paras automerkki. Todisteena siitä on jo 6 peräkkäistä rallin maailmanmestaruutta ja tänä vuonna tulee jo seitsämäs kun ei ole Fordista mihinkään. Se jos mikä todistaa Citroen ylivoimasta automaailmassa.
Citroen on
sitikka simo
33536
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Citikka on hyvä ralliauto. Siviilisitikat kannattaa kiertää kaukaa, jos joutuu itse autonpidon maksamaan...
paljon taksina näy, taksipalstalta yksi esimerkki :"Eipä oo kokemusta uudesta mallista, mutta edellinen malli oli kyllä todellinen pohjanoteeraus. Taisipa yksi Lohjalainen C5 taksi vierailla korjaamolla säännöllisesti kahdenviikonvälein kunnes paloi siihen korjaamon pihaan kun oli autolija työnvastaanotossa selvittämässä taas vikoja... Täytyy tosin sanoa että on komeen näkönen peli tuo uusi C5. Citroenin vaihtoarvo tahtoo olla olematon muussa kuin citikkaliikkessä joten kun kerran ostat niin ajat sitten sitikalla kunnes se se palaa ja vakuutus pelastaa"
paskin luomus. Josta laatua hakevien kannattaa pysyä erossa.
Minulla on ollut Avensis, ja olin siihen ihan tyytyväinen. Nyt on C5 ja olen siihenkin ihan tyytyväinen. Seuraavasta autosta en vielä tiedä, mutta tulen varmaan koeajamaan molemmat ja muutaman muunkin. Tuntuu, että kaikkein jyrkin mielipide on nuorilla kolleilla, joilla ei ole vielä kokemusta oikeastaan mistään.
kokemus ja kun vielä heikko itsetunto vaivaa niin lopputuloksia voi lukea täältäkin. Hieman hymyilyttää kun nämä seikat paistavat läpi lähes joka viestiketjusta.
veit jalat suustani. Onneksi toi nuoruus on sellanen vaiva, että siitä paranee ajan myötä.
vaihtamaan osia muutaman kymmenen kilometrin välein, rallissa. Siviilissä väli on muutama tuhat km.
Ei se Ave mitään mekaanikkotiimiä vaatinut. Kesti ihan yhtä hyvin kuin nykyinen C5:ni.
Eihän Ave ole Citroen?!
huomattavasti laadukkaampi kuin autojen vikakunkku ja arvonpudottajien keisari shitikka. Kuten eräs tuntemani autoalan ammattilainen sanoi kerran Toyota on auto sitikkaan verrattuna.
Hyundai is best:
http://www.hyundaiusa.com/equus/experience/
omaa mielipidettä tai kokemusta sitikasta vaan kertoilee "autoalan ammattilaisen" mielipiteitä. Onko tojokuskeilla milloinkaan omia mielipiteitä kun aina lainataan ammattilaisen tai autobiltin tarinoita. Taitavat ressukat elää toisen ihmisen elämää, lukevat seiskaa ja autobiltiä, katsovat telkkarista salkkareita ja BB.tä, ajavat tojolla ja unelmoivat paremmasta elämästä.
olevan vahvoja mielipiteitä vaikka lopultakaan et ymmärrä koko asiasta yhtään mitään, ainakaan syvällisemmin. Pelkkää mutua taas koko mielipiteesi. Terv. 35 vuotta autoja korjaillut.
ammattilainen sattuu olemaan muuten velipoika joten revipä siitä. Luotan häneen enemmän kuin sitikkakuskien vakuutteluihin sitikan ja muiden patonkien ns. "laadusta".
Palasin vähän aikaa sitten muutaman päivän ruotsimatkalta. Ruotsalaisten elintaso on aina ollut meidän vastaavaa korkeammalla. Heillä on mahdollisuus käyttää rahaa enemmän elämisensä. Tämän huomaa helposti esim. asuntojen, talojen, vaatteiden ja autojen laadukkuudesta.
Toyotaa näkyi liikenteessä hyvin vähän. Poikkeuksen teki Toyota Prius, jota tuli usein vastaan. Ruotsalaisten enemmistö haluaa, ja heillä on varaa huolehtia ympäristöstään. Priushan on hieman kalliimpi auto.
