norppa

Kuvista katseltuna näyttää siltä kuin sisäpuolen suojaus topcoatilla puuttuisi.
Hikoileehan lasikuiturunko sisäpuolelta veneen ollessa vedessä, vesi kylmää--> ilma sisällä lämmintä-->kondensoitumista--> kertyy pohjalle--> imeytyy kuituun...
Korjatkaa jos olen väärässä, mutta olen nähnyt poikkeuksetta topparit sisäpuolella kuituveneissä, käyn sentään kurkkimassa veneitä joka kevät katsastuksen merkeissä.

katsotaan laskeeko kuume

venekuume kirjoitti:

katsotaan laskeeko kuume

Saahan sen jälkikäteenkin levitettyä, on vaan vähän hankalampaa kuin silloin kun runko on tyhjä.
Ja onhan se kustannustekijä............

jpl kirjoitti:

Kuvista katseltuna näyttää siltä kuin sisäpuolen suojaus topcoatilla puuttuisi.
Hikoileehan lasikuiturunko sisäpuolelta veneen ollessa vedessä, vesi kylmää--> ilma sisällä lämmintä-->kondensoitumista--> kertyy pohjalle--> imeytyy kuituun...
Korjatkaa jos olen väärässä, mutta olen nähnyt poikkeuksetta topparit sisäpuolella kuituveneissä, käyn sentään kurkkimassa veneitä joka kevät katsastuksen merkeissä.

Asia on selvitteillä, laitoin postia veistämölle. Ei ole tullut aikaisemmin ajateltua tuota asiaa. Ihmettelen suuresti, kuitenkin 25 vuotta ovat veneitä tehneet.

omistaja kirjoitti:

Asia on selvitteillä, laitoin postia veistämölle. Ei ole tullut aikaisemmin ajateltua tuota asiaa. Ihmettelen suuresti, kuitenkin 25 vuotta ovat veneitä tehneet.

Onhan runko veden kanssa kosketuksissa olevissa alueissa eli vesilinjan alla ensin karhennettu hiomalla gelcoat ja sitten maalattu useaan kertaan primer vesisuluksi? Etenkin järvivedessä osmoosi uhkaa muuten.

Minä vaan kirjoitti:

Onhan runko veden kanssa kosketuksissa olevissa alueissa eli vesilinjan alla ensin karhennettu hiomalla gelcoat ja sitten maalattu useaan kertaan primer vesisuluksi? Etenkin järvivedessä osmoosi uhkaa muuten.

Primerit tullaan vetämään heti uutuuttaan.

jpl kirjoitti:

Kuvista katseltuna näyttää siltä kuin sisäpuolen suojaus topcoatilla puuttuisi.
Hikoileehan lasikuiturunko sisäpuolelta veneen ollessa vedessä, vesi kylmää--> ilma sisällä lämmintä-->kondensoitumista--> kertyy pohjalle--> imeytyy kuituun...
Korjatkaa jos olen väärässä, mutta olen nähnyt poikkeuksetta topparit sisäpuolella kuituveneissä, käyn sentään kurkkimassa veneitä joka kevät katsastuksen merkeissä.

menetellään puupaatin kanssa? Pitääkö ulkopuolelta kuidutettu puurunkoinen paatti jotenkin "primeroida" sisältä, vai annetaanko sen vain olla?
Ilmeisesti puurakenteet on kyllästetty aikoinaan ihan tolkusti, koska paatti on ollut trooliveneenä kymmeniä vuosia ja lahovaurioita ei vielä ainakaan ole ilmennyt.
Tarkoitus olisi alkaa rakentamaan hytit, sun muut värkit nyt huvikäyttöä ajatellen.
Vaiko kannattaako unohtaa koko homma?

hienoista kuvista. Ihan kateeksi käy. :-)))
Juuri tuollaista norpan kaltaista paattia himoittelen ja aikomus olisi rakentaa vanhasta trooliveneestä jonkinlainen huvialus.
Kovasti olen kiinnostunut kuulemaan koko homman kiemuroita enemmänkin.
Teittekö kaikki puuosat itse kittaamalla, vai oliko tarkat piirustukset tehtaalta?
Toimittiko tehdas teille ajohallintalaitteet, vesisysteemit, ynnä muut, vai haalitteko niitä mistä kohdalle sattui?
Sähkikseen voi kirjoittaa, jos vain vaivaudut.
[email protected]
Kiitos etukäteen.

