Surffatessa Skodan eri maiden virallisilla sivuilla huomaa, kuinka takuut vaihtelevat. Joissain maissa Skodalle saa neljän vuoden takuun. Suomessa vain kahden. Voi rähmä.
Takuu
6%&%&%&
14466
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ai että ihmisiä on helppo vedättää!
Et kai sä luule että kun olet ajanut sillä sotkalla 100000 km niin joku takuu korvaisi kaikki kuluvatkin osat. Kannattais lukea ennen ostopäätöstä se pitkä litania pienellä painettua missä luetellaan tilanteet jotka EI KUULU tämän takuun piiriin. Siintä nimittäin tulee pidempi rimpsu kun "takuuseen" kuuluvista.
Suomessa on tuteturvalaki mikä kyllä sinällään velvoittaa myyjän, siis liikkeen ei yksityistä, vastaamaan tuotteessa ilmenevistä vioista ja virheistä mitä ei asiakas ole voinut normaalisti odottaa.
Itse asiassa huoltosopimus on paljon kattavampi ja selkeempi.
Itsellä oli aikoinaan Volvo sopimus ja se oli simppeli juttu. Kun tuli jakohihnan vaihto niin se meni sopimuksen piiriin. Huollossa vaihdettiin hihna, hihnapyörät, kiristin ja vesipumppu. Sai vielä pullakahvit, 0€.
Vieppä se sotka jakohihnan vaihtoon. Tulee samasesta työstä aika komea lasku.
No ei huoltosopimus mikään ilmainen ole. Sekin on vaan ennalta maksettu sopimus tulevista kuluista. Ei kyllä täyttä hintaa. Se hyvä puoli siinä on että yllättäviä kuluja ei tule eikä tarvitse tapella tiskillä kuka maksaa ja mitä.
Nyt talvella kolmevuotta vanhassa Nissanissa yks aamu syttyi "chek engine" valo. Soitin lähimpään huoltoon ja sanoivat et kurvaile tänne jos se muuten käy normaalisti. Siinä sitten varovasti kyselin mitäköhän tää lysti saattaa maksaa? EI MITÄÄN niin nuoressa autossa kun ei ole ajettukaan kun 20000 km.
Eikä ole kun vuoden takuu!
Eipä sieltä löytynyt mitään, joku häiriö ?
Työurani korjaamon esimiehenä tiedän tuhat ja yksi tapausta mitkä on elämää ihmeellisempiä. Mutta antaa menneiden olla.
Omassa 1.4TSi moottorissa on jakopäässä ketju ja kiristin,mutta tottahan sen vaihtaminen tarpeentullen myös maksaa,kuten muidenkin osien.
Ajoin myös itse aiemmin volvolla,Volvo sopimus on kieltämättä kattava,mutta kallis.Huommannet mainninneesi itsekkin maksanneesi etukäteen sen remontin.0€saattaakin olla n.500€ ja pullakahvitkin maksoit itse.
Kaikki liikuva kuluu,se on tosi.
Mutta ilmatteeksi kun ei mitään saa.
Joko se maksaa rahaa tai hermot. Vaikka itsellä olisi valmius vaikka purkaa koko auto ja kasata niin jossain se raja täytyy vetää. Ja mulla se kulkee oman auton huolloissa ja korjauksissa. Täytyyhän elämässä olla muutakin.
Moottoripyörää en veisi kirveelläkään mihinkään huoltoon. Mutta siinä on se etu et on koko talvi aikaa harrastaa. Nyt taas saa auto jäädä kesälepoon :) Lupasivat vielä viikonlopuksi hyviä mopo kelejä. Tossa päivällä kävin tankkaamassa Suitsan ja pojat nauro et taas "setä" pääsee harrastuksen pariin. Vasta 50v, et meni vähän vinoilun piikkiin.
Suosittelen, tee järki harkinta auton suhteen ja osta prätkä kesäksi. 34 vuotta jo kokeiltu.
Elämästä tulee elämisen arvoista.
itse ajoin kanssa kesät prätkällä alkaen 1976,vammauduin 2003 eikä ole enää jalkoja millä pidellä prätkää.
kaipaan silti niitä aikoja kun sai aikoinaan ajaa kesät. Kiertely Norjassa Eurooppaa pitkin ym.
Suosittelen silti kokeilemaan prätkäilyn ihmeellisen ihanaa maailmaa.
Väärä palsta prätkä juttuihin,mutta herätit vanhat hyvät muistot.
Mikä sai sinut kirjoittamaan asian vierestä? Kun vertailin vaan miksi Suomessa takuu on kaksi vuotta ja muualta löytyy neljän vuoden takuita. Ja kyllä noissa teksteissä lukee, että täystakuu, eli sepustuksesi oli ihan täyttä tyhjää, en usko että sinulla on tästä asiasta sen enempää tietoa kuin minullakaan.
No älä hermostu. Mitä siihen voi sanoa muuta kun että takuu maksetaan aina jotenkin. Kian seitsemän vuoden takuu maksetaan kallillla huoltohinnoilla. Huoltosopimuksen saa tänä päivä lähes joka autoon.
Okei, Tojosta tiedän että aikoinaan tehdas osoitti takuukorjauksiin vuosittain kertakakun. Jos et maahatuojan huoltona polttanut sitä takuukorjauksiin nin tehdas kyseli perään että miksi et ?
No silloin mulla oli tojo. Kun kaks iskaria tihku, ne vaihto kaikki iskarit suuntasi pyörät samalla. Kun tuli tippa öljyä askin ja koneen väliin, ne vaihto stefan ja kytkimen paineasetelman kaupan päälle. Hyvä fiilis jäi. Aina sain myös sijaisauton. (tuttu autonmyyjä....)
No nyt svoboda ollut 2v. ja 2kk. Takuuaikana vaihdettiin yläjärruvalo ja käsijarruvaijerit. Ylitakuuna vaihdettiin se kuuluisa VAG-konsernin katkeava kaasupoljin. Odotan mielenkiinnolla ekaa katsastusta... En nimmittäin in ole koskaan joutunut vaihtammaan mitään osaa , ns, uuteen autoon ekaan katsastukseen. Volvomiehet voisivat kertoa muuta. Ehkäpä jotkut Audimiehetkin, etupään nivelien osalta...
Olipahan helsvetin hienoa meloa merellä tänään jäiden seassa. Huomenna potkasen matkaenduron kevään ekalle tripille...
Lähellä on ollut minullakin...melkein, ei onneksi ole ollut tähän mennessä mukana, ja kun "aika lisii niin elämä tasii"
Pyöriä on ollut vuodesta 1982.
No autolla sentään pääset varmaan? On siinäkin puolensa.
Hyvää kesän odotusta.
Onhan skodalla normitakuun lisäksi tuo ajoturva, joka on voimassa muistaakseni vuoden huollon jälkeen.
On merkittävä juttu paljon ajaville ( rouva ajaa 5-6000 Km/kk).
Entisenä Volvon haltijana, totean niveliin kohdistuvan arvostelun liiotteluksi. Vakio renkailla kesti 400 000Km, ennen kun tarvetta liikuttaakaan. Auton tyhjäpaino 1700Kg. Ylileveillä renkailla jos kaupungissa väännetään rattia paikallaan, niin on nivelet kovilla.
Nyt ei puhuttu kajakeista eikä mistään mopojutuista. Yleisesti vaan Skodan takuuajasta. Minusta on väärin ja epäreilua, että esim. Tanskassa ja Virossa taku on neljä vuotta tai 100t km, kun Suomessa takuu loppuu kahden vuoden päästä.
Missä asiassa?
Mitä siihen voi sanoa muuta kuin totesit. "Tanskassa ja Virossa taku on neljä vuotta tai 100t km, kun Suomessa takuu loppuu kahden vuoden päästä."
No jos ihmetellä pitää ,niin ihmettelen sitten .Miksi Permiumaudinkin takuu on kaksi vuotta? Oivoi.
Muistanpa juuri ajan jolloin Korpivaara oy maahantuojana toimitti Citroen CX omistajalle helikopterilla huollon paikan päälle! Siitä on tosin AIKAA;)
Se oli takuuta se! Noo voisihan Helkamakin tehdä sen täysjoustolla.
Ai niin ,Enska lähti käyntiin ja Ahtojäiden seassa oli mukava kolistella.
"No ei huoltosopimus mikään ilmainen ole. Sekin on vaan ennalta maksettu sopimus tulevista kuluista. Ei kyllä täyttä hintaa. Se hyvä puoli siinä on että yllättäviä kuluja ei tule eikä tarvitse tapella tiskillä kuka maksaa ja mitä."
Ihan varmasti keskimääräinen Volvon omistaja maksaa huoltosopimuksestaan kalliimmin kuin teettämällä huollot ajallaan omalla rahalla haluamassaan pajassa, ainakin takuuajan jälkeen. Ei se mitään hyväntekeväisyyttä ole vaan jonkinlainen vakuutus eli tuottoisaa bisnestä.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Huoltosopimuksen hurmaa/1135246671496
Samat aatteet, prätkää en halua muiden huollettavaksi antaa. Prätkässä jos missä muuten näkee huoltojen aivan jumalattoman ylihinnoittelun. Itse kun puuhastelee ja korjailee niin huomaa että ihan ihmisten suunnittelemia vehkeitähän ne. Jos amatööri pystyy pitämään kunnossa niin huollon ammattilaisilta odottaisi myös moitteetonta työn jälkeä. Tosin varmaan kausikiireet ja talven hiljaisuus sitten näkyy niin hinnoittelussa kuin jäljessäkin.
Skodaa koskien lähes kaiken huoltotarpeen olen ykköskoppaiseen Ocuunkin tehnyt, aivan huoltoaseman TI-halleilla ja parkkiksella. Tarkoituksella aikanaan valitsin karvalakkimallin ilman isompia hilavitkuttimia eikä ole tarvinnut kyynärpäitä myöten rasvassa siltä korjailla. Pian tulee toinen jakohihnan vaihtokerta, sen sentään jätän jonkun korjauspajan tehtäväksi.
Jos 86€ kerrotaan 120kk=10320€.
Toki on hirvittävän kallis huoltosopimus,mutta mistä se 14000€ on saatu laskettua?
Jutussa oleva mies kertoo oman sopimuksensa katkeavan 8-vuoden kohdalla joten 96kk kertaa 86€=8256€
Ajoturva on voimassa Skodalla aina seuraavaan huoltoon saakka, kun huolto on tehty merkkiliikkeessä. Saman tiepalveluturvan saa ehkä joidenkin autovakuutuksien mukanakin niin ettei tarvitse viedä merkkikorjaamoon.
Mutta ajoturvahan ei ota kantaa korjauskustannuksiin ollenkaan. Se vain huolehtii, että jos auto tai matkustajat jäävät tien päälle, niin ne huolehditaan sieltä pois. Korjaukset maksetaan tietysti omasta pussista jos takuu ei enää ole päällä.