Oman maan tuotteita tietenkin paljon liikenteessä.
Jos Toyota on niin hyvä, niin miksi muualla, kuin Suomessa sen myynti vähäisempää. (Aasia pois lukien)
ovat kallita ja siksi autovalinnan on onnistuttava kerralla. Paikkauksiin ei ole varaa joten on kaikkein viisainta ostaa kerralla toimivin auto (=Toyota) eikä esim. jo valmiiksi epävarmaa arvonsa äkkiä sulattavaa patonkia.
on enää historiaa ja johtui aikanaan siitä että hurrit pääsi toisesta maailmansodasta kuin koira veräjästä kun esim. Suomen oli maksettava kovat sotakorvaukset venakoille. Saivat etumatkaa mutta se on nyt otettu kiinni ja menty monessa asiassa ohikin kuten esim. laivanrakennuksessa, (metsä)koneteollisuudessa ja matkapuhelimien valmistuksessa.
Kyllä Ruotsi on edelleen Suomea edellä kansantuotteessa. Pari vuotta sitten Suomi pääsi jo lähes rinnalle, mutta nyt ollaan taas jäämässä jälkeen. Toki Suomi on joillakin osa-alueilla Ruotsia edelläkin.
Nyt ehkä jo päättymässä olevasta taantumastakin Ruotsi selvisi Suomea paremmin. Ruotsalaisten ostovoima on korkeasta verotuksesta huolimatta suomalaisten ostovoimaa parempi.
Eipä siellä siis Toyotaa paljon osteta, vaikka sen pitäisi olla maailman paras.
huonosti eli mm. autoteollisuus kriisissä. Volvo jouduttiin myymään kiinalaisille ja Saab hollantilaisille(venäläisille). Suomi senkun porskuttaa. Suomi tekee mm. maailman parhaat laivat, metsäkoneet, kännykät, hissit ym. ym. Mitä Toyotaan tulee niin siinä Ruotsi on poikkeus. Mm. Suomessa ja Norjassa sitä myydään eniten. Tanskasta en tiedä. Puhumattakaan maailman myynnistä joka maailman suurimmalle ja kauneimmalle on autonvalmistalle itsestään selvää.
Ruotsin autoteollisuus oli vaikeuksissa, kuten suurin osa maailman autoteollisuudesta. Syynä ylikapasiteetti, joka taantuman aikana purettiin vain osittain. Siksi onkin mielenkiintoista nähdä, tuleeko lähitulevaisuudessa yrotyskauppoja lisää, tai jopa konkursseja.
Muutoin Ruotsin teollisuus Suomen teollisuutta paremmassa tilanteessa. Taantuman aikana sen teollisuus hyötyi jossain määrin heikosta kruunusta.
Kehumasi suomalainen laivateollisuus on suurissa vaikeuksissa, vaikka osaamista onkin ja pääosin korealaisten omistuksessa.
Euroopan rikkaimmissa maissa Norjaa lukuunottamatta Toyota ei ole myyntijohtaja. Itse asiassa sen myynti on laskussa. Eli jos on varaa valita, valitaan jokin toinen merkki.
Maailman laajuisesti suurimmaksi "pääseminen" vaatii menestystä Amerikan markkinoilla. Ne markkinat ovat haastavat, kuten Toyotakin on nyt joutunut toteamaan. Samanlaisia vaikeusia on jenkeissä kohdannut myös esim. Nokia.
Kaikkien valmistajien tavoitteena ei ole kasvaa nopeasti maailman suurimmaksi. Hallittu myynnin kasvu on usein järkevämpää. Eurooppalaisista valmistajista parhaiten menee VAG- konsernilla ja PSA tulee toisena. Fiatilla on hyvät mahdollisuudet menestyä tulevaisuudessa yhteistyössä amerikkalaisten valmistajien kanssa.
onkin todettu heikkoimmaksi näissä tutkimuksissa ja tilastoissa. Mm. autobildin laaturaportti kertoo karua kieltään ranskalaisten ja italialaisten autojen laadusta ja sen puutteesta.
