Norjassa mainostetaan Skoda Yetia CR 140 4x4 DSG vaihteistolla. Vain 20000 NOK manuaalia kalliimpi.
Suomen sivuilla ei tietoja.
Vuosiko autoa täytyy Suomeen odottaa.
Suomen sivuilla ei tietoja.
Vuosiko autoa täytyy Suomeen odottaa.
Yeti 4x4 DSG
Kiinnostais
10924
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kiinnostais Yeti 1.8 TSI 4x4 DSG. Mut eipä sitäkään ole saatavissa, ainakaan toistaiseksi. Mahtaakohan olla tulossa ja jos on niin koska?
Et pelkää DSG:n kestävyyden puolesta?
Viron puolelle tulee 1.4TSI viikolla 26, manuaalivaihteisena kylläkin vain. Ambition varusteltuna 277900 krunua. Vastaava 1.2TSI maksaa 264900 kruunua joten siitä voi vähän vertailla.
Ja 2.0 TDI CR 4x4 103kW (140hv) 6-vaihteisella DSG-laatikolla tulee viikolla 22. Hinta Ambition varusteltuna 380900 kruunua, sama käsivaihteisena 357900 kruunua.
Varustelutasot saattavat olla vähän erilaisia kuin meillä koska niitä näytää olevan neljä:
Basic-Active-Ambition-Experience.
Ja hassua sekin, että takuu lahden tuolla puolella on NELJÄ vuotta.
http://www.skoda.ee/?&pid=1050&lang=1
Ei varmaan paljon uuden ostajaa kiinnosta kestääkö vai ei, kyllä se sen 5 vuotta todennäköisesti kestää, ja ensimmäiset 3 vuotta menee joko takuun, tai ei kestä oletettua käyttöikää piikkiin kuitenkin.
Ja kyllä niitä manuaaleja ja tavan automaattejakin voi mennä. Toissakerralla mersutiskin vieressä kuuntelin kuinka kertoivat vaihteiston hinnaksi 5500 euroa asennukset päälle. Mahtoi asiakas nieleskellä.
Skodalla mutta DSG ehtii kyllä porsia jo reilusti ennen sitä...
Siis mitä, saako Lumimiehen Virossa 1.4 tsi koneella. Tuo kone, manuaali-laatikko ja etuveto, siinä kustannustehokas paketti arkiautoksi.Voisi vähän maahantuoja miettiä noita konevaihtoehtoja tarkemmin. Tuolla maavaralla riittää etuvetokin mainiosti melko pahoihin paikkoihin.
suorituskyky on miltei yhtä hyvä kuin 1.4 TSI. Häh?
Ei ole vielä Norjankaan hinnastossa, mutta talouslehti Hegnar kirjoittaa:
"Med kombinasjonen firehjulstrekk og det avanserte girsystemet DSG skal Skoda Yeti bli ny folkefavoritt, fastslår importøren Harald A. Møller i en melding. Skoda Yeti som hadde verdenslansering i april i fjor, har allerede rukket å bli populær i Norge.
– Vi har store forventinger til kombinasjonen 4x4 140 CR med DSG. Vi regner med å selge 1.500 Yeti i år. Skoda Yeti 140 CR 4x4 med DSG og Yeti 4x4 CR 2.0 110 hk blir våre to viktigste modeller, sier Tore Nilsen Breen, direktør for Skoda.
Prisen er ligger bare 20.000 kroner over Skoda Yeti med manuelt gir"
Eli olen samaa mieltä:
"Vi har store forventinger til kombinasjonen 4x4 140 CR med DSG."
Eli itsellä autolle kolme vaatimusta: diesel, neliveto ja automaatti.
jos Yetiin saisi toimivan automaatin, eli vanhan TipTronicin.
Kukaan täysjärkinen ei koske VW-tuotteisiin, joissa on DSG vaihteisto. Minä tein sen kerran - myönnän tyhmyyteni - mutta en tee sitä samaa virhettä toistamiseen.
No nyt kerro kokemukset? Minulla on turbiiniautomaateista kokemuksia, ja ei niin kovinkaan hyviä, vaikka ei laskettaisi mukaan suurempaa kulutusta ja sitä että 10hv häviää sinne turbiinin uumeniin öljynvispaamiseen.
Ja sen mitä DSG ongelmia on ollut, huhujen mukaan ovat aina olleet mekatroniikassa, kun taas perinteisissä automaateissa kun on tullut ongelmaa, on mennyt vaihtoon koko laatikko, maksaa 3 kertaa enemmän.