puupaatti kirjoitti:

menetellään puupaatin kanssa? Pitääkö ulkopuolelta kuidutettu puurunkoinen paatti jotenkin "primeroida" sisältä, vai annetaanko sen vain olla?
Ilmeisesti puurakenteet on kyllästetty aikoinaan ihan tolkusti, koska paatti on ollut trooliveneenä kymmeniä vuosia ja lahovaurioita ei vielä ainakaan ole ilmennyt.
Tarkoitus olisi alkaa rakentamaan hytit, sun muut värkit nyt huvikäyttöä ajatellen.
Vaiko kannattaako unohtaa koko homma?

ja peruskyllästettä jos ei ole pillssiä maalattu sispuolelta, eikä kannata maalata jos ei oo tähän mennes maalattu. pääsee runko henkittää sen kosteuden pois ja on helppo lisätä kyllästettä vaikka joka toinen kevät.ja sitä saa laittaa niin paljo ku puu imee.tarkasta että kuitu on puussa kiini joka puolela venettä niin ei tuu ongelmia.

PITÄISI LAILLA KIELTÄÄ TOLLASTEN PASKOJEN MYYNTI !!!!!!

Kyllä siellä Pauniaholla on sama suuntaus edelleen. Eihän siellä sisällä penkkiä huoli olla, ulkontahan sitä ajetaan, mutta merellä tilanne on hieman toinen. Sisään on saatavana hieno irtonainen penkki, mutta meillä saa tyyny ajaa saman asian.
Mistä jäi kiinni ettet Norppaa ostanut, oliko odotusaika liian pitkä? Tuota pentteri järjestelyä kunnioitan Norpassa eniten, useissa veneissä kokkaaja on aina tiellä keskellä ahtainta käytävää.
Tuo jonkin huomauttama topcoatin puute hieman ihmetyttää, mutta Norppa kuulemma on niin hyvin tuuletettu, että kosteus saadaan pois, loppupeleissä päästäähän topcoatkin kosteutta läpi samalla tavalla kuin gelcoatkin. Jos nyt näkee tarpeelliseksi suojata pilssit niin suojaa sitten vaikka epoksimaalilla.
Vielähän se "eläkeläinen" Veikko puuhailee veistämöllä. On niitä valmiusasteita edelleen monia.

omistaja kirjoitti:

Kyllä siellä Pauniaholla on sama suuntaus edelleen. Eihän siellä sisällä penkkiä huoli olla, ulkontahan sitä ajetaan, mutta merellä tilanne on hieman toinen. Sisään on saatavana hieno irtonainen penkki, mutta meillä saa tyyny ajaa saman asian.
Mistä jäi kiinni ettet Norppaa ostanut, oliko odotusaika liian pitkä? Tuota pentteri järjestelyä kunnioitan Norpassa eniten, useissa veneissä kokkaaja on aina tiellä keskellä ahtainta käytävää.
Tuo jonkin huomauttama topcoatin puute hieman ihmetyttää, mutta Norppa kuulemma on niin hyvin tuuletettu, että kosteus saadaan pois, loppupeleissä päästäähän topcoatkin kosteutta läpi samalla tavalla kuin gelcoatkin. Jos nyt näkee tarpeelliseksi suojata pilssit niin suojaa sitten vaikka epoksimaalilla.
Vielähän se "eläkeläinen" Veikko puuhailee veistämöllä. On niitä valmiusasteita edelleen monia.

se norppa on hyvä vene hinta laatu suhteeltaan jos esim verrataan pinjaan.Olen myös kullut juttuja norpasta jossa on 200hv volvo ja kulkee 20 solmua.

omistaja kirjoitti:

Kyllä siellä Pauniaholla on sama suuntaus edelleen. Eihän siellä sisällä penkkiä huoli olla, ulkontahan sitä ajetaan, mutta merellä tilanne on hieman toinen. Sisään on saatavana hieno irtonainen penkki, mutta meillä saa tyyny ajaa saman asian.
Mistä jäi kiinni ettet Norppaa ostanut, oliko odotusaika liian pitkä? Tuota pentteri järjestelyä kunnioitan Norpassa eniten, useissa veneissä kokkaaja on aina tiellä keskellä ahtainta käytävää.
Tuo jonkin huomauttama topcoatin puute hieman ihmetyttää, mutta Norppa kuulemma on niin hyvin tuuletettu, että kosteus saadaan pois, loppupeleissä päästäähän topcoatkin kosteutta läpi samalla tavalla kuin gelcoatkin. Jos nyt näkee tarpeelliseksi suojata pilssit niin suojaa sitten vaikka epoksimaalilla.
Vielähän se "eläkeläinen" Veikko puuhailee veistämöllä. On niitä valmiusasteita edelleen monia.

että päätimme panna painoa enemmän marssivauhdille, eikä oiken kokeiluhaluja riittänyt 200hv:n istuttamiseen Norppaan.
Ei siis niinkään toimitusajasta.
Löysimme käytetyn Utö 31:n.

koeajettu kirjoitti:

että päätimme panna painoa enemmän marssivauhdille, eikä oiken kokeiluhaluja riittänyt 200hv:n istuttamiseen Norppaan.
Ei siis niinkään toimitusajasta.
Löysimme käytetyn Utö 31:n.

Paljonko käytetyt Utö 31:set maksavat. Onko ollut hyvä vene?

Kiinnostunut kirjoitti:

Paljonko käytetyt Utö 31:set maksavat. Onko ollut hyvä vene?

olemme olleet tyytyväisiä, on sillä pärjäillyt eikä mitään "yllätyksiä" ole tullut.

Viime vuonna oli muistaaksei myynnissä muutama hintahaarukalla n. 60 - 90 kEUR, ikähaarukkaa en muista.

Mukavaa lueskella joskus Norppajuttujakin.
Itse olen vaimoni kanssa liikkunut Norpalla merellä vuodesta 2000 lähtien. Sitä ennen useilla pienemmillä veneillä.
Ei se mikään kummoinen merenkyntäjä, eikä pikamenijä ole, mutta tilaa on ruhtinaallisesti saman kokoluokan "meriläisiin", saatikka sitten Belloihin verrattuna.
On mukavaa kun vene on ympärikäveltävä, eikä pahemmin kallistele useammankaan ihmisen seisoessa samalla laidalla.
Luulenpa etten tästä yksilöstä hevillä luovu. Hieno mies on herra Pauniaho.

Kyllä kolmena kesänä ysillä kerkesi ihan hyvin, ainut ongelma oli että 700- sarjan Bellat olivat väylän tukkeena, vaikka ovatkin tunnettuja pikamenijöitä. Norppa 9:ssä on sama onko 30 hv vai 50 hv kone, matkanopeus ei paljon muutu, se on se 7- 7,5 solmua. Kymppi Norppaan tuo 55 hv on juuri sopiva. Juttelin viime kesänä erään Norppa 10:n omistajan kanssa jolla veneessään 78 hv kone, suurin piirtein huippu- ja matkanopeus olivat samat kuin 50 hv koneellakin, tietysti onhan siina isommassa enemmän reserviä.
No vajaan kuukauden päästä pitäisi päästä kokeilemaan uutta kymppiä, sitten ollaan kympin ominaisuuksista viisaampia.
Kyllä vanha "laatokan malli" ysimme oli vastatuuleen erittäin hyvä ajaa ja kulki jopa eteenpäinkin!!!, eikä se sivu- tai myötätuuleenkaan ihan kauhea ollut, ei sen kauheampi kuin Bella 700, sille vaan ei voi mitään, rullaus on runkotyypin ominaisuus ja siihen pitää tottua, jos ei totu kannatta kokeilla muun tyyppistä venettä.
Kyllä Norpalla on hyvä rantautua myös tuulessa ja jopa ilman keulapotkuria, kiitos ulko-ohjaamon.
Ei se Norppa ole sen kiikkerämpi kuin muutkaan upppoumarunkoiset veneet. Niin kuin olen jo aikaisemmin todennut, niin Norppa on hinta/ laatusuhteeltaan hyvä, jos ja kun lakkasuti pysyy kädessä keväisin niin siitä on iloa silmälle moneksi kesäksi. Lisäksi Norppa pitää hintansa hyvin, siihen ei liene vastaan väittämistä kenelläkään!

omistaja kirjoitti:

Kyllä kolmena kesänä ysillä kerkesi ihan hyvin, ainut ongelma oli että 700- sarjan Bellat olivat väylän tukkeena, vaikka ovatkin tunnettuja pikamenijöitä. Norppa 9:ssä on sama onko 30 hv vai 50 hv kone, matkanopeus ei paljon muutu, se on se 7- 7,5 solmua. Kymppi Norppaan tuo 55 hv on juuri sopiva. Juttelin viime kesänä erään Norppa 10:n omistajan kanssa jolla veneessään 78 hv kone, suurin piirtein huippu- ja matkanopeus olivat samat kuin 50 hv koneellakin, tietysti onhan siina isommassa enemmän reserviä.
No vajaan kuukauden päästä pitäisi päästä kokeilemaan uutta kymppiä, sitten ollaan kympin ominaisuuksista viisaampia.
Kyllä vanha "laatokan malli" ysimme oli vastatuuleen erittäin hyvä ajaa ja kulki jopa eteenpäinkin!!!, eikä se sivu- tai myötätuuleenkaan ihan kauhea ollut, ei sen kauheampi kuin Bella 700, sille vaan ei voi mitään, rullaus on runkotyypin ominaisuus ja siihen pitää tottua, jos ei totu kannatta kokeilla muun tyyppistä venettä.
Kyllä Norpalla on hyvä rantautua myös tuulessa ja jopa ilman keulapotkuria, kiitos ulko-ohjaamon.
Ei se Norppa ole sen kiikkerämpi kuin muutkaan upppoumarunkoiset veneet. Niin kuin olen jo aikaisemmin todennut, niin Norppa on hinta/ laatusuhteeltaan hyvä, jos ja kun lakkasuti pysyy kädessä keväisin niin siitä on iloa silmälle moneksi kesäksi. Lisäksi Norppa pitää hintansa hyvin, siihen ei liene vastaan väittämistä kenelläkään!

Olen tässä hieman katsellut venettä jatkoon.
Tuli purjehdittua pääasiassa merellä pitkään.
Saimaan vesistö on tuttu vuokraveneellä. Useampi kerta on oltu Tristan 30:llä liikkeellä- ja on siellä tullut purjehdituksikin vuonna -86. Saimaalle en kyllä merituuliin tottuneena purjeventtä enää vie...

Eli.
Purjevenettä en hanki. En saa perhettä pitkille itämeren reissuille mukaan. Saimaa sen sijaan on vielä koloiltaan tutkimatta. Ja siinä käsittääkseni riittää tutkimista - jopa eläkkeelläkin.

Tristaniin koko perhe ihastui mutta tila loppuu kesken kun mukaan tulee vävy ja sitten muuta porukkaa.
Iskin silmäni tuohon Norppaan. En nyt tunne asiaa tarkasti mutta taitaa olla harvinainen uppoumavene sarjass yli 10-metriset?

Hieman ihmetyttä tuo metrin syväys?! Miksi noin suuri?

Kertokaa ja sivistäkää.

Vuoden 2007 dieselpolttoaineen käyttövelvoite on yksi syy alhaiseen tehomäärään. Toisaalta en ole purjehtijana tottunut suuriin nopeuksiin.
Ja sitten vielä kun katsoo sitä valtavaa vesimäärää, jota tasaperäiset vetävät perässään --- ei ole järkevää. jos on kiirus niin ottaa sitten taksin... Heheheh...

Kaipaisin kokemuksia jos joku viitsii kirjoittaa.
Toiseksi tulisin kyllä katsomaankin. On tässä sen verran tärkeästä asiasta kysymys.

Minut saa kiinni osoitteesta [email protected]

Hyvää syksyä, KTä

omistaja kirjoitti:

Kyllä kolmena kesänä ysillä kerkesi ihan hyvin, ainut ongelma oli että 700- sarjan Bellat olivat väylän tukkeena, vaikka ovatkin tunnettuja pikamenijöitä. Norppa 9:ssä on sama onko 30 hv vai 50 hv kone, matkanopeus ei paljon muutu, se on se 7- 7,5 solmua. Kymppi Norppaan tuo 55 hv on juuri sopiva. Juttelin viime kesänä erään Norppa 10:n omistajan kanssa jolla veneessään 78 hv kone, suurin piirtein huippu- ja matkanopeus olivat samat kuin 50 hv koneellakin, tietysti onhan siina isommassa enemmän reserviä.
No vajaan kuukauden päästä pitäisi päästä kokeilemaan uutta kymppiä, sitten ollaan kympin ominaisuuksista viisaampia.
Kyllä vanha "laatokan malli" ysimme oli vastatuuleen erittäin hyvä ajaa ja kulki jopa eteenpäinkin!!!, eikä se sivu- tai myötätuuleenkaan ihan kauhea ollut, ei sen kauheampi kuin Bella 700, sille vaan ei voi mitään, rullaus on runkotyypin ominaisuus ja siihen pitää tottua, jos ei totu kannatta kokeilla muun tyyppistä venettä.
Kyllä Norpalla on hyvä rantautua myös tuulessa ja jopa ilman keulapotkuria, kiitos ulko-ohjaamon.
Ei se Norppa ole sen kiikkerämpi kuin muutkaan upppoumarunkoiset veneet. Niin kuin olen jo aikaisemmin todennut, niin Norppa on hinta/ laatusuhteeltaan hyvä, jos ja kun lakkasuti pysyy kädessä keväisin niin siitä on iloa silmälle moneksi kesäksi. Lisäksi Norppa pitää hintansa hyvin, siihen ei liene vastaan väittämistä kenelläkään!

