Onko kesä+talvi laillinen pari?

Eikös se mennyt niin, että nastattomia ja nastallisia ei saa sekoitella samassa ajoneuvossa. Sen vuoksi esimerkiksi jarrullisessa perävaunussakin pitää olla nastarenkaat, jos vetoautossakin on ja päinvastoin.

Finlexistä leikeltyä:

"Henkilö- ja pakettiauton (M1- ja N1-luokka) sekä kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin perävaunun (O1- ja O2-luokka) ja erikoisauton samalle akselille asennettavien renkaiden on oltava mitoiltaan, rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaiset. Jos tällaisessa autossa tai perävaunussa käytetään muita kuin vyörenkaita, sellaiset on asennettava kaikkiin pyöriin. Muussakaan autossa, auton perävaunussa tai hinattavassa laitteessa ei samalla akselilla saa käyttää siinä määrin erilaisia renkaita, että siitä voi aiheutua haittaa tai vaaraa."

"Kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin ja enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O2-luokka) on käytettävä nastarenkaita, jos vetoautossa on sellaiset."

"Käytettäessä nastarenkaita henkilö- tai pakettiautossa (M1- ja N1-luokka) tai kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O1- ja O2-luokka) taikka erikoisautossa on nastarenkaat, paripyörien toisia pyöriä lukuun ottamatta, asennettava ajoneuvon kaikkiin pyöriin. Ajoneuvon eri renkaissa saavat nastamäärät poiketa enintään 25 prosenttia ajoneuvon sen renkaan nastamäärästä, jossa nastoja on eniten."

---> johtopäätös on mielestäni se, että lain mukaan nastaton nastarengas ei ole nastarengas -> kaksi nastatonta rengasta ovat ominaisuuksiltaan vastaavia -> ne saa laittaa samalle akselille. Toisella akselilla ei sen jälkeen saa olla nastarenkaita (eikä ristikudosrenkaita).

diih.. kirjoitti:

Eikös se mennyt niin, että nastattomia ja nastallisia ei saa sekoitella samassa ajoneuvossa. Sen vuoksi esimerkiksi jarrullisessa perävaunussakin pitää olla nastarenkaat, jos vetoautossakin on ja päinvastoin.

Finlexistä leikeltyä:

"Henkilö- ja pakettiauton (M1- ja N1-luokka) sekä kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin perävaunun (O1- ja O2-luokka) ja erikoisauton samalle akselille asennettavien renkaiden on oltava mitoiltaan, rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaiset. Jos tällaisessa autossa tai perävaunussa käytetään muita kuin vyörenkaita, sellaiset on asennettava kaikkiin pyöriin. Muussakaan autossa, auton perävaunussa tai hinattavassa laitteessa ei samalla akselilla saa käyttää siinä määrin erilaisia renkaita, että siitä voi aiheutua haittaa tai vaaraa."

"Kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin ja enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O2-luokka) on käytettävä nastarenkaita, jos vetoautossa on sellaiset."

"Käytettäessä nastarenkaita henkilö- tai pakettiautossa (M1- ja N1-luokka) tai kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O1- ja O2-luokka) taikka erikoisautossa on nastarenkaat, paripyörien toisia pyöriä lukuun ottamatta, asennettava ajoneuvon kaikkiin pyöriin. Ajoneuvon eri renkaissa saavat nastamäärät poiketa enintään 25 prosenttia ajoneuvon sen renkaan nastamäärästä, jossa nastoja on eniten."

---> johtopäätös on mielestäni se, että lain mukaan nastaton nastarengas ei ole nastarengas -> kaksi nastatonta rengasta ovat ominaisuuksiltaan vastaavia -> ne saa laittaa samalle akselille. Toisella akselilla ei sen jälkeen saa olla nastarenkaita (eikä ristikudosrenkaita).

Johtopäätös on oikea.
Kesällä on (nastattomana) vain kesärenkaita ja ne saa ajaa kulutuspintaan 1,6 mm vaikka ne olisivatkin entisiä talvirenkaita. Niin että revi ne muutamat nastat pois ja sitten vain alle ja ajoon. Vanhat kesärenkaat yhdelle akselille ja ne entiset nastarenkaat toiselle.

Auto Masentaja 2 kirjoitti:

Johtopäätös on oikea.
Kesällä on (nastattomana) vain kesärenkaita ja ne saa ajaa kulutuspintaan 1,6 mm vaikka ne olisivatkin entisiä talvirenkaita. Niin että revi ne muutamat nastat pois ja sitten vain alle ja ajoon. Vanhat kesärenkaat yhdelle akselille ja ne entiset nastarenkaat toiselle.

Päin noi kannattaisi laittaa? Talvirenkaat eteen ja kesärenkaat taakse, vai päinvastoin?
Itselläni oli joskus edessä kitkarenkaat ja takana kesärenkaat, kesällä oli ihan ok, mut ekoilla liukkailla perä oli kohtalaisen liukas :)

Auto Masentaja 2 kirjoitti:

Johtopäätös on oikea.
Kesällä on (nastattomana) vain kesärenkaita ja ne saa ajaa kulutuspintaan 1,6 mm vaikka ne olisivatkin entisiä talvirenkaita. Niin että revi ne muutamat nastat pois ja sitten vain alle ja ajoon. Vanhat kesärenkaat yhdelle akselille ja ne entiset nastarenkaat toiselle.

Vanhat kesärenkaat yhdelle akselille ja ne entiset nastarenkaat toiselle?.... heh heh .... Siinäpä varsinainen vinkki, jos haluaa huonoa pitoa ja holtitonta ajoa ...heh heh... Liikenneturvan sivuilta löytyy oikeaa tietoa.

Jos renkaiden suhteen on epäselvyyksiä ja täällä annetut "asiantuntijoiden" neuvot vaivaavat mieltänne, soittakaa silloin rengasliikkeisiin tai muille rengastuksen asiantuntijoille. Myöskin voitte soittaa poliisille ja kysyä lainmukaisesta rengastuksesta. Soittaminen ei vie teitä perikatoon, mutta väärä rengastus voi viedä joko oman tai muiden hengen.