integrale 16v

täällähän sitä tietoa on :), eli ongelmana olis että ei kylmänä kestä kaasua, sammuu. Jos pääsee liikkeelle ja onnistuu jotenkin, nykimisien saattelemana, saamaan edes yhden kerran ahtopaineet nuosemaan nii tämän jälkeen toimiin niinkuin pitääkin tai sitten pitää antaa koneen käydä lämmäksi. Vinkkejä mistä saattaisi johtua?
51887
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

bensapaineen säädin tai sytkän alipainesäädin.

Äänestä
  • säädin vaihdettu, ei ollut vaikutusta, tarkoitatko MAP-anturia tuolla sytkän alipainesäätimellä?

    Äänestä

  • vika kirjoitti:

    säädin vaihdettu, ei ollut vaikutusta, tarkoitatko MAP-anturia tuolla sytkän alipainesäätimellä?

    ite olen toisen merkin parissa pyöriny niin en tiedä tuota sun tekniikkaa tarkasti. Map anturikin voi tuota vikaa aiheuttaa, mutten oikein usko siihen. Oletkos lämpötila-anturin tutkinut? Siis sen joka antaa ruiskulle tiedon moottorin lämmöstä? Se voisi olla syyllinen.

    Äänestä

  • Apinan raivo kirjoitti:

    ite olen toisen merkin parissa pyöriny niin en tiedä tuota sun tekniikkaa tarkasti. Map anturikin voi tuota vikaa aiheuttaa, mutten oikein usko siihen. Oletkos lämpötila-anturin tutkinut? Siis sen joka antaa ruiskulle tiedon moottorin lämmöstä? Se voisi olla syyllinen.

    olettaa että vika ei ole lämpötila-anturissa, sillä perusteella että jos onnistuu saamaan edes yhden kerran ahdot nousemaam koneen ollessa kylmä nii vika katoaa. Seosmittarin virittelin ja näyttäs rikkaalle menevän jolloin tukehtuu.

    Äänestä

  • vika kirjoitti:

    olettaa että vika ei ole lämpötila-anturissa, sillä perusteella että jos onnistuu saamaan edes yhden kerran ahdot nousemaam koneen ollessa kylmä nii vika katoaa. Seosmittarin virittelin ja näyttäs rikkaalle menevän jolloin tukehtuu.

    silti tuo lämpötila-anturi oikutella. Onkos siinä lisäsuutinta kylmäkäynnistykselle? Toimiiko lisäilmaventtiili? Onko katti vehje? Onko egr venttiiliä?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


vika kirjoitti:

täällähän sitä tietoa on :), eli ongelmana olis että ei kylmänä kestä kaasua, sammuu. Jos pääsee liikkeelle ja onnistuu jotenkin, nykimisien saattelemana, saamaan edes yhden kerran ahtopaineet nuosemaan nii tämän jälkeen toimiin niinkuin pitääkin tai sitten pitää antaa koneen käydä lämmäksi. Vinkkejä mistä saattaisi johtua?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu