mikä siinä "romahtaneessa siltahommassa oikeen mättää......jäiden puristusta ei saatu poistettua....onko sulanut jo ? Tuennasta on höpötetty kuukausi, mitään ei tapahdu ??? Sillan suunnittelijan neuvoja ei kuultu ?
Ihankuin joku haluaisi sillan tuhoutuvan totaalisesti........mitään ette siellä turussa saa aikaiseksi !!! Möllit....
Ihankuin joku haluaisi sillan tuhoutuvan totaalisesti........mitään ette siellä turussa saa aikaiseksi !!! Möllit....
Vastaukset 3
Vanhimmat
Nyt on siis päätetty jo lautakunnassa ja ehkä ensi viikolla kaupunginhallituksessakin, että siltaa tuetaan keskeltä savipohjan alla olevaan kallioon tukeutuvilla noin 40-metrisillä jykevillä paaluilla. Ilmeisesti sillan kummallekin puolelle juntataan yksi iso paalu. Kukaan ei halua mennä junttaamaan paalua sillan alle, jos se romahtaa niskaan.
Koska silta on varsin leveä, pääluväliksi tulee yli 30 metriä. Paalut ovat ilmeisesti isoja teräsputkipaaluja, joitten yksikköpituus lienee 8 ... 12 metriä ja halkaisija pari metriä Liitos seuraavaan tehdään hitsaamalla vedenpinnan yläpuolella.
Koska paalujen yhdistyspalkin on oltava yli 30 m pitkä, sen on oltava varsin järeä, jotta se tuolla paaluvälillä kestää oman painonsa sekä sillan painon. Siinä ei kestä muu kuin kotelopalkki, jonka uumakorkeus on mielellään yli 2 m. Näin ollen paalujen yläpäät ovat vaivoin vedenpinnan yläpuolella, koska 3,6 metrin vapaakorkeus lienee tänään noin 2,1 metriä. Silta voidaan tunkata ylös esim. 100 mm parrunpätkien varaan.
Näin menetellen siltaa voidaan purkaa vedenpinnan yläpuolella. Vedenalaisena työnä eli pohjaan keskialueelta romahtaneena purkutyö maksaisi maltaita ja kestäisi useita kuukausia, ehkä yli puoli vuotta.
Vaikka purkutyö voidaankin tehdä veden pinnan yläpuolella - ellei Myllysilta taas ylätä turkulaisia romahtamalla - purkutyö on varsin haastava ja hankala. Sillasta pitäisi ensin poistaa molemmat reunat ja vasta lopuksi "pohjakaari". Siinä on hommaa valtaville timanttisahoille! Alle voisi ajaa matalan proomun, jonne hiekkaan osat saisivat pudota vapaasti.
Kyllä vetoa voisi lyödä aika paljonkin, että silta romahtaa ennen kuin turkulaiset päättäjät saavat edes päätöksen tämmöisestä purkamisesta. Sitten voivotellaan, että vedenalainen purkutyö tulee niin pirun kalliiksi.
Onneksi Turulla on erilaisia salaisia vahinkorahastoja, joissa on määrättömästi rahaa hölmöilyjen paikkaamiseksi.
naistenmies....mutta miksi tehdä sillan purku noin vaikeaksi ?
3kpl järeitä proomuja riittää, painolastitankillisia. Uitetaan alle ja upotetaan tankit täyttämällä, sen jälkeen rakennetaan tuet alle ja pumpataan tankit tyhjäksi. Nostoa tulee niinpaljon ettei romahda ja voidaan aloittaa purku keskeltä päihin päin. Ei se nyt niin saatanan vaikeaa ole, Håkans hoitaa homman.
Kaupungin nettikamera:
http://media.turku.fi/kamera1.html
Sulaa on, mutta eipä pompsahtanut silta ylös vastoin siltainsinöörin selittelyjä!