Mitä on laatu?
Ainoastaan viattomuusko?
Kuinka paljon vikaisempia ranskalaiset on?
Mitä tämä erokäytännössä vaikuttaa esim, rahallisesti?
Pistäpä näistä tietoa, kiitos jo etukäteen.
laaturaportti autoista: Autobild laaturaportti. Julkaistu tähän mennessä 7 kertaa. Joka kerta Toyota ja Mazda ovat sen voittaneet ja ranskalaiset ja italialaiset automerkit olleet viimeisiä. Raportissa on 7 arvosteluperustetta:
Laaturaportin tulokset perustuvat seitsemään tekijään, jotka selvittävät auton ja huollon laatua.
-Ensiksi autonkäyttäjien kokemuksia kartoitettiin laajalla kyselyllä, johon saatiin 25 000 vastausta.
-Toiseksi selvitettiin eri automallien takaisinkutsujen (korjauskehotusten) määrä, takaisinkutsuista tiedottamisen ja korjaamopalvelun laatutaso.
-Kolmanneksi automallien luotettavuutta selvitettiin maineikkaan, saksalaisen TÜV- katsastusraportin tulosten perusteella. Erityistä huomiota kohdistettiin, jarrujen, ohjauksen ja pyöränripustuksen vikoihin, mitkä muodostavat merkittävän turvallisuusriskin.
-Neljäntenä laatumittauksen perusteena ovat kokemukset automallien luotettavuudesta 100 000 kilometrin Auto Bild -kestotestissä.
-Lukijapalaute on viides arvosteluperuste.
-Auto Bild -korjaamotestien tulokset ovat kuudes ja takuuehdot seitsemäs laaturaportin arvosteluperuste. Raportti keskittyy 3–7 vuotta vanhoihin autoihin.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota nousi laatuvertailun kärkeen/1135240407850
mitä merkkejä/malleja siellä sitten enimmäkseen näkyi, paitsi tietty Volvon ja Saabin malleja.
löytyy: eniten vikoja siviiliautopuolella vuodesta toiseen ja toinen rallimestari: pösö...myös vikaisempien joukossa..: pitäisi nuo rallihommat lopettaa ja YRITTÄÄ tehdä kunnon auto siviilipuolelle: edes rättisitikan veroinen, PSA suoltaa kyllä täyttä paskaa: ja onnettomat nuudelin / tuttelin syöjät ostaakin niitä!!!
Hanki työtä ja parempi auto sen lippis-Rollan tilalle.
ovat kateellisia mahtavalle tojolle. Iso T vastaa pikku c. On siinä vähän eroa :)))
kateellisia jollekin toipotateroille, niin kai mekin roikuttaisiin siellä toipotaterojen sivuilla räksyttämässä, kun rakkikoirat. Kuten te koko ajan olette tekemässä täällä. Kyllä se kateus teidän kohdalla täällä, ja muiden merkkien sivuilla näkyy niin selvästi.
keskustelut pitäisi siirtää tuonne: http://keskustelu.suomi24.fi/debate/3523 = tulisi noi ralli / siviilipuoli mallien keskustelut samasta linkistä!
Toyoterot ovat kateellisia Citroen-kuskeille!!!
HAH HAH HAH !!!
on maailman suurin autonvalmistaja. Sitikka meni konkurssiin 1976 HAHAA.
on aika lähellä sitä tänä vuonna. Laatuongelmia nääs.
Citroenista on sen verran kokemuksia, että olen niitä jonkin verran 30vuoden aikaan joutunut laittelemaan. Siis ei sen isompia vikoja, kuin muissakaan. Mutta nyt se tärkein! On niin totta, että auto pudottaa hintansa todella reippaasti. Vastapainona loistava ajettavuus ja erinomainen taloudelllisuus. Jousituksessakaan ei ongelmia ilmene, kun muistaa vaihtaa öljyt vuosittain ja ajaa auton aina lämpimäksi. Jonkin verran sähkövikoja, ei mitään isoja. Mielestäni citikka on todella mukava auto.