Kyllä se taitaa konetehokin jotain ratkaista. Meillä oli mersun suora 100hv kone norppa 9:ssä. Lumilapion kokoinen potkurinsuojus/vedenohjain ja nopeus arviolta 14s. Ohjain olisi vaatinut pientä trimmausta, vene nousi kuitenkin lähes plaaniin. Rehellisyyden nimissä sanottava, että sopiva matkanopeus oli lähempänä 10 kuin 14 solmua. Iso kone ja harva välitys, vene menee tyhjäkäynnillä todella hiljaisella melutasolla. Ainakin jos matkavenettä suunnittelee. Ja se suora kuutonen...

mersu kirjoitti:

Kyllä se taitaa konetehokin jotain ratkaista. Meillä oli mersun suora 100hv kone norppa 9:ssä. Lumilapion kokoinen potkurinsuojus/vedenohjain ja nopeus arviolta 14s. Ohjain olisi vaatinut pientä trimmausta, vene nousi kuitenkin lähes plaaniin. Rehellisyyden nimissä sanottava, että sopiva matkanopeus oli lähempänä 10 kuin 14 solmua. Iso kone ja harva välitys, vene menee tyhjäkäynnillä todella hiljaisella melutasolla. Ainakin jos matkavenettä suunnittelee. Ja se suora kuutonen...

Mulla on tollanen paketti ja 15 solmua matkanopeus.

omistaja kirjoitti:

Kyllä kolmena kesänä ysillä kerkesi ihan hyvin, ainut ongelma oli että 700- sarjan Bellat olivat väylän tukkeena, vaikka ovatkin tunnettuja pikamenijöitä. Norppa 9:ssä on sama onko 30 hv vai 50 hv kone, matkanopeus ei paljon muutu, se on se 7- 7,5 solmua. Kymppi Norppaan tuo 55 hv on juuri sopiva. Juttelin viime kesänä erään Norppa 10:n omistajan kanssa jolla veneessään 78 hv kone, suurin piirtein huippu- ja matkanopeus olivat samat kuin 50 hv koneellakin, tietysti onhan siina isommassa enemmän reserviä.
No vajaan kuukauden päästä pitäisi päästä kokeilemaan uutta kymppiä, sitten ollaan kympin ominaisuuksista viisaampia.
Kyllä vanha "laatokan malli" ysimme oli vastatuuleen erittäin hyvä ajaa ja kulki jopa eteenpäinkin!!!, eikä se sivu- tai myötätuuleenkaan ihan kauhea ollut, ei sen kauheampi kuin Bella 700, sille vaan ei voi mitään, rullaus on runkotyypin ominaisuus ja siihen pitää tottua, jos ei totu kannatta kokeilla muun tyyppistä venettä.
Kyllä Norpalla on hyvä rantautua myös tuulessa ja jopa ilman keulapotkuria, kiitos ulko-ohjaamon.
Ei se Norppa ole sen kiikkerämpi kuin muutkaan upppoumarunkoiset veneet. Niin kuin olen jo aikaisemmin todennut, niin Norppa on hinta/ laatusuhteeltaan hyvä, jos ja kun lakkasuti pysyy kädessä keväisin niin siitä on iloa silmälle moneksi kesäksi. Lisäksi Norppa pitää hintansa hyvin, siihen ei liene vastaan väittämistä kenelläkään!

Puolivalmiina ... entä valmiina.Kiitos jo etukäteen =)

Tuleva Saimaan kyntäjä kirjoitti:

Puolivalmiina ... entä valmiina.Kiitos jo etukäteen =)

Norppa 9: n valmistus loppui 1994.
Norppa 10:n runko maksaa 5400 euroa, valmis vene karvan alle 60 000 euroa.

Tuleva Saimaan kyntäjä kirjoitti:

Puolivalmiina ... entä valmiina.Kiitos jo etukäteen =)

5000 € koneineen !

Laitappa kuvia ja yhteystietosi,niin tarjotaan.