Olisi Suzuki DF 15 vm:08 jolla on ajettu vain pari kesää ja viime keväänä vaihdoin moottorin öljy ja suodatin
sekä alapään öljy tämän jälkeen tuli ajettua vain 15h joten kannattaako vaihtaa öljyjä täksi kesäksi?
sekä alapään öljy tämän jälkeen tuli ajettua vain 15h joten kannattaako vaihtaa öljyjä täksi kesäksi?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos kone on ollut koko ajan lämpimässä, eikä perä ole ollut vedessä niin ei kande vaihtaa mitään öljyjä. Jos kone on ollut talven ulkona, niin silloin vaihtaisin.
Terve!
Huolto kannattaa tehdä joka vuosi vaikka olette ajanut vaan 15 tuntia. Maahantuoja edellyttää että moottorit huolletaan vuosittain jotta moottorin takuu pysyisi voimassa.
Ystävällisin terveisin,
Philip
http://www.marinekauppa.com
Marinekaupan kanssa. Onhan tuon 15 tunnin aikana noihin öljyihin jo liuennut karstaa ym. epäpuhtauksia joten nyt ne saa mukavasti pois öljynvaihdon yhteydessä koneesta.
Ennen vanhaan oli joissakin laitteissa tapana käyttää ns. pesuöljyjä juuri siten että niillä ajetaan muutama tunti ja sitten vaihdetaan pois
Käytä kone kuumaksi ja laske kaikki öljyt pois mitä sieltä tulee. Jätä vaikka valumaan yön yli ennen kuin suljet tulpan ja sitten vasta uudet öljyt tilalle.
15 tunnin käytöllä öljy ei mene miksikään.
Aivan älyttömyyksiin mennyt koko hössötys , ei mitään muuta kuin huoltoa kokoajan .
Moottorin öljyillä saa ajaa vähintään 500 tuntia.
Vai vaihdatko autoonkin öljyt 500 km välein .
Ei nuo perämoottorit vettä pelkää ja ölyn joukkoon kertyvä kosteus on suuruusluokkaa kuin autoissakin.
Itse vaihdan kerran vuodessa se rittää varmasti.
Maahantuojien / humpuukiukkojen höpötystä koko huoltotarve, järki käteen .
Maahantuojan ohjeita noudattamalla ja siellä huollattamalla maksat 6-8 vuodessa koneen toiseenkertaan.
ps.
nelitahtisella vuodesta -91 ajanut yli 2500 tuntia.
Shellin helix halpaa ja riittävä laatu
Biltemasta 0,5 litraa peräöljyä, alle 5 €. Mieluummin halvat öljyt ja vaihto kerran vuoteen kuin kalliimmat kerran viiteen vuoteen.
Eikai toi öljynvaihto rahasta kellään kiinni ole, mutta kysyn vaan miksi pitäs vaihtaa 15 tuntia ajetut peräöljyt? Mielestäni öljyn halpa hinta on huono peruste. Autojen vaihteistossa pyörii samat öljyt kun perärutkun perässä ja joissain autoissa laatikkoöljyn vaihtoväli on esim 200 000km tai ei koskaan... Eri asia on tietysti jos ölyn joukkoon vuotaa vettä, silloin kannattaa vaihtaa joka vuosi. Alaropun kun raottaa niin öljyn kunnon näkee heti. Kirkasta on turha vaihtaa joka vuosi saati sitten 15 tunnin ajon jälkeen.
Maailman öljyvaroja yritetään säästää, kehitellään kaikenmaailman biopolttoaineita ja hypridivärkkejä ja samalla toiset syytää kurantteja voiteita ekokemin pöntöön kuin viimeistä päivää.
mutta jo kone muutoin kunnossa niin eiköhän nuo öljyt ole aivan uuttaa vastaavssa kunnossa.
Samaa mieltä, melko epäekologista vaihtaa öljyjä turhan.
Henkilöauton öljyihin tulee talvella muutamassa päivässä (pakkaanen/lämmin parkkihalli /kylmä ulkoilma/koneen jähtyminen/lämpeneminen eri olosuhteissa) enemmän kuormaa kuin 15 tunnin perämottoriajolla kesällä.
Itsellä kuitenkin viime kesän muutaman kymmenen tunnin ajojen jälkeen oli perässä sekä kirkasta että sameaa öljyä. Kaikessa epäekologisuudessani lurutin vanhat pois ja ruuttasin sinne 2,5 dl uutta öljyä. Jos sama toistuu ensi kesän jälkeen täytyy varmaan hakea uudet tiivisteet tyhjennysproppuihin.
Ei vuoda oikeastaan milloinkaan tyhjennys/tättöruuvien tiivisteistä vaan potkuriaksilan stefat ne vuotaa .
Nekin usein senvuoksi kun uistellessa tai muuten siimaa joutuu potkuriaksilalle.
Yhellä reissulla ne ei mene rikki jos irrottaa potkurin ja ottaa siimat pois aksilalta reissun loputtua, mutta jos ei ota siima syö stefan rikki.
Perässä lujimmalla on pikkurattaan alla oleva laakeri, etenkin vajaa öljymäärä on sille myrkkyä.
Mitä tulee peräöljyihin niin tiheä vaihtotarve on lähinnä ajankohtaista jos potkuriakseli ei tiivistä kunnolla. Uutena ongelmaa ei ole mutta kun muutaman kerran on kolauttanut kivillle akselin tiivistys kärsii ja vettä tulee öljyn sekaan. Jos vettä ei ole öljyn seassa on vaikea kuvitella että öljyn ominaisuudet kärsisi edes muutamassa vuodessa. Toisaalta toimenpide on niin helppo ja edullinen että se kannattanee silti tehdä vaikka joka toinen vuosi.
Eipä tuo kalliksi tule kun vaihdat. Samalla pystyt toteamaan että perän stefat on ehjät. Eli ei oljyn vanheminen ole ainoa syy vaihtaa peräöljyt kerran vuodessa. Se on oikeastaan ainoa tapa todeta että vesi ja öljyt pysyy erillään. On sama oletko ajannut tunnin tai 100 tuntia siima on voinut rikkoa perän stefan kummassakin tapauksessa.
sittenkin ylä ja alapään öljyt vaikka ei ajettu viime kesänä kun sen 15h moottoriöljy oli yllättävän mustaa
filtteriä en vaihtanut peräöljy oli kirkasta kuin uutta, kiitokset kommenteista.