Huoh. Vaihtaessani kesärenkaita huomasin Mondeoni puskeneen vetonivelien rasvoja pihalle. Tarttis kai jotain tehdä, ettei nyt heti koko vetarit menisi uusintaan. Auttaako kumien liimaaminen? Vai mitä tekisitte?
Vetarien rasvat
kuskipakuski
151791
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
kumien liimaaminen taida onnistua koska ne ovat rasvaiset ja niin hyvin ei onnistu poistamaan rasvoja että siellä jokin liima kestäis mutta varaosaliikkeissä on halkaistuja kumeja joissa liima mukana, itse sellaisia suunnittelin, ostinkin jo yhden mutta sit huomasin että toinenkin kumi paskana joten päätin uusia kunnolliset kumit, ne kyllä kannattaa uusia ja samalla laittaa uudet rasvat, ensin tietysti vanhat pois tarkkaan että ei jää hiekkaa joukkoon.
Onks se kumi rikki vai onko rasvat tullu kiristyspannan välistä? Jos se on rikki niin eipä onnistu liimaaminen. Pakkasilla rasva voi tulla myös pannan välistä. Jolloin uutta rasvaa peliin ja uudet pannat.
Takuu ei ole enää voimassa ja kumit vaikuttivat ehjille. Tuota rasvan lisäämistä ja pantojen fiksausta itse ajattelin. Kestäneekö sekään sitten kauaa.
..uutta rasvaa vain kumin alle ja kunnolliset kiristettävät klemmarit alkuperäisten tilalle niin nyvä tulee.
Se nyt on kaikista helpoin ja toimii ainakin yhtähyvin kun alkuperäinen. Kannattaa vaan putsata ympäristö ettei itse työnnä mitään ylimääräistä sinne rasvan joukkoon. Nythän se rasva on tullut ulospäin ja itse nivel on vielä puhdas. Aikoinaan olin yhdessä laitoksessa töissä ja meillä oli hiukka useampi Mondeo ja Focus eikä tää ollut mikään merkkikohtainen juttu. Ilmeni joskus mutta myös muissakin autoissa. Homma hoidettiin et jos maahantuoja antaa pannat ja pullakahvit niin korjattiin itse eikä siitä sen enempää.
Kunhan putsaat sen kumin että näät onko siinä murtumia, jos on niin sitten kyllä kannattaa harkita mitä tekee. Kun eihän sitä samaa paikkaa kannata montaa kertaa aukoa.
Tuo on yksi niistä tyyppivioista joita ford korjasi takuuseen, onko takuu jo mennyt? Aikoinaan 2002 mallissa rasvat tuli heti ensimmäisellä pakkasella ulos sieltä klemmarin ja kumin välistä, silloin laittoivat uudet akselit ja liimasivat kumit, tätä vaivaa noissa mondeo/focus malleissa kesti vuosia, tämänpäivän tilanteesta en tiedä onko tuo vaiva saatu korjattua.
työ ja osat pantiin puoliksi, en nyt muista kumpi maksoi kumman puolen. Joku liike saattoi tietysti olla hyväsydämisempi.
vaivaa edelleenkin, kaverilta korjasivat takuuseen vuoden vanhasta autosta. Takuuautojen omistajat, kurkkikaa ihmeessä sinne alle ettei hajoa omaan piikkiin sitten joskus.
vaihda kumit,liimaus ei auta,jos kumit olleet halki jo jonkin aikaa niin kohta menee vetari
kyse sisemmistä vai uloimmista nivelistä ?
En nyt mikään autotietäjä ole..., mutta vasemman puolen pyörän kun irrotin, niin noin puolen metrin päässä jarrulevyistä, lähes moottorin alla, olevan kumen ympärillä metalleissa oli rasvaa tursuneena. Olisiko se sitten sisempi nivel?
on sisemmät vetonivelien kumit, kuten sulla näyttää olevan. ne ulommat on siellä pyörän päässä levyjarrujen sisällä. homma korjaantuu sillä, että irrottaa sen puristettavan klemmarin ja vaihtaa tilalle kiristettävän putkiklemmarin ja laittaa tietty klemmari sit kireälle.
Sama homma mun mondeossa -07, aj 45 tkm. Eilen renkaita vaihtaessa huomasin, että molemmilta puolilta pursunneet rasvat pihalle. Toiselta puolen rasvaa tullut pihalle paljon, todennäköisesti suurin osa. On tämä kumma homma. Aiemmin mulla on ollut 2 focusta ja niissä molemmissa tuli rasvat pihalle ja ekassa meni vetoakselit vaihtoon 35 tkm:n kohdalla. Eikä merkkiliikkeen 50 euron liimaukset uudelleen pannoitus auttanut focuksessa kuin 2 vuotta ja taas oli rasvat pihalla. Nykyään tsekkaan vetareiden kunnon muutaman kerran vuodessa, sillä jos rasva purskahtaa pihalle, niin vetari on sökö hyvin tödennäköisesti alle 6 kk:ssa. Saa ny nähdä tästä nykyisestä, sillä ulos tullut rasva oli jo paksun kuran peitossa, joten varmaan menty viimeiset 2-4 kk ilman rasvaa ja aivan varmasti suojakumin alla on jo paskaa... prkle. Edellisessä huollossa pyyysin tarkastamaan vetarit, mutta huoltomies kohautti olkapäitään ja sanoi, että ne ei ole enää ongelma.
putkiklemmarit huollossa ja uutta rasvaa niveliin. Oikealle puolelle sai laitettua sellaisen kunnolla kiristettävän, mutta vasemmalle puolelle sellainen ruuvilla kiristettävä panta ei sopinut pyörimään (6-vaihteinen loota). Laittoi kuitenkin jonkun lähes yhtä hyvän pannan ja sanoi, että melko kireälle tämänkin sai. Pitävän systeemin saisi kuulemma siten, että ottaa nivelen irti ja pujottaa puhtaan uuden kumin ja liimaa sen kiinni samalla liimalla, jolla ikkuna kiinnitetään. Tietysti myös putsaa hyvin sen mihin se kumi liimataan.
Sama vika jo ainakin 10V mondeoissa ja focuksissa. Minulla liimattiin mo´lemmat puolet kahteen eri ketaan FORD-huollossa ja pantojen vaihto (ilmaiseksi). Toisen liimauksen jälkeen on pitänyt.
Uuteen autoon pitää vaatia uudenlaiset pannat. (ja ovet ja takanavat ja imusarjat ja takajarrusatulat ja ...)