Lappeenranta uusia reittejä tulossa?

Ryanair on jostain syystä ollut hidas lisäämään tarjontaansa Suomessa. Myös Tampereen reiteillä on erittäin korkeat käyttöasteet, mutta vasta tänä vuonna tarjontaan on tulossa selvää lisäystä (3 uutta reittiä kesäksi ja loppuvuodesta kuulemma pari lisää). Ryanair on lentänyt Tampereele jo 7 vuotta ja nyt reittejä on vasta kahdeksan. Ryanair vaatii jokaiselle reitilleen keskimäärin 80% käyttöasteen. Ne reitit, jotka eivät yllä siihen, lakkautetaan koeajan jälkeen.

Uskon Lappeenrannan saavan lisää tarjontaa jo syksyllä, mutta on syytä muistaa, että pelkkä korkea käytöaste ei tee reitistä kannattavaa. Myös lipuista saatava keskihinta on ratkaiseva seikka ja havaintojeni mukaan Lapeenranta-Weeze reitillä liput ovat keskimäärin huomattavasti halvempia kuin esim. reitillä Tampere-Frankfurt(Hahn).

Milano ja Lontoo ovat mahdollisia uusia kohteita Lappeenannasta, mutta Pariisi ei ole Ryanairin base ja siksi reitti sinne Suomesta on siis epätodennäköinen. Esim. Tampereen 8:sta kohteesta vain Riika ei ole Ryanairin base. Yhtiö operoi sinne Stansted-Tampere-Riika -ketjuna. Lappeenrannasta voisi kannattaa lentää myös Tukholmaan (Skavsta), joka on Ryanairin hubi ja josta yhtiö tarjoaa useita kymmeniä kohteita.

Suomessa kirjoitti:

Ryanair on jostain syystä ollut hidas lisäämään tarjontaansa Suomessa. Myös Tampereen reiteillä on erittäin korkeat käyttöasteet, mutta vasta tänä vuonna tarjontaan on tulossa selvää lisäystä (3 uutta reittiä kesäksi ja loppuvuodesta kuulemma pari lisää). Ryanair on lentänyt Tampereele jo 7 vuotta ja nyt reittejä on vasta kahdeksan. Ryanair vaatii jokaiselle reitilleen keskimäärin 80% käyttöasteen. Ne reitit, jotka eivät yllä siihen, lakkautetaan koeajan jälkeen.

Uskon Lappeenrannan saavan lisää tarjontaa jo syksyllä, mutta on syytä muistaa, että pelkkä korkea käytöaste ei tee reitistä kannattavaa. Myös lipuista saatava keskihinta on ratkaiseva seikka ja havaintojeni mukaan Lapeenranta-Weeze reitillä liput ovat keskimäärin huomattavasti halvempia kuin esim. reitillä Tampere-Frankfurt(Hahn).

Milano ja Lontoo ovat mahdollisia uusia kohteita Lappeenannasta, mutta Pariisi ei ole Ryanairin base ja siksi reitti sinne Suomesta on siis epätodennäköinen. Esim. Tampereen 8:sta kohteesta vain Riika ei ole Ryanairin base. Yhtiö operoi sinne Stansted-Tampere-Riika -ketjuna. Lappeenrannasta voisi kannattaa lentää myös Tukholmaan (Skavsta), joka on Ryanairin hubi ja josta yhtiö tarjoaa useita kymmeniä kohteita.

Tarjonnan vähyys johtuu Finnavian lentokenttämaksuista, joita Ryanair pitää liian korkeina.

Suomessa kirjoitti:

Ryanair on jostain syystä ollut hidas lisäämään tarjontaansa Suomessa. Myös Tampereen reiteillä on erittäin korkeat käyttöasteet, mutta vasta tänä vuonna tarjontaan on tulossa selvää lisäystä (3 uutta reittiä kesäksi ja loppuvuodesta kuulemma pari lisää). Ryanair on lentänyt Tampereele jo 7 vuotta ja nyt reittejä on vasta kahdeksan. Ryanair vaatii jokaiselle reitilleen keskimäärin 80% käyttöasteen. Ne reitit, jotka eivät yllä siihen, lakkautetaan koeajan jälkeen.

Uskon Lappeenrannan saavan lisää tarjontaa jo syksyllä, mutta on syytä muistaa, että pelkkä korkea käytöaste ei tee reitistä kannattavaa. Myös lipuista saatava keskihinta on ratkaiseva seikka ja havaintojeni mukaan Lapeenranta-Weeze reitillä liput ovat keskimäärin huomattavasti halvempia kuin esim. reitillä Tampere-Frankfurt(Hahn).

Milano ja Lontoo ovat mahdollisia uusia kohteita Lappeenannasta, mutta Pariisi ei ole Ryanairin base ja siksi reitti sinne Suomesta on siis epätodennäköinen. Esim. Tampereen 8:sta kohteesta vain Riika ei ole Ryanairin base. Yhtiö operoi sinne Stansted-Tampere-Riika -ketjuna. Lappeenrannasta voisi kannattaa lentää myös Tukholmaan (Skavsta), joka on Ryanairin hubi ja josta yhtiö tarjoaa useita kymmeniä kohteita.

riika-tampere osuu vaan niin hyvin matkan varrelle. konee tulee stanstedistä riikan kautta tampereelle ja palaa samaa reittiä. saadaan käytettyä henkilökuntaa tehokkaasti.