Tietämättömänä kysyisin onko ostamani 1990 vuoden 230TE niin sanottu Väyrynen ja onko sen korimalla w124 vai mikä. Eikös tuo TE tarkoita farmarimallia?
Auton óstin tänään ja tuntuu ajavan kuin juna, ei kilise, kolise tai kalise.
Asia mikä kaalittaa on rikkinäinen kuskin puoleinen penkki; on kuin rotta olisi syönyt oven puolelta puolet penkin sivusta. Tyyppivika kaiketi, kun mittarissa jo 300,000. Mistä saan siihen sopivan (edullisen penkinsuojan piilottamaan kauheudet?
Olenko iskenyt kirveeni kiveen, laittanut euroni turhuuteen vai voinko vielä saada tästä mikälie vanhus, vielä kelpo taipaleen tallaajan?
Joku ASD valo palaa keltaisena koko ajan mutta ei tunnu haittaavan ajoa. Onko sillä joku merkitys?
Auton óstin tänään ja tuntuu ajavan kuin juna, ei kilise, kolise tai kalise.
Asia mikä kaalittaa on rikkinäinen kuskin puoleinen penkki; on kuin rotta olisi syönyt oven puolelta puolet penkin sivusta. Tyyppivika kaiketi, kun mittarissa jo 300,000. Mistä saan siihen sopivan (edullisen penkinsuojan piilottamaan kauheudet?
Olenko iskenyt kirveeni kiveen, laittanut euroni turhuuteen vai voinko vielä saada tästä mikälie vanhus, vielä kelpo taipaleen tallaajan?
Joku ASD valo palaa keltaisena koko ajan mutta ei tunnu haittaavan ajoa. Onko sillä joku merkitys?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos on pyöreät ajovalot on Väyrynen
on hydraulisen tasauspyörästön lukon viasta tai toimintahäiriöstä kertova merkkivalo.
Yleisin vika noissa on hydrauliöljyn vajaus johtuen putkirikosta tai vuotavasta öljypumpusta.
Ei sinällään vaarallinen vika,mutta korjata kannattaa.
Autosi ei ole ns-väyrynen,ko.lempinimi tuli 210 sarjan etuvaloista verrattuna erään poliitikon silmiin.
Luja ja kestävä auto oikein pidettynä kuten kaikki tuon aikakauden Mersut.
Se on W124, sitä valmistettiin 1985-1995. Seuraava malli 1996 eteenpäin oli väyrynen eli W210. T tarkoittaa farmaria, 230 tarkoittaa koneen kokoa eli 2.3L ja E tarkoittaa ruiskubensaa. W124:ssa kyllä kaikki oli ruiskulla mutta vanhemmassa mallissa oli malli 200 ja 200E joista ensimmäinen oli kaasarilla ja jälkimmäinen ruiskulla.
Se ASD-vika kannattaa kyllä katsoa. Noissa farmareissa kaikissa on takana hydrauliset tasonsäätöiskarit jotka pitävät perän korkeuden samana kuormituksesta riippumatta. Niissä on joko hydraulipumppu nokka-akselin jatkeena tai ohjaustehostimen yhteydessä kaksoispumppu. Tuosta ASD:stä ei ole kokemusta mutta olettaisin että sama pumppu on ASD:lle ja tasonsäädölle. Säiliö on kuskin puolella konetilassa etuvalon takana. Tarkista että on öljyä ja paluupuoleltakin tulee öljyä.
Istuinsuojia saa kyllä veholta ja kl-varaosista mutta kannattaa kysellä verhoomoilta jotka tekee autoihin isiutinsuojia niin saa halvemmalla.
Luja auto tuo on ja kulutusosat ovat halpoja. Jos itse pystyy hiukan tekemään niin säästää pitkän pennin.
ei kaikki w124 ole ruiskulla,siis kaasariversioitakin on,vanhemmissa.aloittajan mese on toki ruisku.
Väyrynen lempinimi W210:lle tuli siitä, että kyseinen Paavo Väyrynen ihan ensimmäisten joukossa tilasi itselleen ko. mallisen Mersun, ajovalon muodoilla ei ole asian kanssa mitään tekemistä, muutoin kai kaikki Mersut joissa pyöreitä valoja on olisivat Väyrysiä. Mutta tosiaan W124:nen kyseessä.
Hydrauliöljylle ei ole pinnankorkeustunnistinta joten se ei todellakaan valoa sytyttele.
Ja tosiaan W124:sia on tehty 200 merkinnällä pelkästään joka siis kaasariversio!
ASD vikojen syitä on monia, alkaen jarruvalokytkimestä, ylijännitereleen tinauksista, sulake nro.5:sen huonosta kosketuksesta yms.
No kato nyt jamppa,eiköhän tuo sälli ole jo päässyt eroon koko autosta jollain tapaa,aloitus on tehty 2010 vuonna.;mersuman on jäänyt menneeseen aikaan.
ethän omista uudempia mersuja kun niissä ne viat vasta alkoi?
Voi nitä hulluja jotka osti,ne niitä mersu uskovaisia.