Olen kysellyt tästä asiasta aiemminkin mutta en ole saanut tyhjentävää vastausta, kokeillaan vielä.
Aikaisemmin 325, ainakin -05 - 07 , oli 2,5 litran kone, -08 kone uudistettiin ja siihen istutettiin 3,0 litran mylly, joka on sama kuin 330, kysymys kuuluu mitä eroa noilla koneilla on ? Onko 325 konetta kuristettu väkisin pienempi tehoiseksi vai päin vastoin 330 koneesta on otettu enemmän tehoja irti ?
Aikaisemmin 325, ainakin -05 - 07 , oli 2,5 litran kone, -08 kone uudistettiin ja siihen istutettiin 3,0 litran mylly, joka on sama kuin 330, kysymys kuuluu mitä eroa noilla koneilla on ? Onko 325 konetta kuristettu väkisin pienempi tehoiseksi vai päin vastoin 330 koneesta on otettu enemmän tehoja irti ?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Hohhoh mikä kysymys: "Onko 325 konetta kuristettu väkisin pienempi tehoiseksi vai päin vastoin 330 koneesta on otettu enemmän tehoja irti ?"
Mieti nyt vähän ittekin mitä kysyt, niin voisit saada jotain vastauksia.
Kerro sinä kun tiedät, minä olen miettinyt, jos on sama kone , niin kait siinä jotain eroja on.....ymmärrätkö koko kysymysta edes
eri ohjelma.
Tiedätkö tarkemmin mitä se tarkoittaa ? onko uudelleen ohjelmoimalla moottorinohjausjärjestemä saavutettavissa samat tehot kuin 330.ssä, Bmw liikkeesä ei suostuta kertomaan ko. asiaa
ONKO PURISTUKSET/ISKUNPITUUS/MÄNNÄN MUOTO SAMAT. ENTÄ LAAKERIT? MITEN NOKKA-AKSELI, ONKO KULMAT SAMAT?
tänään lähdin kesärenkailla motarin tasaista kuivaa asfalttiramppia ylämäkeen ja kun laitoin tallan pohjaan kolmosella niin perä siirtyi pikkuisen sivuttaissuunnassa ja luistonestovalo alkoi vilkkumaan. Ei varmaan tapahdu ihan joka autossa.
niin, oma autoni on 330d
etuvetoisissa ja niissä joissa ei ole luistonestoa tapahdu noita kahta asiaa, joten oikeassa olet.
ostaa uudet kesärenkaat, meinaan vaan että oma 335i ei tee samaa luistonesto päällä.
Vitossarjalaisella ei kyllä perä lähde yhtään minnekkään jos on luistonesto päällä. Menee vain kuin itse piru eteenpäin.
alla on uudet sisäänajetut kesärenkaat n. 8 mm kulutuspinnalla. 3.0 TDI ja 550 nm vääntö tekee kummia asioita. 80-120 km/h 5.0 s on myös ihmeellinen asia, 335i on nopea mutta maantienopeuksissa ... Ja luistonestot sun muut oli defaulttina päälle, silti alkaa keltaiset vilkkumaan kojelaudassa. Noh, renkaita saa kaupasta.
Se keltainen vilkkuu juuri silloin kun luistaisi mutta ei luista kun tekniikka puuttuu peliin.
Olektohan nyt oikeasti ajanut edes ko autolla?
ja se perä siirtyy - tai sen vaan kuvittelee siirtyvän sivusuunnassa? Ei tosin paljoa, siirtymisen jälkeen auto sitten ampui suoraan ihan kiitettävästi kun pitoa alkoi löytyä - juuri kuten pitikin
Onkohan sulla edes ko. tiisseliä, ei varmaan heitä yhtään luistoneston kanssa sivuun asfaltilla ja ihan on tosi ja vaikka otat sen luiston estonkin pois niin ei sittenkään heitä sivuun sinun vehkeellä...vai vielä kolmosvaihteella , olet varmaan nähnyt unta
330d ei todellakaan kiihdy paremmin kuin 335i. Jos ei oo sulle vielä auennut, niin se ei ratkaise paljonko koneesta tulee newtoneita, vaan paljonko renkaalle tulee, ja 330d:ssä on niin paljon pidempi perävälitys (koska kone ei kierrä yhtä paljoa kuin bensamalli) että niitä newtoneita nyt vaan tulee renkaalle vähemmän kuin bensamallissa. Hyvin yksinkertaista matematiikkaa.
Ja kunhan niistä sun renkaista on eka milli ajettu kulutuspintaa pois, että sitä pitoa on oikeasti, niin ei todellakaan kolmosella sudi kuivalla tiellä. Et kylläkään maininnut ajelitko vesisateella.