momentti ja paineet

315/80 22.5 kiristys 7 kg paineet 8 kg aluvanteelle

6+20 kirjoitti:

315/80 22.5 kiristys 7 kg paineet 8 kg aluvanteelle

Henkilöautossakin laitetaan kiinni 10-15kg iten k-a:ssa pysyy 7 kg??? ja paineet riippuu siitä onko edessä vai vetävissä.

krnd kirjoitti:

Henkilöautossakin laitetaan kiinni 10-15kg iten k-a:ssa pysyy 7 kg??? ja paineet riippuu siitä onko edessä vai vetävissä.

Riippuu myös akselilla lepäävistä massoista.

Ja ihan hauskaa teidän nuo yksiköt. Kilo on massan yksikkö.. Sitä ei siis voi syödä, sillä ei voi kiristää pultteja eikä sillä voi ajaa. Ilmeisesti tarkoitatte leikkisästi, että metrin vääntövarren päähän pistetään jokin massa, mikä aiheuttaa _painon_ minkä yksikkö on newton, ja kun pituutena on se metri, tulee siitä newtonmetrit. Ihmettelen vaan miksei voi puhua asioista SI-järjestelmän yksiköillä. Ei ne niin vaikeaselkoisia ole, melkeinpä päinvastoin.

KOgrdio kirjoitti:

Riippuu myös akselilla lepäävistä massoista.

Ja ihan hauskaa teidän nuo yksiköt. Kilo on massan yksikkö.. Sitä ei siis voi syödä, sillä ei voi kiristää pultteja eikä sillä voi ajaa. Ilmeisesti tarkoitatte leikkisästi, että metrin vääntövarren päähän pistetään jokin massa, mikä aiheuttaa _painon_ minkä yksikkö on newton, ja kun pituutena on se metri, tulee siitä newtonmetrit. Ihmettelen vaan miksei voi puhua asioista SI-järjestelmän yksiköillä. Ei ne niin vaikeaselkoisia ole, melkeinpä päinvastoin.

Kilo on etuliite, joka tarkoittaa kerrointa tuhat. Se voi esiintyä minkä tahansa yksikön edessä, esim. kilometri, kilovoltti, kilopascal...

Massan SI-järjestelmän mukainen yksikkö on gramma. Kilogramma = 1000 grammaa. Newton taas on _voiman_ yksikkö. Käsitettä paino, ei SI-järjestelmä taida edes tuntea.

Jos vaadit muilta SI-yksiköiden käyttöä, olisi suotavaa että itsekin hallitset ne.