vai mitä kirjoitti:

    http://www.photoship.co.uk/JAlbum Ships/Old Ships J/slides/Jarita-02.jpg

    Siinähän nuo ja opiksi tumpelommalle googlettajalle. Tietääkö ylläoleva kuvien laittaja muuten noista laivoista tarkemmin, eli onko peräti noilla seilanneita?

    Äänestä

  • Skopa kirjoitti:

    Siinähän nuo ja opiksi tumpelommalle googlettajalle. Tietääkö ylläoleva kuvien laittaja muuten noista laivoista tarkemmin, eli onko peräti noilla seilanneita?

    http://www.aijaa.com/v.php?i=6027788.jpg

    Äänestä

  • Skopa kirjoitti:

    Siinähän nuo ja opiksi tumpelommalle googlettajalle. Tietääkö ylläoleva kuvien laittaja muuten noista laivoista tarkemmin, eli onko peräti noilla seilanneita?

    joskus 70-luvulla(vuotta en muista).Menin Dubaissa päälle.Laiva oli maannut ties kuinka kauan re-
    dillä odotellen rahtia.Minun aikananikin olimme vielä kuukauden,jonka jälkeen lähdimme Shat al Arab-nimiselle öljyplatformille lastaamaan.Lasti Laveraan,tankkien pesu ja takuutelakalle Marseil-
    leen.Vikaeeraukseni päättyi telakalla,mutta laiva jatkoi tämän jälkeen Kreikkaan ylösmakaamaan.
    Tämä oli varmasti monen merimiesuran pisin merimatka ilman maissakäyntimahdollisuutta.Lähtö
    Sardiniasta 8.elokuuta ja tulo Laveraan 27.joulukuuta.

    Äänestä

Göteborista.....Uddewallaan vein, Forcadodissa lastasin, neitsytsaarilla purin, Gaditzissa odotin, Kharg islandilla lastasin, Göteborissa kevensin, Porvoossa lossasin, Göteborissa takuutelakka, uddewallaan huilaamaan.......Aho kippari, Suke Chieffi, Grön försti, Wirola ykkönen, jne......

Äänestä


  • Sen ajan suurin.... kirjoitti:

    Wisa, Aino eikä Pellos......sinun kuvasi.

    Tämä kaitkaitin lähettämä kuva Jaritasta on alkujaan TT Gratian.
    MT Jarita (3) on Aino MT Jagranda (3) on Pellos MS/obo Jaricha (2) on Wisa
    Lisää näistä tankeista ja muista löytyy http://www.lardex.net/jahre ja sieltä skipene.

    Äänestä

  • Nyt tuli sellainen litania tuttuja nimiä, että pistäpä piruuttasi postia osoitteeseen [email protected]

    Taisi nimittäin faija olla samaan aikaan laivalla...

    Äänestä



  • Arvi oli myöhemmin vanhan Masteran siiffinä. Olin siinä Matruusinä

    Äänestä

Olin Wisan alkuperäinen sähkömies. Otin jopin syksyllä -74, kun Wisa oli vielä Arendalin telakalla. Jätin paatin -76 Uddevallassa enkä ole siitä sen koommin kuullut. Joitakin kuvia on albumissa.

Äänestä
  • onko kukaan ollut samalla wihurin tankkerilla kuin isoisäni?

    Äänestä

  • kattilan vian....??? ( terv Kolmonen)

    Äänestä

  • Yli 200 piuhaa..... kirjoitti:

    kattilan vian....??? ( terv Kolmonen)

    Kattila-automatiikka oli vähän uutuuttaan jumissa eikä aikaakaan ollut rajattomasti, kun piti saada stimmit täkille. Teetti töitä sekin. Toinen painajainen oli Inert Gas Plant.

    Äänestä

  • Tonukki kirjoitti:

    Kattila-automatiikka oli vähän uutuuttaan jumissa eikä aikaakaan ollut rajattomasti, kun piti saada stimmit täkille. Teetti töitä sekin. Toinen painajainen oli Inert Gas Plant.

