Mitenkäs saan vp 290 DPA vetolaitteen (vm 1991) trimmisylinterit irti sieltä kilven puolelta ?
Mahdotonnähdä mistä öljy tihkuu , pakko irroittaa ja uusia jotakin..
Kiitos
Mahdotonnähdä mistä öljy tihkuu , pakko irroittaa ja uusia jotakin..
Kiitos
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Niin oletko jo uusinut hydrauliletkut, ja -putket?
Enpä ole uusinut - sepä juuri onkin se peruskysymys että mikä siellä vuotaa, putket ei mutta epäilen putkien sisäänmenoa sylintereihin mutat kun ei sinne näe millään niin sen takia "haluaisin" ne irti ja sen pystyn päättelemään ettei niitä tappeja jotka pitävät sylintereitä kilvessä saa lyötyä tms.
Kilvessä on muovitulpalla tms. peitetty reikä, johon laitat normaalin rasvanipan (muistaalseni 1/8 in). Näitä löytyy vetilaitteesta paristakin paikasta. Sitten rasvapräsillä painat rasvaa siihen nippaan, jollion tappi työntyy sisään. Katso ensin sisäpuolelta, että siellä on tarpeeksi tilaa tapin työntyä ulos (pitäsi olla, jos ei kilpeä ole asennettu aivan väärin) ja, että pystyt työntämään sen vielä takaisin paikoilleen.
Se voi olla aika piukassa, mutta yleensä tappi kuitenkin lähtee liikeelle, kun vähän jaksaa ponnistella.
Joo, tilaa on mutta rasvanippoja en löydä, aika paljon rojua edessä . AInoa nippa löytyy siitä ylhäältä missä mielestäni on ylälaakerin tms kohta . Lisäksi siinä tapin vieressä sisäpuolella näyttäisi olevan noin 10 mm ruuvi ? AInakin 200 hp volvoissa ei peräpeilin ja koneen väliin juurikaan ole jäänyt tilaa katsella ...
En muista tarkkaan millainen rakenne on, kun siitä on jo monta vuotta aikaa, kun olen homman tehnyt. Joka tapauksessa rasvanipan paikka oli minulla aivan sylinterin tapin pään vieressä peitettynä muovitulpalla. Siinä on siis vain tyhjä kierre.
Siihen sopii aivan tavallinen rasvanippa, joita saa lähes joka tarvikeliikkestä. Vetolaitteessa minulla on vastaavia ainakin sisäpuolella ohjaushaarukan vieressä ja ulkopuolella kääntöakselin voitelua varten.
Nyt selkisi, kiitoksia . Eilen kun olin tutkiskelemassa niin päätelmäkseni tuli että sylinterin liikkuessa
öljyä tihkuu sylinterin työntötangon ja sylinteriosan tiivisteestä tms. ja ymmärtääkseni se on vaihto, niihin ei saa tiivistesettiä ja ikä aikalailla (20 vuotta ...).
Tosiaan, siellä sisäpuolella taitaa olla lukitusruuvi, joka tietysti tulee poistaa ennen kuin tappi liikkuu mihinkään. Toinen tappi minulla oli tosi tiukassa, joten sain yrittää tosissani.