    Höyryttiin ja inertit tehtiin. (kolmonen)

    Äänestä

  • Yli 200 piuhaa... kirjoitti:

    Höyryttiin ja inertit tehtiin. (kolmonen)

    Wisa oli hyvä laiva ja siitä huolehti pätevä porukka. Vieläköhän 35 vuoden jälkeen sitä muistelee muut kuin konekolmonen ja sähkö?

    Äänestä

  • Tonukki kirjoitti:

    Wisa oli hyvä laiva ja siitä huolehti pätevä porukka. Vieläköhän 35 vuoden jälkeen sitä muistelee muut kuin konekolmonen ja sähkö?

    66vrk /-77 eurooppo-persianlahti stuju möi eteläafrikassa sigelissä pilaantuneet hartwallin lonkerot
    mutta hyvältä ne maistu !

    Äänestä

  • jenkki-junkki kirjoitti:

    66vrk /-77 eurooppo-persianlahti stuju möi eteläafrikassa sigelissä pilaantuneet hartwallin lonkerot
    mutta hyvältä ne maistu !

    joo olin wisassa myös puolikkaana nm.jäpäkkä

    Äänestä

  • Tonukki kirjoitti:

    Wisa oli hyvä laiva ja siitä huolehti pätevä porukka. Vieläköhän 35 vuoden jälkeen sitä muistelee muut kuin konekolmonen ja sähkö?

    Kyllä ton lotjan muistaa linja vaan oli yks toikkonen kun oltii uddevallas
    ylös makaamas 75 syksyl hugon kyljessä.
    Jos Huikkanen näkee tän ni vastaile.

    Äänestä


  • muidenkin nähdä kirjoitti:

    Hienot historiikkikuvat Suomen merimuseoon Kotkaan
    http://www.nba.fi/fi/museot/suomen_merimuseo

    Rahapulan vuoksi jäisivät arkistoon pölyttymään. Parempihan on saada ainutlaatuisia kuvia maailmalle katsottavaksi.

    Äänestä

  • rahapula32 kirjoitti:

    Rahapulan vuoksi jäisivät arkistoon pölyttymään. Parempihan on saada ainutlaatuisia kuvia maailmalle katsottavaksi.

    Raumanmerimuseoon on hyvä lähettää kopiot. Siellä ymmärretään oikeasti skönärien elämää.

    Äänestä

Kävi aivan sattumalta silmään tämä juttusl. Itse seilasin M/T Wisassa kahteen otteeseen, ensin puolikkaana 74-75, sitten perämiehenä 76-77. Olen tässä pähkäillyt kuka oli tuo isäsi, joka oli Wisassa alusta loppuun, mutta ei nyt tule mieleen. Ahon Mikko oli kippari, kuten myös Kivistön Jaska. Siefeinä mun aikana olivat Sulo Tuomola ja Ossi Lanki. Näitä kirjoitteli Seppo S, emeritus merikapteeni.

Äänestä

Minulta löytyy käsin piirretty taulu kyseisestä laivasta. On herra Poittisen jäämistöstä.

Äänestä

Tuli käytyä Wisassa kyläilemässä Uttevallassa silloin kun se oli ihan uusi 1976. Siellä se oli ylösmakaamassa ja odotteli työhommia.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Skopa kirjoitti:

Jo edesmennyt isäukkoni seilasi Suomen Tankkilaivan Wisalla alusta loppuun saakka. Itsellänikin oli ilo asustaa muotovaliossa tankkerissa sen tosin jo ylösmaatessa Kreikan Iteassa vuodenvaihteessa 78/79.

Onko kenelläkään palstaa lukevalla muistikuvia ko. laivasta? Itsellä on laivasta runsaasti kuvia (ei tosin sähköisessä muodossa) mm. ensivisiitistä Sköldvikiin, Atlantilta sekä viimeisistä hetkistä Kreikassa.

Muistaako kukaan minkä niminen laivasta tuli sen myynnin jälkeen. Ellen aivan väärin muista, niin uusi omistaja taisi pätkäistä laivaa lyhyemmäksi kaupan jälkeen.

Jos kenelläkään on laivasta kuvia niin laittakaa linjoille. Itse skannaan kuvia kauniista tankkerista tänne jossain vaiheessa, kunhan ensin saan skannerin hommattua.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu